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こんにちは。
4月の後半から、1週間ほど海外に行ってきたのであっという間に5月になってしまいました(^-^; さて、海外に行く前日に羽田空港に前泊して、久しぶりにカンタスの747に出会うことが出来ました。ここ数年、カンタスの747は成田時代にも撮影するのはかなりの早起きが必要でしたが、羽田でも早朝着の深夜発・・・こういう機会が無ければなかなか出会えない貴重なジャンボです。
しかも、この日はワンワールドのスペマでラッキーでした(^^♪
2018.4.19 羽田空港国際線ターミナル
2018.4.19 羽田空港国際線ターミナル
残念ながら、このカンタスの747も近いうちに引退との報道が出てしまいましたね・・
これからの季節は到着便を明るい時間に狙えるので機会があれば頑張って行ってみようかなと思います。
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飛行機
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こんばんは。
今日はデルタ航空ボーイング747型機の日本でのラストフライトでした。
残念ながら成田空港に見送りには行けませんでしたが、自宅にてフライトレーダーを見ながら成田タワーを聞き、最後の離陸を見守りました。
本日、ラストフライトのシップはN669US。ノースウェスト航空時代から成田には頻繁に飛来していた機体です。あの頃の成田の午後の第一ターミナルはノースのジャンボの尾翼で赤く染まっていたのを今でもよく覚えています。そんな成田の象徴でもあった機体がいよいよ日本の空から消えてしまいました((+_+))
ノースウェスト時代のN669US。この赤いジャンボは青い空によく映えました。
2006.2.5 N669US 成田空港
B滑走路に最終進入中のN669US。2500メートルに延長されて、Ｂラン側でも頻繁に747が撮影できるようになりました。
2010.8.4 N669US 成田空港
自分が高校生の時代、本格的に飛行機撮影を始めた頃から活躍していた機体がもう見れないと思うと寂しいですね・・・・
さよならノース・デルタの747。28年間ありがとうございました。
本日はこの辺で。
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こんばんは。
先日の飛行機撮影の続きです。
今回の撮影の目的は2社の747を撮る事。
前回のチャイナエアラインに続き、2社目の747はデルタ！
まずデトロイトからのDL275便の降りは無難にさくらの山公園で。
この光景は幾度と見てきましたが、自分にとってはこれが最後となりそうです( ;∀;)
2017.10.10 成田さくらの山 N670US
2017.10.10 成田さくらの山 N670US
さて、折り返しのDL276便は、どこで撮るか・・・
最後まで悩みましたが、デルタの747はゲジポイントで撮ったことなかったので結局、チャイナの747を撮影後はそのままゲジポイントにステイです^^;
そして、ほぼ定刻でランウェイ16Rエンドに姿を現したN670US。
2017.10.10 成田空港周辺 N670US
スーパードルフィンとの共演☺
2017.10.10 成田空港周辺 N670US
UAの787-9との共演。
2017.10.10 成田空港周辺 N670US
着陸機の合間を縫ってランウェイ16Rにラインナップ。
2017.10.10 成田空港周辺 N670US
そして、一旦停止することなくそのままデトロイトへ旅立ちました。
おそらく、これが自分のデルタ747のラストショット。
ありがとうデルタ、ノースの747！！
2017.10.10 成田空港周辺 N670US
次々と消えゆくボーイング747。
ひと昔前まではジャンボが飛び交うのが当たり前だった成田空港も、今や747は貴重な存在になってしまいましたね( ;∀;) さみしい限りです・・・
本日はこの辺で。
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こんばんは。
ここ最近は、鉄道より飛行機の撮影に力が入っています^^;
さて、先日も2社の747の撮影が目的で成田へ。
1社目の747は今月で日本路線から姿を消すと噂があるチャイナエアライン。
