よねちゃんの車中泊旅行記

4月22日、はてなブログ「よねちゃんの花日記」に移行しました。車中泊旅行記もそちらで継続しています。

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    2014年11月22日(土)
 
  今、豊田市の旭郷土資料館にいます。場所は豊田市役所旭支所の北東約1.6キロです。
 
  こういう展示になりました(写真①)。例によって詳しく紹介しましょう。
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  鳥籠です(写真②)。地面に伏せて使いました。時代劇を注意して見ると農家の庭先で見かけます。時代劇がある種、文化の継承に役立っていると言われる所以です。
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  背負子です(写真③)。荷物をくくりつける部分に枝を残した木を使っていてなかなか便利だったでしょう。「朝鮮しょいこ」という名札が付いています。
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  日本で普通に見かけるのはこちらの背負子です(写真④)。
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  鳥籠です(写真⑤)。日本では戦後、野鳥を飼うことが厳しく制限されました。最近までメジロだけが辛うじて認められていましたが、これも禁止になるようです。
  この籠、展示の並びからしてトリモチ猟に使ったものかもしれません。
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  かすみ網です(写真⑥)。これも戦後は研究など特別な許可を持つ場合以外は禁止されています。かすみ網を使った密猟はもう行われていないでしょう。
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  箍(たが)です(写真⑦)。
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  炭焼きで、炭を掻き出す道具です(写真⑧)。
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  左端からカンナ、小さいのは「けびき」、右は「ちょうな」です。ちょうなというのは台カンナより前の時代のカンナですが、古い時代の文化財の修復などでは今も使われわす(写真⑨)。
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  大工用のカンナです(写真⑩)。
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  墨壺です。古代エジプトに起源があり、日本では法隆寺建立の際に使われたという由緒ある大工道具です(写真⑪)。
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  鋳掛け屋の道具入れと鞴(ふいご・右)です(写真⑫)。
  鋳掛け屋という言葉も死語に近くなりました。鋳掛け屋は鍋、釜などの鋳物製品の修理・修繕を行う職人なのですが、いわゆる「流し営業」をしていたのです。注文がかかればその場で鞴を使って火をおこし、道具箱に入った道具で修理したのです。鞴が小さいのはこのためです。
  現在では鋳造技術が向上して穴もひび割れも少なくなり、金属自体も貴重品ではなくなったため、壊れたら粗大ゴミになるでしょう。
  鋳掛け屋の仕事はなくなりましたが、鋳掛けの技術自体は必要な技術です。古い巨大な釜などを治さないといけないからです。
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    鍛冶屋のふいご(鞴、吹子)です(写真⑬)。鍛冶屋は工場を構えて仕事をしますから鞴どんどん大きくなります。これはまだ小型の大です。
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  小学4年生の体験用に作った背負子です(写真⑭)。重かったでしょうね。昔ならこれくらいの年で幼い弟や妹を背中に背負って子守をした人もいたのですが、現代の小学生もその苦労の一端が分かったかもしれません。
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  大八車です(写真⑮)。
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  写真⑮の大八車にはもう一台、リヤカーのようなのが連結されていました。こういうものは初めて見ました。金属製の連結器があるので実際に使われたものと思われます。
  人力だったので重量物を積んだときや坂道で動かすのは難しかったでしょう(写真⑯)。
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   続く
    2014年11月22日(土)
 
  今、豊田市の旭郷土資料館にいます。場所は豊田市役所旭支所の北東約1.6キロです。
 
  この先は木の加工をする職人の道具の紹介です。まずは桶職人です。桶は木を丸く削って組み合わせ、箍(たが)で締めて作ります。この道具は銑(せん)といい、桶の側板を削る道具です(写真①)。
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  桶屋の使うカンナと鋸です(写真①の2)。合成樹脂がなかった頃、容器といえば陶磁器や金属製のもののほかはくり抜いた木か板を張り合わせた桶でした。
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  指物師の道具です(写真②)。指物という言葉も余り聞かなくなりましたが、板を加工して差し合わせて作られた家具や器具のことです。ほぞや継ぎ手を多用するため、高度な技術が必要です。
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  鍛冶屋も桶屋と同様に全国にたくさん職人がいた職業です。これは鋸鍛冶の道具です(写真③)。
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  これも鋸鍛冶の道具です(写真④)。中央の長方形のものは何でしょう。地金を鋸の形に切り取る型かもしれません。
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  野鍛冶という言葉も聞かなくなりました(写真⑤)。「農鍛冶」で、包丁、農具、漁具、山林刃物を作ります。
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  再び昔の写真です(写真⑥)。ご当地は矢作川の上流部です。水運には恵まれていましたが渡河するとなると意外に大変です。
  これは大正6年頃の写真で、小渡という地区で両国橋という吊り橋を架けているところです。両国というのは美濃と尾張の境ということで、江戸時代の境界は今の県境とは違っていたようです。
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  木馬道と木出しの様子です(写真⑦)。木馬道の多くは木馬を滑らす面が木のコロだったり木の条規だったりすることが多いのですが、これは鉄の常軌が敷設されています。
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  桶に底板をつけているところです(写真⑧)。桶は一時的に水を溜める容器なので樽ほどの水密性は要求されません。とはいえ、漏れない桶を作る職人にとってここが一番の腕の見せ所です。
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  写真⑧の桶職人が道具を調整しているところです(写真⑨)。職人が尊敬される時代はいい時代だと思います。テレビで「何年やっているんですか」と判をついたように聞くのはいささか耳障りですが。
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  鎌を作っているところです(写真⑩)。
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  この鍛冶屋さんは何を叩いているところでしょうか(写真⑪)。
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  叩くのは機械を使うのが一般的ですが、現在も稀に手作業で叩く人もいるようです。工芸品ということなのでしょう(写真⑫)。
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  カンナの台木です(写真⑬)。これを加工して刃を正確に支えるカンナを作ります。
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  鍛冶屋のたたき台です(写真⑭)。これは横に寝かせてあって、左側が叩く面です。
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   では次に行きましょう。
 
