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今日は昼から山口市までサイクリング。
相棒は前日に引き続きＤＨバー付きのＴＲＥＫ２０００です。
▲今回のサイクリングルート（ｆｒｏｍ Ｌａｔ Ｌｏｎｇ Ｌａｂ）
まずは津浦ヶ峠、荷卸峠を頑張りすぎずサボらずのペースで。平地はガシガシと踏みまくります
  ＤＨバー付きなのでｍａｄｏｎｅ６．５よりも平地オンリーなら速く走れるような気が。来週のツール・ド・しものせきはアップダウンはあるものの長い上りは殆どないし、これで走ろうかな (￣ω￣)
頑張りすぎて汗びっちゃ
 になったのでコンビニ でガリガリ君休憩。 相変わらずアタリを引く気配はなし。このままだとシーズンオフになってしまう！
 仁保からはＫ２６経由で南下。Ｒ２６２経由で防府へと向かいます。
山口市と防府市の境界にある佐波山隧道は１回通ったことがあるけれど、トンネルが長いし交通量が多いしで結構デンジャラス
 トンネル入口手前の脇道を今まで走ったことがなかったので、そこを通って山越えしてみることに。
距離は短いけど勾配は１０％を超えて結構きつい！
木が茂った場所の下には小枝やイガグリ
 のトラップが仕掛けられてました Σ(￣ロ￣lll) 頂上を越えて暫く下ると道が広くなり走りやすくなりました。へぇ〜こんな道だったんだ （ ＾ д ＾ ）
メインディッシュの『大平山ヒルクライム』の前にあさむらいちご園でエネルギーチャージ
 今回はブルーベリー（￥３５０）を注文
 でっかいブルーベリーの粒を食べてると目が良くなりそうな気がします
  ここまでのサイクリングデータ。この後大幅に下がるのは目に見えてるのでとりあえず撮影 (￣▽￣)
Ｋ１８４からＫ２７へ。ここから約３．４ｋｍ走ると本格的な上りが登場します。
大平山のヒルクライムルートは全部で３つ。歩いて登る道を含めればまだ他にも何ヶ所かあるんでしょうね。
メインの道はＭＡＰ左下のＳ１（第１のルート）。Ｓ２（第２のルート）とＳ３（第３のルート）についてはその存在は知っていたものの、舗装があまりよくないってことで避けてました。
先日HiroHiroさんが第３のルートをヒルクライムしてみて、路面が濡れていないし上りのみであれば走るのは問題ないとのことだったので早速行ってみることにします。
結論から言えばスタート地点からゴール地点までの平均勾配が一番きついのはＳ１となってるけれど、路面の悪さ、勾配のきつさで言えば間違いなくＳ３が難易度が高いです。
Ｓ３の場合は農園手前まで上って、そこから一旦下るので平均勾配が下がっています。（ちなみにＳ３のスタートしてから最高標高までの平均勾配は約１０％でした。）
山頂から下るのであればＳ３はあまりオススメできません。路面が悪いので、スピードが出てパニックブレーキしたらタイヤの接地面が一気に削られるでしょうから (( ﾟ Д ﾟ ll)) ｶﾞﾀｶﾞﾀ
Ｋ２７を周南市方面に上っていき、大きなカーブの手前右側にある細い道に入り、川沿いをどんどん上っていきます。
ふるさと牧場入口を過ぎたあたりから本格的に勾配がきつくなっていき、早くも一番軽いギヤ（３４−２５Ｔ）にシフトチェンジ。
ａｊ福岡主催のブルベでは名所？となりつつある乙舞峠を彷彿とさせる勾配のきつい上り道
 が続きます。 平地でかなり活躍してくれたＤＨバーも激坂ヒルクライムではハンドルが重くて足枷…いや手枷に。
ハムストはパンパン、膝はガクガク。このまま走り続けたら脚が攣ってしまう！
上ってる間はずっと筋トレしてる感じ。かなり鍛えられたかも
 そしてなんとか脚が攣る前に山頂の駐車場にゴール
 せっかく眺望が良いのに空は霞んでてイマイチでした（残念）
ＢＧ−ＦＩＴで現在のポジションにしてるけど、ＤＨバーの位置がどうも高く感じます。このままＤＨバーを付けて走るならばスペーサーを１０ｍｍぐらい取ってみようかな。
