歴史的建築物

歴史的構造物　東京駅復元工事と東京中央郵便局

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『歴史的建造物　東京駅＆東京中央郵便局』

またまた、( ^-^)ﾉ(* ^-^)ﾉこんばんわぁ♪
歴史的建築物、久々に更新です。
撮影は古いので３月頃のものもありますので、予めご了承くださいな。

『東京駅復元工事　国指定重要文化財』

皆様、御存じ、東京駅復元工事です。

丸の内駅舎は、現存している建物を可能な限り保存するとともに、創建当時の姿（３階建て）への復元を

工事を行っています。

昭和20年(1945年)の東京大空襲で3階部分を焼失してしまったらしく、戦後2階建てに改修されました。

それを大正創建当時の3階建てにもどすというのが、こんかいのポイントですね。

そして、これに伴い、東京駅近辺は至る所で再開発事業が盛んになっています。

駅の正面は皇居ですから、駅が当時の様になると、周りでも赤レンガなど、昔の景観を復元していくこと

でしょうね。

『改修工事状況①』

およそ、９カ月遅れの工事は急ピッチで進められていますね。

『改修工事状況②』

駅舎改修工事を施工するのは「鹿島建設ＪＶ」

竣工予定は2011年春

『東京中央郵便局』

こちらは、東京駅を代表とする、「顔」ですな。

日本建築学会と日本建築家協会は、旧庁舎が戦前の優れた近代建築のひとつであり、駅前景観の重要な要

素となっていることなどから、保存すべきであるとして「保存要望書」を提出している。

2007年6月、超党派の国会議員が参加する「東京中央郵便局庁舎を国指定重要文化財とし、首都東京の顔

として将来世代のために、永く保存・活用を進める国会議員の会」が同庁舎の保存を申し入れた。

2009年2月26日、当時の総務大臣・鳩山邦夫は衆議院総務委員会において2007年（平成19年）12月の文化

庁次長による「中央郵便局は重要文化財に値するもの」との答弁を踏まえ、「重要文化財の価値を有する

建物を再開発で取り壊すのは、トキを焼き鳥にして食べるようなもの」と答弁し、同再開発計画の見直し

を明言した。

計画の見直しによって、旧庁舎の保存部位は（当初予定の2割から）3割に増加した。しかし、この数値で

は登録文化財・指定文化財の過去の実績からは外れている。

『解体状況』

郵便局建替え工事を施工するのは「大成建設」

竣工予定は2010年度末

東京駅などの景観との調和を図るため、外壁を可能な限り保存・活用し、その後ろに接する形で

地下4階・地上38階建て、高さ約200mの超高層ビル「JPタワー（仮称）」を建設する計画

『上空写真』

４月６日（月）　歴史的構造物　永代橋（徳川５代将軍祝して）

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『歴史的建造物　永代橋』

こんばんは＾＾
いやはや、久しぶりの更新ですな～♪
かれこれ、１月２９日以来ですから、約２ヶ月ぶりですね☆

さて、早速始めさせて頂きますが、先ず、ｾﾞﾈｺﾝ（建設会社）というものが確立されていない時代に作られた、本当の意味での『技術』というのでしょうか。
元々、建設＝作る。
今でこそ、ｾﾞﾈｺﾝが主導のように感じられますが、やはり本質は『職人』なんですね☆
現在の建設は①施主（大蔵）②設計監理（監視）③ゼネコン（管理）④職人（技能）の順位になっていますが、①②③がいても建造物は出来ないんですよね。
何故なら、実際に作るのは『職人』ですからね＾＾
ってな事で、前置きを締めさせて頂きます。

『位置はこんな感じです』

永代橋が架橋されたのは、元禄11年（1698年）8月であり、江戸幕府5代将軍徳川綱吉の50歳を祝したものとされています。
また、隅田川で四番目に作られた橋です。
2007年（平成19年）6月18日、都道府県の道路橋として初めて、『勝鬨橋』・『清洲橋』と共に『永代橋』が国の重要文化財（建造物）に指定された。
当時の永代橋　 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Eitai_bashi_old.jpg

『全景です。』

「永代橋」という名称は、付近が「永代島」と呼ばれていたからという説と、徳川幕府が末永く代々続くようにという慶賀名という説（「永代島」は「永代橋」から採られたとする）がある。
永代橋の夜景　http://y-iwa.boo.jp/Eidaibashi.htm

『少し近づいてみました。』

架橋を行ったのは関東郡代の伊奈忠順。
長さ110間（約200m）、幅3間余（約6m）
また隅田川で最も下流で、江戸湊の外港に近く船手番所が近くにあり、多数の廻船が通過するために橋脚は満潮時でも3m以上あり、当時としては最大規模の大橋であった。
橋上からは「西に富士、北に筑波、東に上総、南に箱根」と称されるほど見晴らしの良い場所であったと記録に残っているそうです。

