SHIGETEC

ポッケレストア&カスタムその7

ホイールとディスクローターのクリアランスがあまり無い問題は後回しにして、まずはハブのセンター出しから始めます。

しかし、この中華ハブ。
ベアリングの位置がかなり奥まった箇所に付いてます。

こんなの気にしなきゃそれまでなんですが、高い国産のハブはベアリングが両端に付いてますし、剛性の問題など考えてもこれが普通だと思います。

納得いかないので加工します。
国産物は端にベアリングとオイルシールが入ってますが、この中華ハブはすでに50Φになっているので、ここに合わせるベアリングをチョイス。
外径50のベアリングは存在しないので、52mmのベアリングを使います。
寸法的にぴったりなオイルシールが無い為、防塵防水性が高いLLUシールの物をチョイス。

座面を追い込みます。
治具を製作して、嵌め合い具合をキツ過ぎず緩すぎず精度を出すのが大変難しいところです。

次にディスタンスカラーの製作

左右ベアリング寸法が違うので、こんな形になりました。w

中に入れたら見えません。

ばっちりです。

続く

ポッケレストア&カスタムその6

部品が色々きたので早速加工場へ。

NSR50ディスク対応フロントハブ

それに合わせてホイールを3.5Jに。

ディスクローターはスズキZZを使う予定でしたが…

PCDがわずかにズレて合いません。
大半の人は段付きボルトを使わず、通常のボルトで固定か、穴を長穴に削って入れてるみたいです。
他にこのPCDで180mmというローターは存在しないので…。

こんなローターをチョイス。
SHIFT UPのNS-1用リアウェーブディスクです。
サイズは190mmなので、外周を5mm削れば180mmになります。
キャリパーのクリアランスギリギリまで削るなら5mmも削らなくて良いと思います。

合わせるとこんな感じ。
ローターデカいっす。w

で。全部のパーツを組み合わせて、暫定的なカラーでホイールセンターを出すと…

あれ？なんかおかしい。
ホイールとディスクローターのクリアランスが思った以上に無い。

比較したら、以前のホイールが3Jだと思ってたら、なんと2.75Jでした。(>_<)
いきなり2サイズアップなので、物理的に装着不可能な状態です。
さて困りました。
またホイール買い直すか、それとも…。



続く。

ポッケレストア&カスタムその5

足周りもエンジンも全然終わってないのに、妄想だけ先走りしています。w
補機類も同時進行で色々やって行きます。
まずはメーター

SRX用が付いていました。
カーボンフィルムが貼られてましたが経年劣化でボロボロになったので剥がします。

3Mのダイノックシートを貼って見ましたが、キツいRのところがしわしわに。(>_<)
こういう作業嫌いです。

で、メーター本体はSRX用の白メーターが付いてたのですが、自分このメーター好きじゃないんです。
YSRのタコメーターも取って付けた感満載で、コレも外します。

で、どのメーターをチョイスしたかというと…

まっくろなメーターですね。w
CF MOTOって中華バイクメーカーの物らしい。

光るとこうなります。
スピード、ギヤポジション、燃料計付き。
スピードだけ繋ごう。(´Д` )

オールインワンなんで配線ハンパないです。(>_<)

スピードセンサー付属
つーかデカいな。(´Д` )

取説
英語やんか。(>_<)
中国語よりはマシか。
ちゃんと繋げられんのかな？

当てがってみます。

あら？すり抜けたよ。(´Д` )

90mmもあるのに。
ヤマハメーターがデカ過ぎる。(´Д` )

この辺はどうにかなるので大丈夫なんですが、問題はこのバイクが6Vだと言うこと。w
あと、2ストOKと書いてありましたが、ホントかどうか怪しいです。
なんせ中華製ですから。(´Д` )

その辺の対策も後々書いて行きます。

ポッケレストア&カスタムその4

TZMステムが一番手っ取り早い方法ではありますが、ひょんな事からモンキーを弄り倒してる友人からG-CRAFTのステムを譲られました。
しかし、モンキー系のシャフトはポッケより短く細いため全く流用出来ません。
ノーマルステムを抜いて移植する技もありますが、この場合はその技が通用しません。
トップブリッジの固定方法が全く違うからなのです。
なので採寸して新規に製作しました。

素材は2017Sの超ジュラルミンから削り出しました。
二つの段付きカラーはベアリングが入るところです。

ステムシャフトを圧入して段付きカラーを反対側から圧入します。
下のカラーが厚みあるのは、アンダーブラケットがそのままではフレームに干渉するため、これでかさ上げします。
そのためステム長も長めになります。

次にハブの移植です。
付いてたKS-1ハブ&ブレーキなら左右のカラーを作り直せば簡単に収まります。
そうそう、スズキZZのシャフト径は10mmなので、モンキー系に合わせて12mmに拡大加工もします。

これであらかた出来上がりが見えて来ましたが…
そのままではつまらないので、また一捻り考えています。w

ポッケレストア&カスタムその3

ポッケを弄るにあたって作業効率アップの為にこんなのを作りました。

セミダブルクレドールフレーム用スタンドです。(長い名前だな。w)

ヘッドパイプからアンダーフレームの途中に穴が開いてる車種なら装着可能です。

高さも調整出来るように作りましたので、エイプやXR100などにも使えます。

当初はキャスターローラーを付けようと思いましたが、車体が軽いのでそのままでも簡単に装着出来ました。w

コレでフロント周りのメンテナンスがグッと楽になります。

友人にも作ってあげたところ大好評でした。