久喜市議会議員 そのべ しげお です。

> ueo-aiaiさん
東京駅経由と新宿経由は大事だと思います。
表示は大事だと思います。

初日から出ましたね。

京浜東北線が品川駅で異音。運転見合わせ
その影響で
宇都宮線は東京〜宇都宮駅間の下り線の一部列車に遅れ

JR東日本の運行情報からの一部抜粋ですが、この場合は
宇都宮線で東京〜の表記。

所用があって本日、上野東京ラインに乗ってきました。
なんとなく車内アナウンスを聞いていましたが、まぁ複雑ですね。
東京駅のホーム案内では「上野東京ライン（高崎線 宇都宮線 常磐線）」なんて書いてあるし・・・。赤羽駅で下り列車を待ってたら自動音声アナウンスは「上野東京ライン 古河行き」、駅員のアナウンスは「宇都宮線 古河行き」 通勤客などはわかりますが、普段乗り慣れてない人は分からないでしょうね。

本日開通「おめでとうございます。」
◎上野東京ライン遅延事故発生時の対処が今後興味です。
上野東京ライン建設費400億→不要になった田町電車庫の不動産価値だけで2400億円投資効果がJR自己負担建設で利益大きいね
◎北陸新幹線1兆7000億円の投資→年間投資効果200億円人口減を考えると長期効果ないですね(駅前の賑わいは、金沢市が注目ですが平日昼間の賑わいは富山市が勝っているように感じました)
◎半蔵門線がオリンピック関連で豊洲⇔住吉工事始まりそうです
長期展望では、東武・伊勢崎線と東武東上線が有楽町線経由で相互乗入も期待(今現在は、温泉駅北千住が注目されてます。→伊豆方面へ踊り子号・箱根方面メトロ特急ロマンスカー・日光鬼怒川方面へスペーシア)

この記事って経由駅などを載せない某新聞販売店への不満ですか？

鉄道関係の複雑化は歯止めが無いですね。前に住んでいた所の
私鉄も列車種別による停車駅が細分化されて、たまにしか乗らない
都心と反対方向はさっぱりわからなくなっていました。久喜駅から
出る東武線も元々はメイン路線だったにもかかわらず、今じゃ
浅草に行かないです。後、豆知識ですが湘南新宿ラインは大宮―
大船間のみを差し（線路が違う）、こっちに来たら本来は全部
宇都宮線です。だから車内アナウンスも「湘南新宿ライン直通」
「宇都宮線直通」○○行きです。

> 自転車くんさん
広報くきに１日号には、#7000番は毎月掲載されていますが、昨年の１０月からスタートしました。 １月号の広報と一緒に救急医療で冊子が全戸配布されました。
久喜に誇れる食については、塩あんびん・・・電車に乗って買いに来る人は少ないですね。

追伸「よくわかる埼玉県地図」参照
久喜周辺は「すごく住み易いが地味」が正解

大人版♯7000知りませんでした。どの位の久喜市民が電話番号を知っているのでしょうか?
上野東京ライン開通で久喜駅始発が5時32分(7分繰上げ)変更になりますが2番電車の時刻変わらず利用客への影響は(・・?
午後からは沼津行も設定 美味しい魚・柿田川の名水等色々あるが
久喜方面何がある(・・?

交通の環境は整いますが、１５万都市の顔が出来ていませんので、その点を問います。 デマンドバスや循環バスの利便性向上は市民の願いですが、ドアTOドアの実現が望ましい事ですが、されはされで課題も大きい事があります。 益々高齢化にどう対応するのか課題です。

3月15日の上野東京ライン開業に伴い
上野方面始発が宇都宮駅出発で5分繰上げになり東京駅6時25分着となり、余裕で6時30分発東海道新幹線に乗車可能(今現在では6時50分が精いっぱい)住民が公共交通で移動しやすく平日の夜間に走る通勤快速(大宮⇔久喜)ノンストップの昼間の設定で15万都市のレベルアップ
はどうですか＋市内循環バスの久喜駅始発でなく民間バス路線途中バス停乗換の栗橋済生会・久喜総合病院・白岡中央病院・蓮田病院への
簡単ルートの設定どうですか(・・?