しいのみ学園創設者・昇地三郎・フェニックス三郎・107歳

ギネス世界記録・ ベストドレッサー2012・健康長寿マイスター・centenarian

世界講演旅行2010

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ミュンヘンーフランクフルト便り�セ笋肇▲Ε妊�の100年（11月28日）

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夜中にも小雪が降り続いたようです。ミュンヘンの町は、昨夕よりも雪化粧が濃くなっていました。
私の体内時計は、狂いがありません。現地時間の6時半に目が覚め、ひげそり、棒体操をして、8時には、中庭の雪景色を見ながら朝食を取りました。
青空が見え日差しが明るくなったので、ミュンヘン10時20分発のＩＣＥ（欧州高速鉄道）でアウディ自動車博物館に行く事にしました。

駅に駆けつけ切符を買い終えたのは、発車の５分前でした。

発車して10分もすると車窓には、田園が広がり始めました。平地は少なく、なだらかな丘が、雪化粧をして美しい絵模様を描いています。田園の中にところどころに集落が絵模様を変えながら現れては消えて行きます。表示板には190キロの高速走行が表示されることもしばしば、目的のインゴルシュタットまで、あっと言う間・34分間の列車旅は終わりました。

インゴルシュタットは、今や世界的な自動車メーカーの本社がある町です。
しかし、4本のホームがあるだけ、屋根もなく、田舎の駅でした。

駅からタクシーで10分足らずで、アウディ自動車博物館に着きました。目当ては、100年前の車に出会う事でした。博物館に入ると、新婚カップルの撮影が行われているところに出くわし、喜んでカメラに収まりました。お互いに縁起の良い話です。

案内されて対面した1903年製の車はボディーが私のブレザーと同じ朱色でした。車の前に付けられたクランク（エンジンを始動するためのハンドル）が目に入りました。74年前、妻の実家にあった車（車種はフォードでした）にもクランクがあり、毎朝、エンジンの始動のために運転助手が懸命にクランクを舞わしていた姿を思い出します。

そのころの車は、エンジンの始動にも、エンジン調整にも、人出が必要でした。
「人馬一体」ならぬ「人車一体」人と車の呼吸が合わなければ、走らなかった。
展示された車を見るとまるで生き物のようにさえ感じられます。また、磨き上げられた車を見ていると今にも動き出しそうです。

私とアウディは正に同じ時代を生きて来た仲間です。成長の過程では、戦争のも巻き込まれた悲しい時代もありました。戦場の主役は長い間、馬でした。第二次大戦では、車がとって変わりました。第二次大戦は、言い換えれば車の戦いだったのです。

3つ違いのアウディに対面したあと、創業当時のアウディ車とも記念写真を撮り進んでいたら、あっという間に予定の1時間が経過、急きょ駅に戻りました。

インゴルシュタット駅にはエレベーターもエスカレーターもありません。私が104歳であることを知った赤帽を被ったサービス係が、車いすを貸してくれました。急ぎホームに移動しましたが、列車は15分の遅れるとのこと。ベニヤ板で囲った休憩所で待機、外気温は、マイナス1度（体感温度はマイナス5度）。肌を刺すような寒風に震えながら列車の到着を待ちました。

色々な思い出・出会いを繰り返しながら、ミュンヘン駅に。予定より30分遅れで空港に滑り込みセーフ。
ドイツのハブ空港・フランクフルトのラウンジは、一流ホテルの設備とサービスで快適です。

およそ5時間の待ち時間には、食事を取り、ベッドルームで仮眠と言うより本格的な休息を取りました。

22時50分発、これからバンコクまで10時間の飛行です。

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ミュンヘン便り�ぁ．疋ぅ弔砲△蠅篤�本を想う（11月27日）

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昼過ぎても雪模様が続き、インゴルシュタット行きは諦め、ミュンヘン大学とビヤホール・ホフブライハウスに出かけることにしました。

ミュンヘン大学は、化粧直しが施されているとはいえ、47年前に訪れた時と建物はほぼ同じ佇まいです。凱旋門の雄姿も47年前と変わりがありません。但し、レオポルド通りに立って、一目見て気がついた事は、並木の樹木が２〜3倍に大きくなっている事です。樹木の生長は、およそ半世紀もたてば、その成長ぶりが良くわかります。

本部ビルの前で記念撮影の後、心理学講座の建物を訪れました。
47年前は、論文で知った著名な心理学者に予め手紙でやり取りをしての訪問でした。ドイツの心理学は、基礎的な研究に厚みがあり、その点に引かれての訪問でした。心理学研究室には、様々な実験器具が並んでいました。ドイツでは、心理学部が理系の学部に名を連ねている大学がある所以が判りました。