   続く
 
    2014年11月22日(土)
 
  今、豊田市の旭郷土資料館にいます。場所は豊田市役所旭支所の北東約1.6キロです。
 
  昔の写真です(写真①)。現在の旭支所付近にある両国橋です。昔はこの川の両岸が尾張と美濃だったのでこの名が付いたのでしょう。左半分がトラス構造、右半分は普通の橋です。
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  矢作川に矢作第一ダムと第2ダムができたのは1970年です。往時は矢作川の水運として筏流しも行われていました(写真②)。
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  いつ頃の写真でしょう(写真③)。各地に渡船城があった頃の話です。
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  この写真の笹戸発電所というのは現在地から少し下流に行ったところにあります。そこの急流で釣りをしています(写真④)。
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  林業や紙漉きの話になりました。こういうように指物師、鋸鍛冶、野鍛冶の道具が並んでいます(写真⑤)。林業も幅広い関連分野を擁する一大産業だったのです。
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  生駒山の弁慶杉という写真がありました。昭和48年に撮られたもので樹齢は800年だったそうです。見た感じでは幹がちょうど中央で折れています。落雷だったかもしれません(写真⑥)。
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  山の仕事の写真です(写真⑦)。まずは植林です。戦後間もなくの頃、国策として全国で針葉樹の植林が進められました。こんな山奥の斜面まで、と驚くようなところに針葉樹の美林があるのはこのためです。
  その後の輸入の自由化や木材価格の低迷などで日本の林業政策は破綻しました。杉ばかり植えたのが失敗の一因でした。
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  ヨキで木を切っているところです。江戸時代は斧による伐採が一般的で鋸による伐採を禁じていたところもありました。斧だと音がするため盗伐を防げたのです。現在でも山奥の銘木が盗伐されることがあります。
  明治以降は斧と鋸の併用が多用されました。鋸だけではもう少しで木が倒れるというときに裂けることがあったからです(写真⑧)。
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  切った木は規格に従って更に輪切りにした状態で製材所に運ばれます。これは一番奥での作業です(写真⑨)。写真を見れば分かりますが危険な仕事でした。
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  木馬と呼ばれる材木を積んだソリを滑られる木馬道です(写真⑩)。
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  牛にそりを引かせることもありました。実際に使われたのは馬の方が多かったでしょう(写真⑪)。
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  製材です(写真⑫)。電動式の丸鋸が使われています。昭和の初め頃の写真でしょうか。
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  木の用途の一つが製炭です。これは炭焼き窯です(写真⑬)。
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  焼いた炭を出荷のために切っているところです(写真⑭)。
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 日本杉見立て番付なるものがありました。古色蒼然としていますが、一番上の見出しは左書きであることからも分かるように古いものではありません。昭和54年に刊行されたものです(写真⑮⑯)。
  この中に名がある杉は今も残っているものが多いと思われます。
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   続く
    2014年11月22日(土)
 
  今回は愛知県豊田市の資料館を見学します。藤岡民俗資料館、小原郷土館、旭郷土資料館、稲武郷土資料館と見学するはずでしたが、最初の藤岡民俗資料館と次の小原郷土館でカメラの不具合に気がつかず撮ったはずの写真は一枚も写っていませんでした。
  そこで、今回は旭資料館と稲武資料館を紹介します。藤岡民族資料館と小原郷土館は次の週に出直したのでこれが終わった後で紹介します。
 