帰りは第２のルートを経由して帰ります。
上の画像手前右側にも林道があるようだけどまだ通れないみたいですね。
山頂に近いほどアスファルト舗装が新しく、下っていくほど路面がガタガタになっていきました。
交通量が少ないのか、雑草が生い茂って道幅が狭く感じます。
下ってる途中に神宮あさひの里へ。遠くまで見渡せるけど天気が悪かったらなぁ。
次回来るならば晴れた日
 に来よう。。。 Ｒ２に合流し、Ｒ２〜新南陽市街経由で帰宅
 あと少しで１００ｋｍを超えたんだけど、脚が疲れたので遠回りして帰る元気はありませんでした
 ◆Ｃｙｃｌｉｎｇ Ｄａｔａ◆
今回の走行距離：９６．０ｋｍ （３：３６：４１）
平均速度：２６．６ｋｍ／ｈ ／ 最高速度：６３．７ｋｍ／ｈ
消費カロリー：２，１４６ｋｃａｌ
上昇高度累計：１，１４０ｍ
平均ケイデンス：８０ｒｐｍ ／ 最高ケイデンス：１２２ｒｐｍ
平均心拍：１５５ｂｐｍ ／ 最高心拍：１７７ｂｐｍ
１０月の走行距離：４６８．７ｋｍ
２０１２年の走行距離：１１，５２０．０ｋｍ
１０月のローラー走行距離： １７．４ｋｍ（０：５０：００）
２０１２年のローラー走行距離： １，２６４．０ｋｍ（６０：３０：００）
ＴＲＥＫ２０００ 累積走行距離：４２，５７４．１ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ６．５ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：１３，１２５．５ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ５．２ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：８，４７５．８ｋｍ
Ｔｏｔａｌ：６４，１７５．４ｋｍ
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ヒルクライム2011-2012
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前編はコチラ
１０峠ヒルクライム祭りと称して津和野までに７つの峠越えを完了。後編は津和野からです。
ランチポイントの道の駅 津和野温泉なごみの里を出発し、津和野市街からＲ９へと上っていきます。
Ｒ９へとヒルクライムしてる途中に汽笛が鳴り津和野駅あたりに黒煙が上がったのが見えたので見晴らしの良い場所で待つことに。５分以上待っても全然来る様子がなく、諦めて先を急ぎます。
赤い巨大鳥居に到着し、Ｒ９を横切ってＫ２２６へ。ここから柿木村へのルートは車で柿木村側から２回ほど走ったことがあるけど、ロードバイクで走るのって実は初めてです
 ⑧唐人屋トンネル（最高標高：５８６ｍ、標高差：４２７ｍ、距離６．８ｋｍ、平均勾配：６．３％、難易度：★★★）
Ｋ２２６は途中やや平坦な区間があるものの、勾配のきつい上り坂が多いのでさっき食べた塩ラーメンが口から出てきそうでした (￣▽￣；)
途中、旧道と緑資源幹線林道の分岐があり、緑資源幹線林道へ。
唐人屋トンネルが最高標高地点となります。ここからはお楽しみのダウンヒル。
途中、旧道と合流する急カーブがあるけれどそこ以外は直線基調なのでブレーキングで指を痛めることなく走ることが可能です。
とはいえＫ２２６は津和野〜柿木村の抜け道になってるので交通量は山間部のわりに多め。気を付けて走りました。
その後Ｋ３に合流し柿木村へ。道の駅等には立ち寄らずそのままＲ１８７を吉賀町六日市方面へと走ります。
Ｒ１８７からは追い風基調となり巡航速度がアップ♪
 この後、標高差約８００ｍの安蔵寺山ヒルクライムをする予定だったけど、時計を見れば１６時半。
上って下りてくるのに１時間半〜２時間はかかるだろうし、それだと帰る途中に日が暮れてしまう！
 さすがに山間部の夜間走行は危険ってことで大人の判断で取りやめとなりました