『橋脚から撮影してみました。』

幕府財政が窮地に立った享保4年（1719年）に、幕府は永代橋の維持管理をあきらめ、廃橋を決めるが、町民衆の嘆願により、橋梁維持に伴う諸経費を町方が全て負担することを条件に存続を許された。
通行料を取り、また橋詰にて市場を開くなどして維持に務めたが、文化4年（1807年）年8月19日、深川富岡八幡宮の12年ぶりの祭礼日に詰め掛けた群衆の重みに耐え切れず、『落橋事故』を起こす。

（橋の中央部よりやや東側の部分で数間ほどが崩れ落ち、後ろから群衆が次々と押し寄せては転落し、死者は実に『1500人』を超え、『史上最悪の落橋事故』と言われている。）

『復興は橋より。関東大震災後の復興の合言葉』

『事故』後、橋の維持の重要性に気づいた幕府により再架橋されるが、維新を迎えるころには相当痛んでいたようで明治30年（1897年）、道路橋としては日本初の鉄橋として、鋼鉄製の『トラス橋』が現在の場所に架橋された。
しかし、関東大震災に被災し、木製の橋床を損傷し『大正15年』に震災復興事業の第一号として現在の橋が再架橋された。

○着工１９２３年１２月（大正１３年）～竣工１９２６年１２月２０日（大正１５年）
○施主　東京市復興局
○設計　田中豊原案、竹中喜忠設計（意匠面では建築家の山田守や山口文象（岡村蚊象）
○施工　間組（管理）、太丸組（施工）
間組は最近『黒部ダム』の映画やってましたね＾＾
間組　参考　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%93%E7%B5%84

「震災復興事業の華」と謳われた清洲橋に対して、「帝都東京の門」と言われたこの橋は、ドイツライン川に架かっていたルーデンドルフ鉄道橋をモデルにし、現存最古のタイドアーチ橋かつ日本で最初に径間長100mを超えた橋でもある。

※現在江戸東京博物館に架橋当時の永代橋のレプリカモデルが存在する。

『またまた建設の奥深さに魅力を感じますね～』

知らなければ、「いや～綺麗な景色だね～」なんて言いながら散歩するだけですが、色々と調べた中で、改めて、その場所に立つと、また違う感覚を覚えました。
正に！歴史的構造物！！！

施工中～施工後の映像　→　http://www.chikuma-tokyo.co.jp/eitai-br.html

『永代橋付近の新川公園！』

映像は満開ですが、これでも地面には沢山の花びらが舞ってましたね～☆

『今週は都内でも多くの場所で桜が散ってきてます☆』

今週末で見納めですな(Ｔ＿Ｔ）
桜散る風景はなんでなのか・・凄く寂しくなる伊織です☆

『永代橋付近の碑①』

「新川之跡」・・・新川は万治3年豪商　河村瑞賢の掘ったと伝えられる運河。
江戸時代に廻船や輸送などに利用され、両岸には材木問屋、のち酒屋の問屋街となり繁盛した。
河村瑞賢は、明暦の大火後、材木の買占めで財を成した伝説の豪商で霊岸島あったが深川に移り再びこの地の戻り巨大な屋敷をも置けたY新川運河堀削に現在でも、酒問屋は今なお根を下ろしている。
戦後、新川は埋め立てられ現在にいたる。

『永代橋付近の碑②』

「船員教育発祥之地」・・・明治8年（1875）、明治政府は大久保利通の献策に基づき、船員教育のための学校を岩崎弥太郎に命じて開設させた。
岩崎は三菱の社船「成妙丸」を隅田川河口に近い永代橋下流に繋留して、全員を船内に起居させながら校舎として利用した。これが「三菱商船学校」であり、現在の東京商船大学の前身である。

いやはや、久々の更新で、少し疲れました～＾＾；
see you agein.....(/_･､)/~~

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２７日（火）　歴史的建築物　東京ミッドタウン（旧　防衛庁跡地）

イメージ 2

↑　　　　　↑　　　　　↑　　　　東京ミッドタウン　　　↑　　　　　↑　　　　　↑　　　　

2007年春にオープンした「東京ミッドタウン」。――

六本木、旧防衛庁跡地に首都圏最高峰のオフィス・ホテル棟を含む6棟からなるビル群で構成する立体複

合都市をつくり出すプロジェクト。

竹中工務店はリードコントラクターとして、4棟の施工を担当した。

・・・やはりこの現場も「赤字」工事です（前の東京スカイツリー同様）

スーパーゼネコンってすげー！　歴史に残る建築物については「利益」よりも「ポリシー」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　を”大切“にします。

