shinano-chikuma 〜ウロウロ日記〜

ちょこっと117系

今日は五條へ行ったついでに、ちょこっと117系に乗ってきました。

五條バスセンターから奈良交通バス、近鉄大和高田駅行に乗り…

五條バスセンターから10分弱、住川で下車。

和歌山線の北宇智駅まで歩き…

16時59分発、117系の五条行に乗車。この駅に117系がやってくるのは1日4本。

今週も117系に揺られます。(先週と同じ車両、クハ116-14に乗車)

温度計に残る「国鉄」。

北宇智から約5分、五条に到着。

和歌山からやってきた105系との並び。

117系は高田行となり五条を後にしました。

橋本駅 227系展示会

和歌山線・桜井線では、3月16日のダイヤ改正から新型車両の227系が導入されます。

それに先立ち今日、橋本駅で227系の展示会があったので行ってきました。

入場証を受け取り、改札内へ…

11時45分頃、和歌山方面から227系が入ってきました。

今回導入される227系1000番台は、走行する奈良・和歌山両エリアに共通する文化・歴史・自然の奥深さを表現した緑色を基調としています。

車内に入る前に…

105系と南海電車30000系特急「りんかん」・2300系の顔合わせを…

車内は広島地区の227系とは違いロングシートになっています。座席は従来に比べてクッション性に優れた設計になっています。吊り革や手すりは黄色く目立ち、従来に比べて多く設置されています。車内照明にはLED照明が採用されています。

バリアフリー対応トイレ。

非常脱出ハシゴ。

ドア開閉ボタン。

車載型ＩＣカード読み取り機。コチラは227系に置き換え完了後の2020年春まではお預け…

運賃表示ディスプレイとカメラ。

運転台。

車外へ…

先頭車連結部の転落防止ホロ。

側面行先表示。

駅ホーム案内表示。「227系」・「Type227」表示が見られました。

12時20分頃、和歌山行の105系が入ってきて(今日に限り4両編成での運行)、新旧の並び。

コチラは227系をバックにゆるキャラの並び。

展示会は終了し…

227系は次の展示地、王寺に向け出発しました。

橋本駅、3つの乗車位置目標(〇4扉105系、↑2扉117系、△3扉227系)。やがて〇と↑は無くなり、△のみになることでしょう…

和歌山から北宇智へ…

和歌山から五条に戻ります。

今回は大阪近郊区間大回り。五条から北宇智までの190円の乗車券を用意しています。

和歌山からは阪和線。8時15分発の紀州路快速に乗車。

天王寺で関西本線に乗り換え。和歌山線直通の快速高田行に乗車。

高田で和歌山行の105系に乗り換え…

10時56分、北宇智に到着。

北宇智駅は2007年までスイッチバック式の駅でした。スイッチバックが解消され10年以上経っていますが、旧ホームや線路跡などが現在も残っています。

北宇智から五条までは…

国道24号まで出て、奈良交通バスに乗車。住川から五條バスセンターまで10分弱、運賃は290円でした。

和歌山線の117系に乗る

3月16日のダイヤ改正から、和歌山線と桜井線に227系電車が導入されます。現在走っている105系・117系電車は今秋には全て227系に置き換わることも発表されています。

改正時に227系で運行される和歌山線(五条〜和歌山間)の列車の時刻も発表されていますが、その多くが現在117系で運行されている列車となっているようです。105系よりも117系のほうが先に置き換わりそうなので…

今日少し早起きして和歌山線の117系に乗ってきました。

クルマで五条駅までやってきました。時刻は6時過ぎ。

117系で運行される五条6時20分発の和歌山行に乗車します。

先頭車(クハ116-14・クハ117-14)は転換クロスシート(一部固定)がズラリと並びます。

一部ロングシートに改造されている中間車(モハ116-311・モハ117-311)。

先頭車に乗車し、和歌山に向けて五条を出発。

途中の笠田では…

117系同士の行き違い。

和歌山の一つ手前、田井ノ瀬では…

4両編成の105系との行き違い。

田井ノ瀬〜和歌山間の吹田総合車両所日根野支所新在家派出所には、105系・117系とともに227系の姿も見えました。

五条から1時間半あまり、和歌山に到着しました。和歌山線を走ってきた117系は、ここで列車番号を変えて引き続き紀勢本線の紀伊田辺へと向かいます。

2019年乗り初め 名古屋へ…

2019年の乗り初めは今日1月4日になりました。

近鉄大和高田駅からスタートです。

大和高田7時19分発の名張行区間準急に乗車し…

榛原からは賢島行の特急。

伊勢中川で近鉄名古屋行の特急に乗り換えて…

9時40分に近鉄名古屋に到着。

名鉄で鳴海まで行き郵便局巡り…

地下鉄桜通線にも乗りました。

帰りは近鉄名古屋15時30分発の大阪難波行特急。30000系ビスタカーと12200系の組成だったので…

ビスタカー階上席を選択。

大和八木まで乗車し、大阪上本町行普通に乗り換え大和高田に戻りました。