 米山峠をヒルクライムする前に六日市の手前の七日市のスーパーで水分補給＆休憩。
一旦ベンチに座ってしまうと尻に根が生えてしまいそうだ。。。
⑧米山峠（最高標高：７５８ｍ、標高差：４９４ｍ、距離１１．８ｋｍ、平均勾配：４．２％、難易度：★★★）
七日市からショートカットしてＫ１２に合流し、いよいよヒルクライム開始。
自分にとっては今回ヒルクライムした峠の中では距離・勾配・標高差を考慮すると前半に上った徳地・三谷〜清涼寺と１、２を争うほどの難所でした。
ここを走るのは３月のブルベ以来。今回は山口県側からではなく島根県側からのヒルクライムですが。
集落を過ぎ、中国自動車道のそばを並走し、米山トンネル入口手前から道幅が狭く勾配のきつい山道に。
山奥の寂しい場所なので一人ではあんまり走りたくないな〜
 九十九折りのカーブをエッチラオッチラと上っていき、なんとか１７：３４に米山峠を通過 ＼（ ＾ ▽ ＾ ；）／
米山峠からの下りはカーブが多いのでブレーキングしながら走ります。
ヒルクライム開始から約１時間かけて鹿野市街に到着。Ｓ屋さんとは鹿野のスーパーの交差点で解散。お疲れ様でした( * ＾ ー ＾ * )>"
平地の少ない激坂コースを考えておきますので、機会があればまた宜しくお願いしますね
 ⑩津浦ヶ峠（最高標高：２５９ｍ、標高差：１５８ｍ、距離４．４ｋｍ、平均勾配：３．６％、難易度：★）
帰りはそのまま道なりに帰ろうかと思ったけれど、獲得標高が２，９００ｍと中途半端だったので大道理〜高瀬〜和田を経て、この日１０番目の峠・津浦ヶ峠を経由して帰ります。
脚が疲れて重く感じます。峠を越えさえすればあとは自宅までほぼ下りオンリー。
下りをペダリングする気力もなく、そのまま惰性で下っていきました。
１９：２０に帰宅。疲れた〜〜〜ヽ(￣▽￣；)ノ
阿蘇望に向けての良い練習にはなったけど、今回よりも距離が少ないのに獲得標高はあんまり変わらないんですよねぇ。また近々ヒルクライム祭りを開催しようかと思ってます ( ｀ ー ´ )ﾉ
◆Ｃｙｃｌｉｎｇ Ｄａｔａ◆
今回の走行距離：２１２．７ｋｍ （８：１８：５１）
平均速度：２５．６ｋｍ／ｈ ／ 最高速度：６５．２ｋｍ／ｈ
消費カロリー：５，１８８ｋｃａｌ 上昇高度累計：３，１１０ｍ 平均ケイデンス：７７ｒｐｍ ／ 最高ケイデンス：１１３ｒｐｍ
平均心拍：１５８ｂｐｍ ／ 最高心拍：１９７ｂｐｍ
５月の走行距離：７７８．５ｋｍ
２０１２年の走行距離：５，６５４．６ｋｍ ５月のローラー走行距離： １５０．１ｋｍ（６：４０：００）
２０１２年のローラー走行距離： ７４２．０ｋｍ（３５：１０：００）
ＴＲＥＫ２０００ 累積走行距離：４０，９７３．４ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ６．５ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：８，８６０．８ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ５．２ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：８，４７５．８ｋｍ
Ｔｏｔａｌ：５８，３１０．０ｋｍ
そして１０峠ヒルクライム祭りの翌々日、疲労がだいぶ回復したので県東部をＬＳＤしてきました。
▲今回のサイクリングルート(ｆｒｏｍ Ｌａｔ Ｌｏｎｇ Ｌａｂ)
この日走ったのは自宅〜岩国市由宇〜周防大島半周〜上関〜自宅の約２２５ｋｍ。
心拍は１３０〜１３５ｂｐｍがターゲットゾーンです
 風が強かったけど、向かい風は無理せず、追い風は重いギヤでペダリング。
ＬＳＤペースだったからか疲労は思ったほどありませんでした。さすがにオシリはロングライド２連チャンでサドルの上に座り続けたおかげでヒリヒリするけど。。。