  帰りには三重県の東海道庄野宿に行きます。以前立ち寄ったときに駐車場が見つからなくて写真が撮れなかったところです。今回は万全を期してちゃんと写真を撮ります。
 
  11月22日(土)
  0330時和歌山市の自宅出発です(写真①)。
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  0610時、東名阪道御在所SA着(写真②)。ここで約40分休憩しました。今日は目的地が豊田市なのでそう急がないのです。
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  0650時出発、東名阪から伊勢湾岸道、東海環状道と走り、豊田藤岡ICで降り、国道419号線に入り北上します。
  0815時、これが藤岡民俗資料館近くのようです(写真②の1)。
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  見学して出発、国道419号線を東進、旧小原村の区域にある小原郷土館に着きました。ここでも写真は撮ったつもりが撮れていませんでした。やれやれ!、長い車中泊旅行でこんなことは初めてです。
  ここを出発、県道354号線の悪路から県道11号線に入り矢作川右岸をひたすら東に走ります。  1300時、豊田市浅谷町下万場着(写真③)。
  手前にあるのは平成8年に閉校した旧浅野中学校です。これを資料館として再利用しているのです。場所は豊田市役所旭支所の北東約1.6キロです。
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  豊田市と言えばあのトヨタがあるところです。寄らば大樹の陰、2005年に近隣の藤岡町、小原村、足助町、下山町、旭町、稲武町を編入しています。
  面積は愛知県の18%もあるのに人口はたったの42万人、要するに編入した区域の大半は過疎の山間部です。今いるのは旧旭町の区域です。
  
 
  これが資料館です(写真④)。
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  では中を見学しましょう(写真⑤)。
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  矢作川の川漁の話から始めましょう(写真⑥)。
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  まずは網です(写真⑦)。川で普通に使われる網は投網です。たも網は虫を捕る網と似ていて魚をすくい取ります。
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  これは投網です(写真⑧)。投げると円形に広がって沈みます。刺し網が使われることもありますが極めて高度な伎倆が必要です。釣り吉三平に登場した紀州茜屋流小鷹網は刺し網を使っています。
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  「どうこううげ」なる猟具です。左側を川の上流に向かって固定して流れてくるイシャンコという魚を捕らえます(写真⑨)。左はウナギ用の生け簀です。
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  これがイシャンコです(写真⑩⑪)。ヨシノボリのことでした。
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  各種「うげ」です。いずれも竹製の筒で魚が入ると出られなくなります(写真⑫)。
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  これはドジョウうげです(写真⑬)。
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  こちらはウナギうげです(写真⑭)。
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  この籠はいずれも生け簀だと思います(写真⑮)。
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  魚をすくう「たも(攩)」です。これだけ柄が長くなると俊敏な魚を捕らえるには慣れが必要でしょう(写真⑯)。
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  続く
 
    2014年11月16日(日)
 
  今、大垣市上石津町の上石津郷土資料館にいます。場所は名神高速関ヶ原ICの南約8キロの山中です。
 
  御当地の昆虫の標本です(写真①②)。タマムシやオオムラサキは今もいるでしょうか。
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  マムシがいました(写真③)。
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  またスズメバチの巣が登場しました(写真④)。
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  ツキノワグマです(写真⑤)。
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  さて、見学はこれで終わりです。最後にご当地の八幡神社例大祭の飾りをもう一度紹介しておきましょう(写真⑥)。
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  1243時になりました。とてもすばらしい展示でした。車はここに置いて100メートルほど南にある大神神社を目指します。
  すぐに行く手に巨木の森が見えてきました(写真⑦)。
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  本当にすばらしい社叢と巨木です(写真⑧⑨)。
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  ここは大神神社の境内で森は岐阜県指定天然記念物でした(写真⑩)。
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  由緒記もありました(写真⑪)。
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  鳥居の向こうに社殿があります(写真⑫)。
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  社殿です。帰途の無事を祈りました(写真⑬)。
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  1310時、これで全行程終了です。資料館に戻り出発、帰途につきました。国道365号線に戻り南進。三重県に入ったところで国道306号線に入り西進します。その途中の様子です(写真⑭)。
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  鞍掛トンネルを越えて滋賀県に入り国道307号線に合流し南進、名神高速をくぐったすぐ南にある道の駅あいとうマーガレットステーションに1423時着です(写真⑮)。
  このまま和歌山に行けないことはないのですが、この時間帯は渋滞することもあるし、当ブログの看板も車中泊と言うことでここで車中泊です。ここには何度もこういう形で泊まっています。
まだ大大勢の人がいます(写真⑯)。
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  では本日の夕食です(写真⑰⑱)。11月13日に和歌山を出発した旅行も今日で終わりです。静かな夜が過ぎました。イメージ 16
 
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  2014年11月17日(月)
0313時起床、道の駅で身支度をしてすぐ出発です(写真⑲)。
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  いつもの通り、名神、京滋バイパス、第二京阪、近畿道、阪和道と疾走し、0530時和歌山の我が家に着きました。
  次回から11月22に行った愛知旅行を紹介します。
 
  完

 

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