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こんにちは
先日の新潟遠征は南武線205系ナハ7の新津配給も目的の一つでした。
この日、関東地方は雨でしたが新潟周辺は曇りから晴れに(;O;)
暑い中、東光寺の線路脇で貨物や115系等を撮影しながらナハ7を待っていました。
そして・・・配給が来る時間は、雲一つない晴れになってしまいド逆光(笑)
まあ、いいんです。お見送りに来たのですから(^_^;)
2015.7.3 配9793レ 帯織〜東光寺
東光寺ストレートを行く南武線205系ナハ7編成。インドネシアでも頑張って！！
2015.7.3 配9793レ 帯織〜東光寺
本日は以上です。
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遠征記
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詳細
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こんにちは
先日の新潟プチ遠征の続きです。せっかく、新潟に来たので赤い釜が牽く貨物を撮りたい！と思い、2日目は早朝より行動開始！始発の村上行き快速に乗り込みます。
まずは、EF81牽引の2093レを撮るために坂町で下車。
練電は無く、いきなり本番です(^_^;)
2015.7.3 2093レ EF81 723 平木田〜坂町
運用数が徐々に減っているEF81ですが、まだまだ頑張っていますね！！
ここで、数本の普通列車や『いなほ』を撮影した後は、再びEF81貨物を狙うために信越線沿線へ移動します！！
やって来たのは、東光寺。
まずは、駅から4093レを。EF510 23号機は前回の遠征でも出会いました。
2015.7.3 4093レ EF510-23 帯織〜東光寺
沿線に移動して上りの4060レ。
ちなみに今回は青いゴトーには出会えませんでした(^_^;)
2015.7.3 4060レ EF510-10 帯織〜東光寺
そして、この日2本目のパーイチ貨物、3093レ。
パーイチ牽引の貨物を新潟付近で通年で明るい時間に狙える貴重な列車ですね！
2015.7.3 3093レ EF81 715 帯織〜東光寺
今回は貨物4本しか撮れませんでしたが、パーイチが元気なうちに、また再訪したいと思っています(^^) 貨物編は以上です。
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こんばんは
昨日から1泊2日で新潟方面へプチ遠征してきました。
ちょっと行きたい場所があったのと改正後の新潟周辺の国鉄型車両達が気になってたので(^_^;)
今回は急ぐ旅でもなかったので往路は高速バスを利用してみました。
というわけで旅のスタートは池袋。午前8時発の新潟行き3便に乗り込みます！
2015.7.2
基本、東京〜新潟の高速バスは3列シートとのこと。
前との間隔は思ったより広くありませんが、4列シートよりは快適ですね〜
なんせ乗車時間は5時間ですから(笑)
2015.7.2
途中、上里SAと越後川口SAで休憩時間があります。たまにはのんびりと高速バスの旅もいいものですね〜(^^) 今回、お世話になった越後交通のバス。
2015.7.2 上里SA
なんだかんだで、無事に新潟駅前に到着。
到着時間は13時12分の予定が10分近く早着しました(^_^;)
一度ホテルに荷物を置いて、すぐに新潟駅前の6番バス停からのバスに乗り込みます。 降りたのは、山ノ下というバス停。 ここから、徒歩で数分のところに・・・
いました！！ 南武線の205系！！
ちょうど佐渡へ向かうジェットフォイルが(^_^;)
2015.7.2 山の下みなとランド付近
手前の6両はナハ40編成。そして奥のは先日、国府津でお見送りしたナハ41編成。
また再会できるとは！！
2015.7.2 山の下みなとランド付近
2015.7.2 山の下みなとランド付近
少し階段を上ってみました。
2015.7.2 山の下みなとランド付近
近くのタワーに上って上から眺めてみます。まるでNゲージのようですね！
2015.7.2 山の下みなとタワー
佐渡汽船のカーフェリーとの共演。
2015.7.2 山の下みなとタワー
しばらくして、更なる大物と共演！！ で、でかい(;O;)
調べてみると敦賀と苫小牧を結ぶ(新潟・秋田経由)フェリーらしいですね。
まさか、南武線と北海道のフェリーの共演が見れるとは(^_^;)
2015.7.2 山の下みなとタワー
しばらく、色んな角度から撮影し、名残惜しかったですが、この場を後にしました。
インドネシアに行っても頑張って欲しいです。