この教授は気難しい人で、ビヤホールにも案内してもらえなかった事が思い出されます。
今日は、気温マイナス2度、小雪交じり、木枯らし？に吹きさらされながらの大学再訪問でしたが、47年前の向学心に燃えていた往時が懐かしく思い出され、一人胸が熱くなりました。

大学訪問の後は、ビヤホール行きです。

冬・しかも昼下がりと言うのに、ホールの中は見渡せる範囲は満席状態でした。

2年前にタクト（指揮棒）を取る事を勧められた時のバンドマスターに再会できなかったのは残念ですが、それでも、このビヤホールに入るとドイツに来たことを実感します。
「ほろ酔い加減で気さくになったドイツ人！」とひとしきり歓談した後、向かい側にある日本食の店「SHOYA」で一服。
この店は、経営者が宮崎出身です。店には、宮崎出身・福岡の大学を卒業した若者がいました。食事をしながら「頑張りなさいよ」と激励を送ったのです。

と言うのもドイツに来て日本人と思い声を掛けてもその殆どが、中国人か韓国人だからです。
2年前、ベルリン自由大学で講演した時、心理学教授が近隣に日本人留学生がいないか探したが見当たらず、英語からドイツ語への通訳として韓国からの留学生を呼んでいました。私がドイツ語で講演を始めたので、この女学生の役回りはありませんでしたが、この時、私は、ドイツ文化に関心を持つ日本の若者が極端に減っていることを知りました。

私の学生時代、そして、第二次大戦が終るまでは、日本は、あらゆる分野でドイツの科学・文化を列国に伍して学んで発展してきました。
ドイツ文化には、基礎的な学問を尊重する気風と伝統があります。
中国や韓国には、ドイツ文化を学ぶ若者が沢山いることを思うと些か日本の将来が思いやられます。

ミュンヘンは、今年冬初めての終日雪模様だそうです。明日の午後には、フランクフルト・バンコク経由で、28時間かけ一気に真夏の国オーストラリアに移動します。鉛色の空から太陽の輝く空へ。

ところで、今日27日（日本時間）の午後には、九大医学部精神科の同門会が開かれます。
最近は、毎年参加していますが、今回は叶いませんでした。そこで、同門会のメーリングリストに次の様なお便りを送りました。
以下は、九大精神科同門会の皆さんに送ったメールです。日本の高齢化社会が抱えている深刻な問題・社会の歪・早急に改めるべき法律制度に関する提言を含んでいます。どうぞご覧ください。

『九大同門会の皆様へ：

私は今、104歳で世界一周講演旅行の途上です。22日には、アメリカのニューオルリンズで3500人が参加するアメリカ老年学会の特別シンポジューム「104歳の日本人の元気の秘密を論じよう」に参加。私は、104年の波乱の人生と元気の秘密「10大習慣健康法」について発表しました。翌朝7時には放送局に出かけて、地元のテレビ局ＷＷＬに出演、アンカーマンから出番が終わるや「great」あなたは、すごいね！と褒めていただきました。

ところで、私は今福岡家庭裁判所で、成年後見制度による「保佐」が必要だと言う提訴がなされ、裁判所は審理を進めています。これには、勿論「精神鑑定医」の診断書が必要です。

私は、精神鑑定を受ける事を知らされず、突然顔見知りの精神科医がしいのみ学園に来て、職員の導きで、応接室で対面しました。雑談をしているつもりでしたが、2通の診断書が裁判所に提出されていました。

最初の申請は、9月29日、この申請書は私の関知しないところで行われていたために、提出した代理人弁護士への委任を解消して、申請書を取り下げましたが、2日後には、新たに「保佐開始の申請」が出されていたのです。
これにも診断書が提出されていました。提出の15日後には、財産の保全管理のために弁護士が自宅を訪れて、全ての金銭の出這入りを調べました。

保佐申請の書面には、日用品と生活費の一部を渡すだけで、後の全ての収入支出・財産の管理は弁護士が行う事になると書いてあります。この制度は、振り込め詐欺や悪徳商法から高齢者を守るために出来た法律ですが、4親等以内であれば、誰でも申請ができるため、本人が知らないところで突然行われる危険があります。今回の代理人弁護士は、日弁連の高齢者の法律整備にも福岡の代表として参加してきたその道に詳しい弁護士が関わっています。

成年後見制度は、裁判所の調査官の判断と精神科医の診断が極めて大きなウエートを占める事が判りました。本人は勿論、ボケている事が前提ですから、反論の余地は少なく、また、周囲の関係者の意見も専門家でないとの理由で、聴聞や反論の機会がありません。一旦、保佐が開始されれば、それまでの活動は、大きな制約を受けるのです。

