shinano-chikuma 〜ウロウロ日記〜

なみはや大橋を歩いて渡る

鶴町四丁目に着いた後、港区と大正区を結ぶ「なみはや大橋」を走る天保山行のバスに乗り換えようと考えましたが、待ち時間が長かったので…

なみはや大橋を大正区側から港区側へと歩いて渡ることにしました。

なみはや大橋は、尻無川に架かる大阪市港区と大正区を結ぶ全長1,740ｍの橋で徒歩でも渡ることができます。橋の下に幅100ｍの航路を通すため中央部の高さは45ｍもあります。

なみはや大橋を渡り終える天保山発鶴町四丁目行の大阪市バス。

なみはや大橋の歩道入口にやってきました。

スロープを上がると…

車道脇に出てきました。坂道は続きます。

入口から10分弱で橋の一番高いあたりに到達しました。前方は港区側。

後方の大正区側。

左手に港大橋。

右手には千歳橋、あべのハルカスや京セラドーム大阪も見えます。ちょうど大阪港を周遊する観光船「サンタマリア」がやってきました。

港区側に歩を進めます。

下りカーブを曲がり、前方には天保山大橋。

かなりの急勾配を下ってきました。

入口から20分程でなみはや大橋を渡り終え港区側にやってきました。

第一突堤前停留所。程なくなみはや大橋を渡ってきた天保山行きの市バスがやって来たのでこれに乗車しました。

大阪市道路元標

梅田まで行ったついでに…

梅田新道交差点北西角にある「大阪市道路元標」へ。

国道2号・26号・163号・165号の起点、国道1号・25号・176号の終点となっています。

「国道２号歩き」は1994年10月18日、ここからスタートしました。

20年以上、63回(日数は64日)に分けて、2015年3月10日に終点の北九州市に到達しました。

その国道2号の起点にあるのが大阪市道路元標です。

湊川隧道通り抜け

神戸市バスを熊野橋で降り、向かったのは…

近代土木遺産である湊川隧道の通り抜けです。

土木の日(11月18日)のイベントとして、普段は立ち入ることのできない湊川隧道の通り抜けが実施されます。

湊川隧道とは…

神戸市兵庫区に位置する標高85mの会下山をくり抜いた日本初の近代河川トンネルで、1901年に竣工しました。

創設時の湊川隧道の延長は約600m、断面形状は馬蹄形、幅7.3m、高さ7.7mで、当時としては世界最大級の規模を有していたそうです。

しかし、1995年1月17日の阪神・淡路大震災によって湊川隧道も被災。下流側坑口は崩壊、隧道本体にも煉瓦の剥離や亀裂などが発生しました。

その後、新湊川改修事業により2000年に新湊川トンネルが完成し、湊川隧道は河川トンネルとしての役目を終えることとなりました。

河川トンネルとしての役目は終えましたが、当時の高度な土木技術を後世に伝える役目を担っています。

新湊川沿いを歩きます。先に見えるトンネルは、新湊川トンネルです。

湊川隧道の入口にやってきました。

案内板。

隧道内に入ります。連絡通路を下っていくと…

煉瓦積み(一部内巻補強部分あり)の湊川隧道へと繋がっています。

煉瓦積みの部分を抜けると、転流坑に入っていきます。

転流坑を抜けると…

湊川隧道からバトンを引き継いだ新湊川トンネルと合流しました。

下流側坑口に出てきました。

しばらく川の端を歩き…

地下鉄長田駅付近でゴール。湊川隧道通り抜けを終えました。

アンケートに答え、瓦せんべいを頂きました。

第63回国道２号歩き いよいよ終点へ…

門司側の関門トンネル人道入口から、国道2号終点を目指します。

関門トンネル人道入口を後にします。

バス停の名前は「関門トンネル人道口」。バスには乗らず、福岡県道261号門司東本町線を歩きます。

トロッコ列車が走る門司港レトロ観光線の踏切を渡ります。

門司関址。

そのそばにある和布刈神社の一の鳥居。

「旧門司1丁目」交差点で県道261号から外れて、関門トンネル車道の門司側出口まで来ました。車道のほうは全長が3,461mあります。

国道2号に戻ってきました。終点まであと少し。

大阪から536.7Km。

536.8Km。

国道2号の「おむすび」はありません。

536.9Km。

そして…

大阪から537Km、「老松公園前」交差点が国道2号の終点です。

横断歩道を渡って、「大阪まで537Km」。

1994年10月18日、「国道２号歩き」は起点の梅田新道交差点をスタート。長い年月と回数を重ねましたが、2015年3月10日17時00分に終点の老松公園前交差点に到着しました。(一部、国道2号から外れるルートを採っています)

第63回国道２号歩き 関門トンネル人道から九州上陸

下関市内の郵便局巡りを終え…

これから関門トンネルへ。

歩行者の通行料金は無料となっております。

エレベーターでトンネル内部にやって来ました。

この関門トンネル人道は、国道2号に指定されています。

全長780mの関門トンネル人道を門司に向かって歩きだします。

この上は関門海峡です。

トンネル内を歩きだして3〜4分で…

山口県と福岡県との県境。「国道２号歩き」最後の県境でもあります。

左足は山口県、右足は福岡県。

両足とも福岡県に入り、山口県側を…

県境付近に10分程留まり、3〜4分歩いて門司側に到着。

エレベーターで地上に上がり九州上陸。

対岸を眺めます。