日々燦々 − はぁ〜、のんびり のんびり -

ロマ語の危機

文化や教育に対する考え方だね。

少数民族の言語継承・保護のために、日本だったら、、ここまでするでしょうか？

システムの違いもあると思うけど、やっぱり文化や考え方の違いだろうね。

日本が取ってきたアイヌの人々等少数民族への政策と大違いだね。

こんな風に日本もなってほしいね。

フィンランドにおけるロマ語が死滅の危機

フィンランドでは現在、約１万人のロマ人が住んでいますが、その半数以上がロマ語を話すことができま

せん。

ロマ語を話せる祖父母世代が、子供や孫にロマ語を積極的に継承しようとしていないのです。

ラハティにあるロマ人協会やフィンランド人研究者たちは、ロマ語が死滅の危機にあるという見解をすで

に持っています。

ロマ語教育は文部省の管轄で、現在、年間約１５０人の子供が一般の保育園や学校でロマ語の授業を受け

ています。

文部省は、ロマ人の言語習得のための補助金を２倍にして、今秋から子供向けにロマ語習得を専門とする

保育園を用意し、少数民族の言語を保護しようとしています。

世界遺産スオメンリンナのゆくへ

来年には、本当に世界遺産だけの島になってしまうのですね。

でも、この島で暮らしている人々はそのままでしょうね。

この夏行って、なかなかいい所でしたよ。

スオメンリンナで現在軍事用に使用されている島々、今後の行方は？

ヘルシンキ沖合には軍事用に使用されている島々があります。

軍隊は早ければ２０１０年に撤退することが決まっていますが、その後の島々の運営については未定で

す。

担当している環境省内の作業部会の代表ユッカ＝ペッカ・フランデル(Jukka-Pekka Flander)は、「国が

島々を一般開放しても管理してくれる機関がない状態です。」と話していました。

作業部会では以前、島々をヘルシンキ市に託す案を出しましたが、ヘルシンキ市は関心を示しませんで

した。

島々をスポーツや娯楽のために使用して欲しいと考えていますが、管理者のいない状態での一般開放

は、自然や価値のある建築物の破壊に繋がります。

今後は、再度ヘルシンキ市に対し、島々の管理について要請していく予定です。

公共交通機関運賃改定

きっとこれは、観光客対策かな？

だってみんな、定期券やカ−ド持ってたもの。

ヘルシンキ市内の公共交通機関の運賃が5月1日に改正されます

市内を走るトラム

ヘルシンキ市議会は１日、市内の公共交通機関の運賃改定に関する案を可決しました。

改定後は、定期券と磁気式のプリペイドカード利用による運賃が値下げされることになります。

例えば、プリペイドカードを利用して市内の公共交通機関（VRを除くバス・トラム・地下鉄）を利用する

際、現在の１．８２ユーロ（約２４０円／１時間有効）から１．６５ユーロ（約２１７円／１時間有効）

になります。

一方で、運転手から直接購入する場合、公共交通機関の１時間券は２．２０ユーロ（約２９０円）から

２．５０ユーロ（約３３０円）に値上げとなります。

ヘルシンキ市はこの運賃改定によって数年後の利用客増と１５０万ユーロ（約１億９８００万円）の増収

を見込んでいます。

公園で食事無料提供

サマータイムも始まり、いよいよフィンランドも春。

夏休み中の公園での無料食事配布の計画も着々と・・・・・・。

やっぱり、凄いですね。

日本じゃ考えられないね。

ヘルシンキの児童公園では、今年の夏も子供向けに無料で食事提供が行われます。

２４日、ヘルシンキ市社会委員会は、６月と７月に市内３７箇所の児童公園にスタッフを配置し、子供

向けに無料で食事提供を行なう計画を発表しました。

この計画実現のために必要な予算は３３万ユーロ（約４３８９万円）で、その内訳は食事のための予算

が２１万ユーロ（約２７９３万円）、残りは公園スタッフの人件費となります。

２週間後に次の会議が行われますが、実現に向けて調整が進んでいます。

委員長シルック・インゲルヴォ(Sirkku Ingervo)は、昨年に比べ７箇所の公園が対象から減らされたこ

とについて、問題視していますが、公園を利用する子供の数が減少したことが理由となっています。

ちなみに２００５年夏に児童公園を訪れた子供の数は約２８００人でしたが、２００６年は約２６００

人となっています。

サマータイムが始まりました。

フィンランドでサマータイムが始まりました。

２９日の午前３時、時計の針を１時間進めて時差を調整しました。

これでフィンランドと日本との時差は７時間から６時間になりました。

サマータイムは１０月の最終日曜日、１０月２５日まで続きます。

ハイブリッドバス

ヨ−ロッパでは、で−ゼルエンジンが主流だそうですが、ついにそのハイブリッドが出始めました。

うまくいくと、環境にも優しいバスの登場ですね。

日本も早くそうなればいいですね。

ハイブリッドバスが試運転を始めました。

ヘルシンキ交通局は、ハイブリッドバスの試運転を開始しました。

ルーネバリ通り(Runeberginkatu)にお目見えしたハイブリッドバスは、ディーゼルエンジンと電気モータ

ーの両方を搭載し、約２００ｋｇのリチウムのバッテリーはまるでラクダのこぶのようにバスの上につい

ています。

寒さ対策として、バッテリーは常に０度から３０度に保たれるように設定してあり、バッテリーの充電は

バスの減速度に発生するエネルギーを利用します。

燃料は従来のバスよりも２０〜３０％、二酸化炭素放出は約３０％、二酸化窒素などの人体に有害な物質

は４０〜５０％抑えることが可能でヘルシンキ交通局は低燃料、低騒音、低公害を期待しています。

同局は２０１１年または２０１２年のハイブリッドバスの実用化を目指しているそうです。