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ということで、秋の関西1デイパスを使って、明日出撃します！！
秋の関西1デイパスは、大阪近郊区間より狭い区間を、青春18切符のないこの時期に￥2900で回れるという優れものです
この切符は、ひとりでも大丈夫みたいです
この秋の関西1デイパスは、JR区間が乗り放題で、急行・特急も特急券だけで乗れるようです
そのうえ、近江鉄道乗り放題
選択すれば、南海電車の一部区間乗り放題や、京阪電車の石坂線とミシガンに乗ることもできます
実質、ミシガンは￥2700円なので、初乗り2回分で簡単に元が取れてしまいます（笑）
明日の予定ですが、久しぶりに湖西線の始発に乗車します
平日の始発は、223系で快適なんですが、どうやら土日は113系らしく…
帰りは、21時前ぐらいになりそうなので、電車を寝過ごさないように気をつけたいと思います
撮ってきた写真は、何日かに分けて公開という形にしたいと思っています
それでは…
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JR西日本 総合
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特急「北近畿」が、特急「こうのとり」に改称記事の通り、新大阪・城崎温泉を結ぶ特急「北近畿」が、ダイヤ改正から運用開始となる新型車両287系に変更になるのに伴って、特急「こうのとり」と名乗るようになります
また、大阪と丹後地方を結ぶ特急列車も再編され、特急「文殊」・特急「タンゴエクスプローラー」も廃止されます
この廃止に伴い、JR線から北近畿タンゴ鉄道に直通する特急は、京都を発着する特急「はしだて」と特急「タンゴディスカバリー」だけになる模様です
特急「北近畿」 大阪駅にて
来春のダイヤ改正では、485系雷鳥が廃止になり、キハ181系はまかぜが廃止になることが、決まっていましたが、その上かなりの列車がなくなることが決まってしまいました
新型車両の登場で、愛称消滅は考えられても、文殊・タンゴエクスプローラーまでもが廃止とは全く予想もしていませんでした
なんいせよ、管理人自身が、タンゴエクスプローラーを見かけたことがないのですからｗｗｗ
ということで、撮影はお早めに〜
管理人は、入試の直後にまとめ撮りになりそうです…
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見苦しい写真ですがご了承下さい 今日は塾の後いつも乗る電車に乗り遅れてしまいました… そのため大阪→近江舞子…湖西線上り最終の運用に乗る機会がありました（見たところではC22運用です） 以前、この運用は週2くらいの頻度でみていたので、207系だと思っていたところ、321系が来ました！ 湖西線では、たぶん朝の直通普通？でしかみることの出来ない321系です 管理人的には、207系・321系のVVVFインバーター制御？の音が好きなんで、ありがたいんですがね〜 |
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