久しぶりの日記です（＾＾）

昨日は梅雨の晴れ間だったので嫁に許しを貰って久しぶりに『夕陽が丘そとめ』まで出掛けてきました。

いつもは近場のダムばかりだったのですがＬＩＮＥでの繋がりで夕陽が丘に行かれる方が何人か居られたので私も行ってみました。

あまり時間も無かったので行きは高速＆有料道路で向かいました。

前から気になっている高速走行時のフレがどんな物か確かめたのですがやはり違和感がアリアリでフロントの接地感に違和感が有るのとステムボルトを中心に左右に振れる感じがやはりあります・・・

 

家を出発して約1時間で目的地に到着、いつもより少なかったですが晴れ間を楽しみにバイカーが遊びに来てました。

 

初めて会う佐世保のＸＢ１２Ｒ乗りの方やＳ１乗りの方と暫しバイク談義を楽しんで雨が降る前に早めに帰宅。

 

1ヵ月ぶりに乗って気づいた点

・フロントに設置しているＥＴＣの調子がイマイチ（カードのせい？？）

・リア側のシリンダー（多分プッシュロッド周辺）からのオイル漏れの悪化）

・バッテリーがそろそろ寿命かな（＾＾；）

 

今年の夏に車検が切れるのでやぱり各種消耗品の交換をやっちゃうぞ！！！！

作業予定　

　　　　　　　ドライブベルト交換、前後アイソレータ交換、バッテリー交換、各種ベアリング交換、

　　　　　　　エンジンのオイル漏れ修理、ピストンリング交換、リアサスのオーバーホール

　　　　　　　フレームの塗装、スイングアームを磨いちゃうぞ！　などなど

 

やばい！一体いくら掛かるんだ！！！　

 

週末に玄人から教わったことを自分なりに解釈しつつ・・・・・(汗)

アイソレーター関係が問題なければ、ピンチボルトのメス側の確認！(締め付けトルクが足りているか？)スイングアームピボットのピンチボルトは締まっているか？増し締めしてボルトが動かないから締まっていると判断するのは早計です！固着している可能性もありますし！

このあたりの剛性が低下するとどうやらEVO buellはまっすぐ走るのに不具合が出そうです。

何かの参考になれば嬉しいーな＾＾

お久しぶりです〜 なんか見たことあるXBが(笑) 最近某氏にビュエラー繋がりが出来たようで離れてるボクとしては嬉しい限りです。夏ごろにはXBがX1になる予定ですのでその時にでもご一緒出来たらと思います

まずは前後アイソレーターを変えましょう。それだけでずいぶん変わりますからね〜

ピンチボルト！？ 済みません知識不足で何処のボルトか解らないです。
高速道路以外でのスピード域ではそんなに症状が出ないのですがスッキリしない感じです。サービスマニュアルを見て勉強してみます（＾＾）

もうじきＸ１になると喜んで居られましたよ（＾＾）
ＸＢも綺麗に乗られてて良い感じでした、またお会い出来るのを楽しみにしていますね（＾＾）

あ！説明不足ですみません。

フロントアクスルシャフトをフォークアウターと固定しているヘックスボルト4本、リヤのスイングアームのカラーを固定しているヘックスボルト2本です。
この辺の剛性が落ちると左右の動きがバラバラになり(ゆがむ)操安性に影響があるそうです＾＾

ヨッシーさんのところとは世代を超えた繋がりなんですね＾＾

う〜ん、最近九州行きたい熱が上がってきてます＾＾上陸したときは遊んでくださいね＾＾

なるほど！そこのボルトの確認はしてないです！
早速確認してみますね、わざわざ有難うございました。
夏にはＢＵＥＬＬをメンテナンスでバラしているので違うバイクになりますが是非遊びに来て下さい！長崎も良い所ですよ！！