この現場は、元々、鹿島建設が当初候補でしたが採算が合わないとのことで泣く泣く断念。。。

　　　　　　　そして、竹中工務店と大成建設がこれを分かち合って現実したのですー！

歴史的建築物・・・書庫立ち上げましたー＾＾ｖ

無題で入ってますが　http://blogs.yahoo.co.jp/shimushimu0402/8419214.html　←がスタートです。

さてさて、

2000年、防衛庁本庁が檜町から市ヶ谷に移転したことから、この街の新しい都市計画が始まりました。広大な緑を臨む港区立檜町公園を含めた再開発事業です。2001年9月、コンソーシアム6社がこの土地を落札することで、このプロジェクトはスタートしました。民間都市再生の事業認定を受け、関係者のご協力のもと、2007年3月にグランドオープンを迎えました。

2001年4月…「赤坂9丁目地区再開発地区計画」告示
2001年9月…一般競争入札
2002年2月…土地所有権の移転
2003年9月…実施設計完了、開発許可取得
2004年2月…建築確認取得
2004年5月…民間都市再生事業認定、工事着工
2007年1月…工事竣工
2007年3月…グランドオープン

【防衛庁跡地の土地の歴史】
かつて、ここは、江戸時代　萩藩　毛利家下屋敷でした。明治時代に陸軍駐屯地となり、終戦後には米軍将校の宿舎、日本に返還された後は防衛庁の檜町庁舎として、実に400年あまりの間、一般には閉ざされた土地として使われていました。

東京ミッドタウンの敷地内には、歴史を物語るものがいまも数多く残っています。旧防衛庁に植えられていた約１４０本の木々は東京ミッドタウンの緑地として、毛利下屋敷跡の石組溝の石は、現在は擁壁として、形を変えて受け継がれています。

住所：東京都港区赤坂九丁目
都営大江戸線「六本木駅」8番出口より直結
地区計画面積：約102,000m2
計画対象地面積：約78,400m2
総延床面積：約569,000m2
東京ミッドタウンマネジメント株式会社（住友不動産　100％出資）
設計：SOM、日建設計、隈研吾他
施工：竹中工務店（A・C・D・G・H棟）JV、大成建設（B・E・F棟）JV
ミッドタウン・タワー地下5階・地上54階・高さ248m
日本で四番目の高さ。（横浜ランドマークタワー（296m）、大阪ワールドトレードセンタービルディング（256m）りんくうゲートタワービル(256m））
・オフィス約311,200平方メートル
・住宅約117,500平方メートル（517戸）
・ホテル約43,800平方メートル（248室）
・商業約71,000平方メートル
・その他約20,300平方メートル

　　　　　　　ほんと建設って「地図に残る仕事」だねー。

　　　　　　　　　　自分が技術だったら、間違いなく子供に自慢しちゃいますね＾＾

今ではクリスマスについても昨年で2年目を迎え、更なる飛躍と遂げています。

尚、ミッドタウン内施設につきましては、このあとの「№２」でご紹介しています。

　　　　　　　　　興味のございます方は覗いてみてくださいませ＾＾

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２７日（火）　歴史的建築物　東京ミッドタウン（旧　防衛庁跡地）　№２

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【建設地】

・東京都港区赤坂九丁目

・都営大江戸線「六本木駅」8番出口より直結

【既存樹木の移植】

東京ミッドタウンには、旧防衛庁敷地内に残された約140本の樹木が引き継がれています。
樹木の保存にあたっては、まず、1本1本、既存樹木の調査を行い、移植に適した樹高14～15ｍを超える約140本を選びました。環境変化を避けるため同じ敷地内に設けた樹木育成エリアに一旦仮移植し、建築工事期間中はその場所で育成。外構整備後に現在の場所に本移植する形をとりました。移植にあたっても、なるべく枝や根を剪定しない樹木に優しい工法を採用しました。こうして保存した樹木は、2007年3月30日のグランドオープンに、見事な桜の花を咲かせてくれました。

【和から楽しむミッドタウン　ガレリア】

多くの情報があるので・・・↓　　　↓　　　↓　よりどうぞ＾＾　
http://allabout.co.jp/travel/traveltokyo/closeup/CU20070410A/index2.htm

【４割がオープンスペース！　六本木のお庭でおべんと　ﾌﾗｸﾞﾒﾝﾄ№５】

撮影が夜なので・・スマン＾＾；
開放感を与えてくれる、その一番大きな要因はこの庭にある。
敷地の４割がオープン・スペースなのだ。
http://allabout.co.jp/travel/traveltokyo/closeup/CU20070403A/

【ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｵﾍﾞﾘｽｸ】

コンセプト　柱状の形態　
地球と宇宙の超自然的な関わりをあらわしています。各部は鎖のように浸透しながら連結し合い、物理的、視覚的なマントラを奏でているかのような柱をつくりあげています。

1963年イギリス・ロンドン生まれ。チューリッヒ科学技術大学で建築を学ぶ。建築空間と一体化した作品を得意とする、若手作家。現在、スイス・チューリッヒ在住。

時間がないー＾＾；

アトリエは他にも、

鎮守の森　、　意心帰　、　妙夢　、　ﾌﾞﾙｰﾑ　、　SANJINかぜのかみさま　、　FUJINかぜのかみさま　、　KAIJINうみのかみさま　、　ﾌｪｱﾅﾃｨｯｸｽ　、　ｽｺｰﾌﾟ　、　記憶の地から　、　2･1･2･3柵型四群　、　№2W061216　、　悠々　、　遥なる記憶　、　予感の海へ　、　ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰ　、　English　Strips：Gold,Violet　to　Silve

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２０日（火）　歴史的建築物　東京スカイツリー（新東京タワー）

イメージ 1

皆様、こんばんは。

建設の営業を続けていく中では、やはり歴史的建築物を知って興味を持つことです。

こういう楽しみをもってやると、この厳しいー時代にも負けづに出来るのです。

＜東京スカイツリー＞

　建設地　東京都墨田区押上一丁目１番２号　東武伊勢崎線　業平橋　と　浅草線　押上の区間。

　ご存じのとおり、地デジ（地上デジタル放送）に大きな役割をもち建設されています。

２００３年１２月から地上デジタル放送が始まりますが、近年の高層建築により障害があり、これを

解消するためにプロジェクトを発足しました。

今では、数多くの公募により「東京EDOタワー」「東京スカイツリー」「みらいタワー」「ゆめみやぐ

ら」「ライジングイーストタワー」「ライジングタワー」と絞り込まれ

　　　　　　　　　　　　　　”東京スカイツリー”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と命名されました。

・・・・・が最初は「地上デジタル放送用タワー」から始まったのですよー。←ダサいでしょ。

また、今はやりの２００６年に開始された話題の”ワンセグ”のエリアも拡大さるんですー＾＾

高さは日本最大の　６１０ｍ　。電波塔では世界一。

そこで、知ってましたー！？　日本で一番最初に作られた高層ビルって！？

今では、東京ﾀﾜｰ（３３３m）、ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸﾀﾜｰ（７０階、２９６m）を筆頭に２００ｍ級の高層建物が

多く作られていますがー。

初めて建設されるようになったのは、１９６０年。霞が関ビル（１９６８年竣工、３６階、１４７m）

なのです。約５０年前から高層建築技術が始まっていたのですねー＾＾；驚きです。

話は戻りましてー（東京スカイツリー）

　工期は２００８年７月１４日に安全祈願祭（着工式）～２０１２年の春竣工（完成）予定。

で、どんなふうに出来上がるのかと想像するのが普通ですが、私が気になるのは、施工会社です。

この業界病かもしれませんがねー。

しかし、私は気になるのです。このような歴史的建築物を手掛けるゼネコンってすげーって！

そんで、東京スカイツリーですが、この建物は「大林組」が施工します。

ご存知ですか？関西に本社のあるスーパーゼネコン。

裏話だと、この工事ってめちゃくちゃ「赤字工事」なんですって！だから、ずっとゼネコン

が決まらなくて大変だったのです。。。

さすが、超大手ですね。プライドをもってやってますから、歴史的建築物だあれば赤字でも

関係ないのです。

ちなみに、東京タワーは竹中工務店。霞が関ビルは鹿島建設。ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸﾀﾜｰは大成建設。

歴史的建築物は一生もの。まさに芸術作品です。私も技術者であれば関わってみたいものです。

・・・営業マンですが。

そんなかんなでー。

最後になりましたが、今の施工状況はまだ、さら地状態です。何のありません。

クレーンがうにょうにょ動いているだけですー。

技術的にいえば、「杭打ち」って工程で、つまり土台（基礎）作りをしている最中なのです。

建設はこれが一番大事！地盤がしっかりしてないと、すぐに壊れちゃいますからねー。

人生

歴史的構造物　東京駅復元工事と東京中央郵便局

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４月６日（月）　歴史的構造物　永代橋（徳川５代将軍祝して）

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２７日（火）　歴史的建築物　東京ミッドタウン（旧　防衛庁跡地）

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２７日（火）　歴史的建築物　東京ミッドタウン（旧　防衛庁跡地）　№２

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２０日（火）　歴史的建築物　東京スカイツリー（新東京タワー）

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