シギーのﾌﾞﾛｸﾞ談

航空機･引渡しセレモニー/タイ国際航空 Boeing 747

１９８４年５月に米国シアトルにあるボーイング社に行きジャンボ・ジェットのBoeing　７４７−2００
の購入とタイ国際航空への同航空機リースのアレンジを担当しました。タイからは空軍の士官や国の
弁護士なども参加し国の重要な事業だと感じました。シアトルからヨーロッパを経由してタイまで
の初フライトには同国の政財界から招待客を呼んでました。

ボーイング　社の会議室でタイ国際航空、ボーイング社、日本側代表（私）、各々の弁護士が航空機の
引渡しについて耐空証明、保険、売買契約書などのチェックをして２日後のDelivery　Closing　（引渡し完結）の事前打合せをしました。引渡し当日アラスカ沖の公海上まで航空機が飛んで無線で確認をとりながら手続きを終了しました。公開上で取引をしたのは消費税を回避するためでした。

航空機・引渡しセレモニー /大韓航空・Ｆｏｋｋｅｒ−２８

１９８４年６月と１９８５年６月にオランダのアムステルダムにある航空機メーカーのＦｏｋｋｅｒ社に出張して８５人乗りのＦｏｋｋｅｒ−２８航空機の購入と同時に大韓航空への同航空機リースをアレンジしました。Ｆｏｋｋｅｒ　社では大きなオルゴールや民族衣装を着たオランダ女性や航空機の周りを飾た素敵な引渡しセレモニーに参加できました。

　　　
引渡しに関しての会議

Ｆｏｋｋｅｒ　社の会議室で大韓航空、Ｆｏｋｋｅｒ　社、日本側リース会社代表担当者（私）と
各々の弁護士などと航空証明書、保険、契約書のチェクをして航空機の引渡しの手続きを行いました。
（　翌年ももう一機引渡しがあり又私が担当者でアムステルダムに行きました。航空機代金の送金　が某邦銀のミスでＦｏｋｋｅｒ　社にきちんと払い込まれていませんでした。ホテルで四苦八苦しながら
Fokker社と銀行に電話連絡をしなんとか解決して引渡しの手続きを終了した懐かしい思いでがあります。
（二回目のセレモニーは残念ながらそのため参加できなかったです。）