今月前半は風邪と咳が長引いたおかげでエントリーしたイベントに出走することもできず悶々とした日々でした。１７日からようやく外を走ることができ、今月の月間走行距離もかろうじて１，０００ｋｍオーバー (￣▽￣)ｖ
短期間で距離を走ったからか、調子も上向いてるような気がします
６／９（土）のブルベ（ＢＲＭ６０９滝室坂４００Ｋ）に向けてこのコンディションを維持できるといいな〜
◆Ｃｙｃｌｉｎｇ Ｄａｔａ◆
今回の走行距離：２２６．５ｋｍ （８：３２：３０）
平均速度：２６．５ｋｍ／ｈ ／ 最高速度：５３．１ｋｍ／ｈ
消費カロリー：３，９００ｋｃａｌ 上昇高度累計：７５５ｍ 平均ケイデンス：７７ｒｐｍ ／ 最高ケイデンス：１０６ｒｐｍ
平均心拍：１３２ｂｐｍ ／ 最高心拍：１６９ｂｐｍ
５月の走行距離：１，００５．０ｋｍ
２０１２年の走行距離：５，８８１．１ｋｍ ５月のローラー走行距離： １５０．１ｋｍ（６：４０：００）
２０１２年のローラー走行距離： ７４２．０ｋｍ（３５：１０：００）
ＴＲＥＫ２０００ 累積走行距離：４０，９７３．４ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ６．５ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：９，０８７．３ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ５．２ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：８，４７５．８ｋｍ
Ｔｏｔａｌ：５８，５３６．５ｋｍ
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５／２７（日）、仕事から帰宅後にチャチャっと準備を済ませて市内某所へ。
この日はヒルクライマーＳ屋さんとサイクリングに行ってきました
Ｓ屋さんは来週開催される安蔵寺山ヒルクライム、自分は７／２９のサイクルマラソン阿蘇望に向けての練習です。
▲今回のサイクリングルート（from Lat Long Lab）
※当初の予定ではこれに安蔵寺山ヒルクライムが付いてました
 ヒルクライマーゆえに、Ｓ屋さんは平地よりも坂が大好き
 で、ここを走りたいって要望のあったルートを事前にルートラボで見てみると、獲得標高がとんでもないことに！
 こりゃあ帰宅する頃には脚が『生まれたての小鹿』状態になるな…、っていうか無事生還できるのか？
 ①北山（最高標高：１３７ｍ、標高差：１２１ｍ、距離１．６ｋｍ、平均勾配：７．４％、難易度：★）
まずは軽いアップで。勤務明けで体が重く、脚がまだギクシャクした感じです。
Ｓ屋さんのバイクはｃａｎｎｏｎｄａｌｅ ＣＡＡＤ９。同じＴＩＭＥペダルを使ってるということで少し試乗させてもらいました。ノーマルギヤの男前仕様です。
サドルはヒルクライム用にやや前傾になってていつもサドルを水平にしている自分にとっては違和感アリ
ハンドルは上半身の筋肉を使いやすいように幅広のものを使ってるそうです φ（ ．． ）ﾒﾓﾒﾓ
②四熊（最高標高：３４６ｍ、標高差：１５２ｍ、距離１．４ｋｍ、平均勾配：１０．９％、難易度：★★★★）
北山の坂を下り、Ｋ３を跨いで四熊地区井谷の緩い上りをエッチラオッチラと上っていきます。
四熊の集落を過ぎると“勾配２０％”の標識が出現
 距離は短いけれど一旦脚を着くとリカバリーが厳しい激坂です。
オマケに蚊が多いところなので、あんまりスピードが遅いと蚊の餌食に （￣▽￣；） ・〜・〜
心拍はＭＡＸ１９６ｂｐｍと早くも序盤にしてオーバーヒート寸前
ギヤ３６−２５Ｔでなんとか上りきりました。
③高瀬〜徳地・串（最高標高：３３０ｍ、標高差：１６６ｍ、距離３．３ｋｍ、平均勾配：４．９％、難易度★）
神頭谷のカーブの多い下り坂〜Ｒ３７６を経て次なる坂は高瀬〜徳地・串の上りです。