ちなみに、帰りのバス停を間違えそうになりました。新潟駅に向かうバスも来るときに降りたバス停に来るんですね(^_^;) 普通に考えると道路の反対側にあるバス停だと思いますよね・・・ 危ゆく乗り遅れるところでした((+_+))
2015.7.2
まあ、何事においても思い込みは良くないという事でしょうか(^_^;)
慣れない土地に来た際は、色々と確認しなければなりませんね(>_<)
この日は、これで撤収し翌朝早いのでホテルでゆっくり過ごしました！
本日は以上です。
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こんばんは
在来線はくたかと信越線記録の旅 その４からの続きです(^_^;)
直江津駅から115系湘南色に乗車して、今度は脇野田で下車。
駅からしばらく歩いた踏切で妙高3号を狙います。
その前に、時間があったので旧線の様子を見に行きました。
線路は残っていますが、架線柱等は全て撤去されていますね。
2015.2.25 脇野田駅付近
ふと振り向くと北陸新幹線の試運転列車が走ってきました。
2015.2.25 脇野田駅付近
お目当ての妙高3号が近づいてきました。
数分早ければW7系とのコラボが実現したのですが・・・・
2015.2.25 脇野田〜南高田
編成は今日3度目のN101編成です。
2015.2.25 脇野田〜南高田
この後、妙高6号に乗車する為、脇野田駅へ戻ります。時間があったので周辺を少し散策してみました。駅の外側は既に上越妙高の駅名に(^_^;)
2015.2.25 脇野田駅周辺
自由通路。来週の今頃は北陸新幹線が開業して、もっと活気があるのでしょうね。
脇野田駅の表示もあと僅か・・
2015.2.25 脇野田駅(上越妙高駅)
在来線改札口。
2015.2.25 脇野田駅(上越妙高駅)
脇野田駅の駅名標と115系普通列車、直江津行き。
2015.2.25 脇野田駅(上越妙高駅)
少々遅れて、乗車する妙高6号が到着。
「わきのだ」の駅名を入れて。
2015.2.25 脇野田駅(上越妙高駅)
信越線の車窓を楽しみながらあっという間に長野へ近づいてきました。
長野到着する前に、やはりここは気になる場所です。案の定、いましたよ〜南武線の205・209系達が！！ 一瞬、中原電車区か？！と思わせる光景でした・・・
2015.2.25 北長野付近
長野到着後は「あさま540号」で帰路につきました。
これで信越本線(長野〜直江津)は乗り納め・・・と思っていたら、ダメもとで申し込んでいた某列車の指定席が取れてしまい(^_^;)
という事で明日(3/8)は、再び長野方面へ旅立ちます。
その様子は、また後日(^^)
在来線はくたかと信越線記録の旅は以上です。
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こんばんは
在来線はくたかと信越線記録の旅 その３からの続きです。
引き続き北新井駅付近での撮影です。
T18の続行でやってきたこの列車。
直江津駅で朝見たE127系は試運転だったんですね！
今度はちゃんと幕が試運転に(^_^;)
2015.2.25 北新井〜直江津
N101編成の妙高4号。実はこの時、雨が強く風まで吹いてくる最悪の気象条件に・・なんとか、撮影できて良かったですがかなり濡れました((+_+))
これを撮影した後、ちょっと気になる情報がありましたので直江津へ戻ります！
2015.2.25 北新井〜直江津
直江津に戻ってきました〜 あっ、これも撮りたかったんです(^_^;)
一日一本のはくたか和倉温泉行き！
2015.2.25 直江津駅
さて、その後しばらく待っていると奥の方から姿を現したお目当てのDD14！！
一度見てみたかったので、出会う事が出来て良かったです！！
2015.2.25 直江津駅
その後、機回しをして8番に入ってきました。
2015.2.25 直江津駅
初めてのDD14に夢中でシャッターを切ってしまいました(^_^;)
こうやって見ると、やはり迫力ありますね〜
このあと、長岡に向けて回送されました。おそらく最初で最後のご対面でした・・・
2015.2.25 直江津駅
無事に大物も捕獲できましたので、再び信越本線に乗車します。
今回の遠征で一度も湘南色見てないな〜と思っていたら来ました(^^)
これで脇野田へ向かいます。
2015.2.25 直江津駅
長ナノN9編成の車内は、ほぼ原形に近い形で保たれているんですね！！
まだこの色のシートが残っているなんて！！
2015.2.25 348M車内
国鉄型車両が集う直江津駅のこんな光景もあと僅か・・・
2015.2.25 直江津駅
続きはその5で。
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