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テーマ：築地市場移転、東京オリンピック招致
２００７（Ｈ19）年11月14日 築地市場等街づくり対策特別委員会 ��
○志村委員
築地市場移転の問題とオリンピック招致の問題は大変つながっていますよね。オリンピックを東京でやるということになると、築地市場は結局どうなってしまうんですか。
○小泉企画部長
今、東京都の構想の中ではメディアセンターを築地市場の跡地につくるということで公表されているということでございまして、そういう理解です。
○志村委員
ということは、オリンピックをやるということは、築地市場はないわけですよね。それでは、築地市場現在地再整備、移転反対という立場に立っている人が、オリンピックに来てくださいというのはメディアセンターに賛成ですということになりますよね。いかがですか。
○小泉企画部長
それは今現在の流れの中でそういう構想を東京都が立てているわけで、築地市場が現在地再整備ということになれば、現実的にはそこでメディアセンターを整備するのは不可能でしょうから、それはまた別のところで考える構想が出てくると思います。
○志村委員
築地市場移転反対という立場に立てば、オリンピック招致については反対になると思うんですけれども、その点いかがですか。
○小泉企画部長
オリンピック招致自体を反対するとか賛成するという議論には、むしろ反対という立場には私は立つ必要はないと理解をいたしております。
○志村委員
それでは、東京オリンピックはいいけれども、築地でのメディアセンター構想は反対だという、そういう立場なんですか。
○小泉企画部長
築地市場の現在地再整備を、現在私は御説明をしているという状況です。
○志村委員
全く理解できないですけどね。現在地で再整備するためには、東京オリンピックであそこをメディアセンターにするという構想はまずいのではないかというのが区の立場だと思いますよ。東京オリンピック構想の中でメディア関係は24時間体制の、メディアセンターというものが出て、結局この中での食品関係、食べ物などは、至近距離に立地する食文化の拠点である豊洲新市場等から新鮮な食材を提供しとあります。そういう意味で、ここに鮮魚マーケットとか場外市場はないんですか。それはどうなんでしょうか。
○小泉企画部長
そういうふうに書いていただければそれにこしたことはないと思いますけれども、現行の計画では、東京都の思惑でそのように書いているわけですから、実態的にそういう流れの中にいくかどうかというのは、また別の問題だろうと理解をしています。
○志村委員
今、東京オリンピック招致活動がなかなか盛り上がらない中で、署名活動をいろんな団体を通じてやろうとしています。市場の仲卸の社長さんとかに東京オリンピック招致の署名をしてくださいというのが来ていまして、みんなで何だこれはと話題になっていますよ。一般的に見れば、今回、署名の受付窓口が、中央区になっているらしいですけど、本当にひどい中身だなと思っています。
ですから、この市場移転の問題とオリンピックの問題とあわせて、晴海のオリンピックスタジアムの問題があります。この間、東京オリンピック招致委員会で観客輸送の考え方が出ました。大江戸線の勝どき駅を改造するということなんですけれども、これは大変だなと思いました。現在、晴海トリトンスクエアや何かで勝どき駅を利用している方たちは何人ぐらいいらっしゃるんですか。
○吉田副区長
現在、晴海トリトンスクエアの方に就業者が2万人いらっしゃいます。それの8割ぐらいはやはり勝どき駅を現実に利用されているわけです。勝どき駅の改修につきましては、オリンピックがやられようとやられまいと、今の現在のワンホームではまずいということで、区としては東京都にもう一つのホームの増設をということでずっと働きかけてきているところでございます。
○志村委員
駅のホームを増設しても車両が小さいですよね。今1万6,000人で、今度これだと5万2,000人の輸送をするというのが想定されています。ですから、オリンピックが終わった後も、これをいろんな世界大会を開くようなスポーツ施設とか、日常のスタジアムとして活用していこうとなれば、オリンピックだけではなくても大変な駅周辺の状況になると思うんですよ。今、1万6,000人でも人が歩くのは大変だと言っているので、まちづくりの点から見ても、オリンピックスタジアムが晴海に来られたら大変になると思うんですけれども、その辺の見解はどうなんでしょうか。
○吉田副区長
この間、オリンピックの東京都の基本的な計画ということで、アクセスの問題について三つの提案が出されたわけでございますけれども、その件については私ども10万人収容のスタジアムということを考えれば、到底やはり満足できないものであると。地元の方々も私ども地元区としても、地下鉄などの大量輸送機関なりがなければ、なかなか交通手段として十分なものではないだろうと考えているわけでございまして、現実に東京都の計画を伺わせていただきましたけれども、私ども区としてはさらに改善すべきものと考えているところでございます。
○志村委員
バスも使いますよね。バスだと約1万1,000人、臨時バスを入れて1万8,000人ということですけれども、臨時バスということはあのスタジアムを使うときという、一番観客が多いときですね。オリンピック以降、もし使うとすれば専用レーンもつくるみたいなことを言っていますよね。ですから、一般車も規制するとか。オリンピックのときは規制できるかもしれないけれども、オリンピックではない一般の利用でスタジアムを使う場合は、そういう規制もできない。今は環状2号線がいろいろ、この中でも想定もされておりますけれども、晴海通りなどが、大変な事態になってしまうと思うんですね。そもそも晴海にオリンピックのスタジアムをつくるということ自体が無謀な計画だと思うんです。当初の中央区のイメージ、地下鉄の延伸も含めて、そういうのがなくなった現状では、この問題は到底受け入れられないという形で、何か働きかけみたいなのをする予定はあるんでしょうか。
○吉田副区長
この間、いろいろ地元との話し合いもございました。ＢＲＴという表示をされております連結バス等につきましても、これまで東京都は口約束でいろいろ言ってきたけれども、こういうオリンピックがなくなったら消えてしまうような計画ではなかなか地元としては納得しにくいというお声も大分晴海地域などから聞いておるところでございますので、そういった御意見を含めて私どもとして東京都に働きかけをしてまいりたいと思っております。
○志村委員
時間が来ましたので、終わります。
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