途中までは舗装が良くて走りやすいんだけど、工事中の未舗装区間や凸凹な路面があったりで走りにくいところも。ここは無難にクリアーしました。
徳地・串からはＲ３７６に南進し徳地・堀のローソン
へ。 ヒートアップした後はしっかりクールダウンしなきゃね。コンビニ到着前から食べるものは決まってました♪
ガリガリ君、冷たくてうんま〜〜〜〜い
 （ ＾ ▽ ＾ ）④徳地・三谷〜清涼寺（最高標高：６７７ｍ、標高差５８２ｍ、距離１４．９ｋｍ、平均勾配：３．９％、難易度：★★★）
長〜〜い上り坂が続く、自分にとって苦手なコース。K２６に入ってから約６．５ｋｍあたりから勾配がきつくなります。
山口市と周南市の市境で一旦下り、清涼寺川付近から再びヒルクライム開始。ここで脚をかなり使ってしまいました。下りは直線＆急勾配のため高速ダウンヒル。時折カーブがあるので対向車が来るのを想定して十分気を付けて走らないといけません
 鹿野市街に到着し、S屋さん宅へ。ノーマルギヤのＣＡＡＤ９ではこれから先にある峠のヒルクライムが厳しいため、コンパクトクランク搭載のバイクにチェンジ。
ＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤ・Ｔａｒｍａｃ ＰＲＯ＋レースピの決戦仕様です
サドルはカーボン製拷問サドル。こんなのに座ってたらすぐにオシリが切れてしまいそ〜 (( ﾟ Д ﾟ ll)) ｶﾞﾀｶﾞﾀ
スーパーで補給後にR３１５を阿東方面にリスタート。向かい風
 ＋脚売り切れ気味のため、早々にペースダウンしちゃいました ヽ(￣▽￣；)ノ⑤河内峠（最高標高：５８５ｍ、標高差１４７ｍ、距離５．３ｋｍ、平均勾配：２．８％、難易度：★）
標高は５８５ｍと高めだけれど、先ほど休憩した鹿野市街の時点で標高が約３５０ｍあるので標高差はそれほどでもありません。大潮トンネル手前から緩い上りが始まり、勾配がきついのは峠手前のみです。
⑥野道峠（最高標高：４２７ｍ、標高差１２４ｍ、距離２．４ｋｍ、平均勾配：５．０％、難易度：★）
柚木慈生温泉を過ぎてから直線の長い上り坂が続きます ( ´ Д ｀ ； ) /ヽｧ/ヽｧ
S屋さんは軽いギヤをクルクル。後ろから見ててすごく参考になります。動画を撮っておけばよかったかな。
ヒルクライムでなるべく楽に走ろうと自分が最近気を付けてるのは、リズムと最適なギヤ選択。
軽めのギヤでリズムよく下腿を振り下ろすようなペダリング。この時はたまたまかもしれないけど短い区間を楽に走ることができました。普段から意識してやってみるともっと長続きするかな
 野道峠手前の栃山トンネルの中はヒンヤリして気持ち良かったです ( * ＾ o ＾ * )
野道峠から徳佐・長沢のR３１５−R９の交差点までは直線の長い下り坂♪
交差点をそのまま直進し須佐方面へ。前方に見えるのは標高１，０００ｍ弱の十種ヶ峰。そのうちここにもヒルクライムしてみたいな〜
緩い上りが続きしかも向かい風。巡航スピードは２０ｋｍ／ｈ台前半。心が折れそうになります （ ＞ _ ＜ ）
⑦馬草峠（最高標高：４４８ｍ、標高差５０ｍ、距離２．８ｋｍ、平均勾配：１．８％、難易度：★）
嘉年（かね）の交差点を右折（東進）してようやく向かい風から解放されました。
途中、S屋さんが脚攣りのため小休止。
馬草峠は標高が約４５０ｍあるものの、徳佐・長沢から嘉年までは約１２ｋｍで約１１０ｍ上昇してるので峠を上ったって気がしません。標高差が５０ｍしかないので峠というよりは短い坂ですね。
Ｋ１３・津和野つわぶき街道の約１０ｋｍの長い下り坂で重いギヤをぶん回し、１４：４８に道の駅津和野温泉なごみの里に到着。
ここでようやくランチです。レストラン
 に入ってメニューを見たら、塩ラーメン が目にとまったので二人ともそれを注文。汗かいたから塩分補給しとかないとね。 でも肝心の味は自分好みではありませんでした・・・（ ´ - ｀ ）ｳｰﾑ 画像容量が足りないので後編に続く