かっては成田線の主力機だったチャイナのジャンボも今は昼にやって来るCI100/101便のみ。しかも、最近は777やA350が投入される機会もあり、その活躍は徐々に少なくなっていますね(';')
そんな中、この日は順当に747が投入されました。
まずは十余三東雲の丘で狙ってみましたが、残念ながらＢ2まで来ず・・・・
しかし、背後からアップで狙って何とか747らしい1枚が撮れました^^;
2017.10.10 十余三東雲の丘
この後、CI100便は、ゲジポイントで撮影することに。
2017.10.10
光線状態も良好の中で撮影できました。
2017.10.10
そういえば、B-18210は、かってはボーイングハウスカラーの特別塗装機で活躍していましたね！個人的に、この塗装は結構お気に入りでした( ;∀;)
2005.12.18 畑ポイント
この塗装は最新の777にも施されているので、いつか撮影してみたいです。
2005.11.20 畑ポイント
幾度と撮影してきた、チャイナのジャンボも自分にとってはこの日が最後の撮影となりそうです。ただ、この会社の747貨物機は、まだ活躍しそうなので、梅の尾翼のジャンボは、しばらくは拝めそうですかね^^;
本日はこの辺で。
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こんばんは。
今日は期間限定で成田線に投入されている、マレーシア航空のA380を再び撮影するために成田空港へ行ってきました。先日、雨の中でしたが成田のゲジポイントでA380の100機目となる機体「9M-MNF」を撮影できて満足していましたが、やはりもう一度、好天の中で撮影したいという気持ちが強く、本日も出陣となりました(笑)
さて、自宅を早朝に出発し、順調に成田空港に到着。前日の天気予報で風は北風の予報。 予報通り北寄りの風が吹いているらしく、朝からランウェイは34運用でした。
まずは展望デッキへ向かい、到着を待ちます。ちなみに気合が入りすぎて展望デッキには一番乗りでした(笑)
着いた時点で空はこのような感じの曇り空・・ まあ雨よりはいいか( ;∀;)
こちらは確かプノンペンからのANA 787の到着便。
2017.9.15 成田空港第一ターミナル
肝心のマレーシア航空88便はこの時点で1時間ほど遅れている様子。
しかし、この遅れが結果的にはプラスに(笑)
時間が経つにつれて、このように徐々に雲間から日差しが！！
こちらはアシアナ航空のA321。
2017.9.15 成田空港第一ターミナル
そして、いよいよマレーシア航空のA380が最終進入してきてスタンバイしていたら、なんと前を飛んでいたNCAの747がゴーアラウンド(+o+)
その直後にA滑走路はクローズ( ;∀;) バードストライクでもあったのでしょうか？
当然ながら最終進入中のMH88便もミストアプローチコースへ・・ 後続の便はBランヘベクターされていましたが、さすがにA380だとBランヘの着陸は難しいようでね。上空で待機の上、再度Aランヘ最終進入。結局降りてきたのは9時過ぎでした(';')
ただ、そのおかげで光線が良好に(^^♪ 晴れショットを無事に撮影できました！
今日のレジは9M-MNBです。
2017.9.15 成田空港第一ターミナル 9M-MNB
こう見るとやはり迫力あります。そして、この塗装はやはりカッコいい！！
2017.9.15 成田空港第一ターミナル 9M-MNB
無事に1タミでのミッション終了です(笑)
この後は上りを狙うため、さくらの山公園へ。
2017.9.15 成田空港第一ターミナル 9M-MNB
さくらの山公園の奥の駐車場付近で上りを狙いました。到着が1時間以上遅れたので、出発も遅れるかと思いきや11時過ぎには飛び立っていきました。何とか青空の下で撮影できて良かったです。角度もいい感じでした♪
2017.9.15 成田さくらの山公園 9M-MNB
マレーシア航空のA380は来年には売却されてしまうそうなので、自分はこれで見納めをなりそうです。期間限定でしたが成田線に就航させてくれたマレーシア航空には感謝です。
ちなみに今日は他にもオレンジのKLMも来ていたようですが、マレーシア航空のA380でお腹いっぱいになったので午前中で撤収しました(笑)
本日はこの辺で。
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