ATC本工事車 品川電車区

DT32 動力台車手に入りました。

ホビーオフで　16日に　KATOモハ185を1200円で買いまして、動力台車を取り外して　今まで持ってた　103系用に取りつけて301系用にしました。

手前が、DT32を取り付けたKATOの動力で床下は、西武用で

出品を打ち切り　185系の動力を出す事にしました。

301系用の台車手に入れました。

29日に　朝倉模型店さんで　KATO　DT32を6個買おうと思い

問い合わせたら　4個残ってて　火曜日がお休みで　TR69は

朝倉さんでは品切れでしたので　タムタム相模原店へ車で行きまして

DT32が3個残ってたのをマークし　見たら　TR69＝クハ301用も有ったので

動力は、グリーンマックスのを使うなら　DT46かDT50の黒を買い

台車の両端を切り取り　鉄コレ用の　DT32をはめて　動力化します。

角型ベンチレーター届きました。

東西線乗り入れの301系を　103系非冷房を改造して
作るために　調達しました。　32個入りで　7両編成分です。

懐かしい　クローバーにＧＭマークです。

今日 オークションで買った物

グリーンマックスＥ435　103系中間2両を2箱買い　モハ103を2両
モハ102の3両を301系に改造し　4月に制作した　東西線乗り入れの301系の増結用で　最初から入ってたモハ103と102の床板は103系0番台用です。


301系7両

今日　届いた中間4両

屋根の出っ張りを削ります。

側面の通風口も削ります。

増結3両です。

モハの床板は103系0番台の補修用に使います。

国電301系 補修完了

去年、購入した　グリーンマックスエコノミーキット　E435

103系　4両編成セットのクハ103の正面を切り取って

301系を作る作業に入りました。

クハ301の運転席側の角を削り過ぎて　凹み　補修がやっと終わりました。

補修し終えた　クハ301です。

301系の正面は　201系のキットからの物です。