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が通行するようなので注意が必要です 
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１２／１９（月）、午前中は仕事、昼から防府まで走ってきました
昼１３時半過ぎに出発したので日没
まで走れる時間は４時間弱。 Ｒ４８９〜Ｒ３７６〜Ｋ１８４経由で防府市街へと走ります。
西からの風が強く
、徳地・堀まではガマンのサイクリング （ ＞ _ ＜ ） 徳地・堀から防府市街までは追い風基調のため快走♪
ディープリム（リヤのみ）を履いてるからか、ノーマルリムよりもスピードの維持ができてるような気がします。
そういやＴＲＥＫのディープリムホイール・ＡｅｏｌｕｓＤ３シリーズですが、３・５・７・９シリーズのうち３だけが￥２３０，０００だったのが、価格改訂で全部￥２３０，０００になってしまいましたね。
いきなり￥３１，０００もアップだなんて…価格と軽さと性能で自分が将来欲しいホイールの一つなんだけどなぁ
( * ´ ο ` * ) =3 ﾊｧ〜
防府市街地に入り、防府天満宮そばの”まちの駅 うめてらす”で休憩し、本日のメインイベントの大平山へ。 もうかれこれ３年近く走ってないなぁ。久々のヒルクライムです ( ｀ ー ´ )ﾉ
Ｒ２そばの交差点をスタートし、山頂の駐車場の突き当たりがゴール。
ルートラボによると、標高差５６２ｍ、走行距離約６．８ｋｍ、平均勾配８．２％。
時計に合わせて１５：２０にいざスタート！
※画像は下ってる時に撮ったものです。上りは撮影する余裕なんて全くありませんでした( ＾ ▽ ＾ ； )
住宅街
を抜けて自動販売機のある商店を１分で通過し、ゴルフ場＆池の横を通ってロープウェイ乗り場方面へ。 住宅街を抜けるとまだ１ｋｍも走ってないというのに急に勾配がきつくなり、いきなり心が折れそうになります
 ロープウェイ乗り場手前の分岐を右折しヒルクライムルートへ。ここから暫くきつい上り坂
が続きます。 左側に建物が見えたあたりから勾配が緩くなりスピードも少しだけアップ
大きいカーブを曲がると勾配が再びきつくなり、どんどん標高が上昇
 。 山の裏側までぐるっと回り込むと更に勾配がきつくなり、インナーローでゆっくり回します ( ´ Д ｀ ； ) /ヽｧ/ヽｧ
ダムのそばを通過し、分岐を右折して暫く進むと広場が見えてきます。ここまでくればあともう少し。
広場のあたりから勾配が緩くなるので駐車場の突き当りまでラストスパート！ └（￣▽￣；）┐＝3＝3＝3
タイムは…３２：２９でした。もう少しケイデンスをアップできればタイムも短縮できたかな？
そのうちまた３０分切りを目標に挑戦してみます。それまでしっかりベースアップしとくってことで、次回の挑戦は春ぐらいにやってみようかな http://hp.vector.co.jp/authors/VA015672/wwkao/b04.gif
大平山の山頂付近は眺めがすごく良く、写真を撮りまくります
 ▲防府市街方面
▲大平山のＴＶ局等の電波塔
がある場所への道は舗装状態がよくないのでパス。 ４月中旬〜５月のツツジが咲く頃には写真の中央あたりにツツジで描かれた”大平山”の文字が見えます。
遠くにうっすらと大分県国東半島が見えます
左側にわが町のコンビナート  が見えます 寒さで指先が痺れてきたのでロープウェイ乗り場の自販機でミルクココア  をゲット。 『あ"ぁ〜あったかい。。。』 (＊＾ o ＾＊)
下りは落車しないように慎重に慎重に。。。
あんまり寒いので、出発前にヨメさんから渡された小さいホッカイロを開封。普段使うことはないけど、こういう時にあるとすごく助かります♪
その後Ｒ２経由で１７：２０に帰宅
今は日没が早いけど、冬至（１２/２２）を過ぎれば、１日ずつ陽が長くなっていきますね ヽ( ´ ▽ ｀ )ノ♪