同門会は、懇親の場ですから、こうした話題には、興味がないかもしれませんが、かって精神医学を学び、60年以上に亘って、知的障がい者や聴覚障害者の人権を守る立場を歩いてきた私が、「財産管理能力がない」との誤った認識の精神鑑定が出れば、正に準禁治産者扱いにされる事を知って頂きたいと思います。

穿った見方をすれば、こうしたケースは、成年後見制度を悪用した新手の高齢者ビジネスです。
皆さまのご意見をお聞かせ頂ければ幸いです。　　ミュンヘンにて。』

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ミュンヘン便り��　この冬初の本格的な雪景色（11月26日）

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７時半起床、ひげを剃り、朝風呂で体を温めていたところで、８時過ぎから俄かに雪が降り始めました。

現在外の気温は、マイナス1度（風があり体感温度はマイナス5度）、今夜はマイナス8度まで下がるとのことです。屋根や植え込みが雪化粧になり、イルミネーションが輝き始めました。

この寒さでは、インゴルシュタットにあるアウディ本社・自動車博物館の訪問も出鼻を挫かれた感じです。今しばらく様子を見ることにしています。

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ミュンヘン便り�∋�差ボケなしで行動開始（11月25日）

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昇地三郎は、何処に出かけても、現地時間で、起床し、食事を摂ります。

今日もドイツ時間で6時半起床、何時ものように洗面を済ませて、先ずは、日記を書き、8時には、ミュンヘン駅のコンコースに出かけました。外気温零度、急いで構内食堂に入り、朝食を摂りました。隣の席のご婦人は、息子さんが千葉の女性と結婚、構内では、台湾や日本から来た観光客と写真に収まりました。

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大西洋横断飛行（飛行中は横になって寝るが肝心）ドイツ・ミュンヘンは2年ぶりの訪問（11月23日・日本時間24日）

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ニューオルリンズ・テレビ（ＷＷＬ）に出演した後、ワシントン経由でルフトハンザドイツ航空でミュンヘンに。

大西洋横断は、これで6回目、100歳になってから5回目です。私が2005年に世界一周旅行を再開した年には、幸いにＡＮＡ（全日空）が仲間入りしているスターアライアンス（運航やチケットの発行に関して互いに連携した航空会社の国際組織）傘下の航空会社は、ファーストクラスに180度平らになるシートを導入していました。

このシートのおかげで、10時間を超える太平洋、大西洋、欧州からアジアを飛行する間、完全に横になる姿勢で就寝することが出来ました。

上を向いて寝れば、肝臓を流れる血液の量が３０％も増える事は医学の常識です。この事は、疲労回復のために肝臓が活躍できる事を意味しています。
私たちの体は、肝臓の働きなくして疲労は回復しません。

私は、こうした生理学の理に叶った行動をするため、100歳を超えても元気で世界一周が続けられると考えています。

勿論、ファーストクラスの乗れる人は、ごく僅かです。しかし、私の世界一周は、贅沢の為に行っているのではありません。健康で長寿を叶える人間の生理作用を確かめるための決死の実験を続けていると理解してください。

これまで、私の旅について、しいのみ学園関係者から色々と批判を浴びて来ましたが、
しかし、104歳になったが故に私の経験（障害児教育・幼児教育、そして長寿法など）を少しでも多くの方々に伝える社会的使命があると考えています。

私は、この5年間、スターアライアンスに対して機会あるごとに、飛行機にも、寝台車ならぬ、寝台機の誕生を呼び掛けて来ました。

エコノミー症候群や時差ぼけの事がマスコミで取り上げられて久しいことですが、6時間を超える飛行には、お客の快適さを考慮して、一刻も早く寝台飛行機が誕生する事を願っています。
世界一周をしたと言うと「船ですね」と言われます。しかし、私の様に多忙な人間にとって3か月も家を空けることは不可能です。

古来、船にしろ、汽車にしろ「寝台」があるのが常識です。

最近の航空機は、列車よりも船のキャビンよりも、広いスペースを備えています。

最近の新鋭機には、ビジネスクラスでもフルフラットのシートは常備され始めました。

一刻も早く、エコノミークラスでも寝台キャビンが誕生する事を願っています。

そして、「長生きすれば良い事がある」これからは、高齢者の方々も、最近の世界情勢を知り、また、日本人としてのそれぞれの生活体験を世界の人々に伝えて欲しいと願っています。



私はこの5年間、世界中を飛び回って来ましたが、日本は、文化・経済・社会福祉・全てにおいて「世界一」です。

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