◆Ｃｙｃｌｉｎｇ Ｄａｔａ◆
今回の走行距離：７７．７ｋｍ （３：１２：４６）
平均速度：２４．２ｋｍ／ｈ ／ 最高速度：５４．９ｋｍ／ｈ
消費カロリー：１，８１１ｋｃａｌ 上昇高度累計：１，０４０ｍ 平均ケイデンス：７７ｒｐｍ ／ 最高ケイデンス：１２０ｒｐｍ
平均心拍：１５２ｂｐｍ ／ 最高心拍：１８９ｂｐｍ
１２月の走行距離：４９６．０ｋｍ
２０１１年の走行距離：８，４９９．６ｋｍ １２月のローラー走行距離： ５３．６ｋｍ
２０１１年のローラー走行距離： １，７７０．８ｋｍ
ＴＲＥＫ２０００ 累積走行距離：３９，６３８．３ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ６．５ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：４，２２８．１ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ５．２ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：８，４７５．８ｋｍ
Ｔｏｔａｌ：５２，３４２．２ｋｍ
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今日は珍しく（笑）早起き
 して広島までサイクリング。 夜に雨が降って大丈夫かと心配だったけど、朝起きて窓を開ければ朝日が眩しい〜  ７時に集合ってことで、自走ではなく車で約４０分かけて山陽道・大野ＩＣまで向かいます
 集合場所の妹背の滝そばの神社駐車場に駐車して、一緒にサイクリングするブロガーのｍｅｉｔａさんとお会いしました。初めまして、今日はよろしくお願いします ( * ＾ ー ＾ * )>"
この時期は神社の裏にある妹背の滝で子どもが水浴びするってことで駐車場がすぐに満車になるんだとか。
さすがに朝７時は自分だけでした（ちなみに帰ってきたら満車！）
神社の右上にちょっぴり見えるガードレール・・・結構標高高いけどあそこも通るようです。 ｍａｄｏｎｅ６．５を組み立てて、水分補給したのちにスタート ( ｀ ー ´ )ﾉ
ｍｅｉｔａさんの愛車はＫＵＯＴＡ ＫＳＡＮＯという今ではあまり見なくなったレアなロードバイク 格好いい！自分好みなバイクです。
▲今回のサイクリングルート（ｆｒｏｍ Ｌａｔ Ｌｏｎｇ Ｌａｂ）
※黄色はトライアスロンコース（バイクパート）との重複部分です
序盤のルートは広島のプロショップ・ＮＯＫＯの練習コースとしても使われてるそうです。どんなルートなのか前から少し気になってました。 スタート直後にいきなり勾配のきつい坂が出現
標高３２７ｍの和乱治（わらじ）峠を越え、渡之瀬ダムへと下っていきます。
８：００に渡之瀬ダムの堰堤まで来たところで、ｍｅｉｔａさんから「先日７/３に開催されたはつかいち縦断みやじま国際パワートライアスロンのコースを走ってみますか？」と嬉しいご提案。もちろん二つ返事で『ＯＫ！』  元来た道を少し戻り、Ｋ４２〜Ｋ３０〜Ｋ２９３〜Ｒ１８６〜Ｋ３０を経てバイクパート一番の難所へと向かいます。
途中、田んぼで臨戦態勢？のヤマト発見！ 先日開催された宮島パワートライアスロンのバイクのコース、はっきり言って殆ど上り
ばっかりでした！ 高低差約８５０ｍってホームページでも謳ってたもんなぁ。
平坦が少ないからディスクホイールを履いたＴＴバイクとかだと性能を発揮できないんじゃ？
どんなバイク、ホイールで走ったのかちょっと気になります。
勾配のきつい坂が延々と続きます ( ´ Д ｀ ； ) /ヽｧ/ヽｧ
標高が上がるたびに雲が増えていき、峠手前ではポツポツと雨が ヽ｀、ヽ｀(+ω+ )ヽ｀、ヽ｀
これぐらいの天気の方が返って走りやすいかもね。本降りにはならずホッとするのでした。
走ってるとなんか脚がチクチクするような。。。
ふと見るとアブが脚に止まってます
ｍｅｉｔａさん曰く、アブって血を吸うらしいです（知らんかった〜
） 蚊と違って、ただ吸うのではなく鋭い口で獲物の皮膚を切り裂いて血を吸うんだとか (( ﾟ Д ﾟ ll)) ｶﾞﾀｶﾞﾀ
ｍｅｉｔａさんもアブに吸血されたらしく、血が少し出て痛々しい…（￣▽￣；）
蚊やアブを振り払いつつ黙々と上っていく二人。
峠はＳＦＲで上ってみたけど、脚に負荷がかかりまくります。ゆっくりと（Ｆ：５０Ｔだけど）アウターでクリア
 奥のレストハウスで１７アイスを食べてまったりと休憩
ここはキャンプ施設がたくさんあり、温泉、レストラン等もあるようです。
魅惑の里を後にし、そろそろランチタイムということで小瀬川沿いの食事処へＧｏ！
ダラダラ坂を上りきるとＲ１８６の最高標高地点に到着。
ここから先は待望の長い下り区間だぁ〜 （ ＾ ▽ ＾ ）/
ランチは久々に小瀬川沿いにあるＫＴダイナーへ。
二人ともハンバーグ（シングル）とライスを注文。ハンバーグは￥２１０ずつ追加でダブル、トリプルにすることも可能です。
外観だけでなく料理も水もアメリカンなサイズのＫＴダイナー。
フライドポテトが特に量が多くて手強かった〜 （ ＾ ▽ ＾ ； ）
ｍｅｉｔａさんに奢っていただきました。ありがとうございます（恐縮）
下界に降りていくとだんだん天気も回復。
Ｒ１８６を下り、プレイパーク蛇喰を過ぎたあたりで三倉岳方面（Ｋ２８９）へ。
ｍｅｉｔａさんがよく利用されている”マロンの里”へ。
施設がマロンの里って名前なだけに、マロンのミックスソフト
を注文♪ オバチャンにもらった瞬間から勢いよく溶けていくソフトクリーム。
カメラで撮る頃にはかなりヤバイ状態になってました （￣▽￣；）
マロンの里からは渡之瀬ダムに向かって緩い上りを走ります。
朝通過した渡之瀬ダムを再び通過。
あともう少しでゴールってところで、右腕にチクっと刺されたような痛みが。
慌てて腕を振り払うも時既に遅し。
ま、まさかぁ〜〜〜〜〜 Σ(￣Д￣；）
後ろを走ってたｍｅｉｔａさんから「アシナガバチ
 っぽかったですよ」と聞き、ちょっぴり一安心 （ ＾ ▽ ＾ ； ） スズメバチだったらマジでシャレになりませんから〜
解散後に近くのドラッグストアでムヒアルファＥＸを買って塗っときました。
あれから腫れは治まったから大丈夫でしょう（多分）
ゴール後に記念撮影
ｍｅｉｔａさん、今日はありがとうございました ( * ＾ ー ＾ * )>"
またこちら方面を走る時は宜しくお願いします。
お、そういや、だいぶ小麦色の肌に近づいてる〜！？ （ ＾ ▽ ＾ ）
◆Ｃｙｃｌｉｎｇ Ｄａｔａ◆
今回の走行距離：１０２．５ｋｍ （４：４２：１１）
平均速度：２１．８ｋｍ／ｈ ／ 最高速度：５６．１ｋｍ／ｈ
消費カロリー：２，０５７ｋｃａｌ 上昇高度累計：１，３６５ｍ 平均ケイデンス：６４ｒｐｍ ／ 最高ケイデンス：１７６ｒｐｍ
平均心拍：１３５ｂｐｍ ／ 最高心拍：１８５ｂｐｍ
８月の走行距離：１０２．５ｋｍ
２０１１年の走行距離：４，６３４．５ｋｍ ８月のローラー走行距離： ０ｋｍ
２０１１年のローラー走行距離： １，４７０．５ｋｍ
ＴＲＥＫ２０００ 累積走行距離：３７，９６９．９ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ６．５ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：２，０３１．４ｋｍ
ＴＲＥＫ ｍａｄｏｎｅ５．２ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ 累積走行距離：８，４７５．８ｋｍ
Ｔｏｔａｌ：４８，４７７．１ｋｍ
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