寝台列車に乗りませんか!!

寝台列車は魅力がいっぱい。車窓を眺めながら、美味しい駅弁ご飯。

お酒を飲みながらなんて最高ですよ！　夜出発し、朝到着！ホント便利です。


【寝台特急サンライズ瀬戸・出雲】

｢シングル｣　｢ソロ｣　 ｢シングルツイン｣　｢シングルデラックス｣　「サンライズツイン」　「ノビノビ座席」

　※延長運転日・時刻変更注意

　
　下り　　東京　２２：００　→　高松　７：２７　

　上り　　高松　２１：２６　→　東京　７：０８


　下り　　東京　２２：００　→　出雲　９：５８

　上り　　出雲　１８：５１　→　東京　７：０８


四国・山陰方面へ東京から運行されています。

詳しい時刻・編成は最新の｢時刻表｣でどうぞ。

[-]

日本海は、新幹線金沢開業で、三セク化される区間があり、きたぐにとともに近年中になくなるとの噂もまことしやかに流れていますが、どうですかね？カシオペアみたいに、三セクを途中に入れている列車もありますが、そっちほど需要がないと言えばないですしね…（汗

こうのとりさん こんばんは。
２列車ともある程度のお客さんが利用されているので、需要は大きいと思いますよ。
関西・北陸と東北を結ぶ列車なので、まだまだ活躍してくれると願ってます。

[-]

確かに、夜行列車の利点は、起きている昼間に移動するのと違い、大部分を活動しない早朝や、就寝時間中に移動するので、時間を有効利用できることですね。あと、トワは、三セク化しても絶対廃止にならないと思います。
きたぐには、新津からは、快速きたぐにとなるので、一部区間無料料金で利用できますよね！

こうのとりさん おはようございます。
仰るとおりだと思います。
寝ながら移動できる方が楽という方もたくさん居られますね。
トワイライトもぜひそうであって欲しいと願ってますよ。
勿論、寝台は利用できませんが、乗車券のみで急行料金が必要ないということですね。

[-]

まあ、古い車両といえど、急行型列車を快速として運用するのは、乗客からするとありがたい話ですね。

こうのとりさん おはようございます。
そうですね、車両は特急形電車ですが、乗車券だけでＯＫというのは魅力的ですね。
毎日のように懐かしい列車に乗られるのは羨ましいですよ。

[-]

予想大外れ。
そもそも三セク化されるときには日本海はすでになし―
ですか…

理想論を述べていただけで、実情を踏まえていなかったのかもしれません… 利用者が多いなら廃止になるということはないんじゃないかと思いますし…

こんにちは。残念でしたね。
富士・はやぶさ号と比べ、利用者はかなり多かったです。
ブルトレの中では大健闘だったのではないでしょうか。
やはり直通列車の役割があるので、残して欲しいと思ってます。

[-]

最後の砦＝サンライズ化で復活。
流石に、青森に行くのに、悪くはなくとも、17時台に出るのは早いし、サンダーバードなどに何度も抜かれる現状からすると、サンライズ化で最高速度130km/hにすれば、大阪発車時刻を遅く出来る上に、到着時刻ももうちょっと早くできるかもしれません。その上、普通車もあり、サンダーバードの増発的要素もあります。乗車時間は短くなりますが、いいんじゃないかな？と思います。

こうのとりさん こんばんは。
そうですね、サンライズ車両を当てるのはみなさん仰りますね。
17時台に行けず、サンダーバードで追いかけ金沢から乗る方も多かったですから。
西日本さんにはぜひ検討して欲しいです。

[-]

利用者が多いのに廃止ならその可能性はありますよね。
利用者が多かったかは知りませんが、サンライズは現実に存在するのですから！

こうのとりさん こんばんは。
毎日満席ではないにしろ、日本海は一定の利用がありました。
サンライズ車両は他社もあるので、どうでしょうか。期待はしたいです。

[freedomrailfan_kazuaki]

あかつきさん、はじめまして。数晶（カズアキラ）といいます。
どうやら似た鉄道趣味を持っているようですね。僕は先月末に「あけぼの」で東北旅行を楽しみました。ブログに短編小説を掲載しているので、機会があったら読んでコメントなんぞを寄せてください。

夜行、確かに旅行しているって感じの列車ですね。
全国で往年の寝台列車の引退が相次いでますが、JR九州はツアー向けの形で寝台列車を復活させるそうです。

具体的にはクルーズ船の寝台列車版という形式になるようです。
個人的にはささやかな朗報です。

数晶さん こちらこそ初めましてこんばんは。
はい伺いますね、有難うございます。
そうですね、九州の新たな寝台列車は、他の夜行寝台列車にも
未来を感じる、そんな列車であって欲しいと願ってますよ。

[琺瑯（ほうろう）タイプ]

銀河、北陸、日本海、はまなす、北斗星、富士、はやぶさなど
乗りましたが夜行でいくにはとてもいい思い出になるのが寝台
列車ですね。
ポチ☆

琺瑯(ほうろう)タイプさん 初めましてこんにちは。
訪問コメント、有難うございました。ポチ頂きありがとうございます。
たくさん乗られましたね。一度寝台列車に乗るとその魅力にはまってしまいますね。
乗車一回一回、その度に記憶に留めてますよ。

[青カリ]

あなたのような記事を見ると、また乗りたくなっちゃう。W
（今はYOUTUBEとかもあるので余計に中毒がこじれるのですよ）
今月でまた寝台列車が減るとか。さびしい限りだ。

青カリさん こんばんは。
今はいろんな保存メディアもあるので、旅もさらに楽しみが増えましたね。
また夜行寝台の廃止、本当に残念でなりません。

[三ちゃん]

私が若い頃はまだ寝台車は無く九州発の東京行 夜行急行列車は
全部乗車済み。 その後、寝台車が夜行急行にも１〜２両連結
されましたが、その後、ブルトレが出来まして九州発は全部乗車
しています。大阪発の青森行「日本海」は故郷に帰る際に幾度が
乗っています。上野から「はつかり」「北斗星」にも乗っています。「あけぼの」は青森到着の写真を何枚か撮っています。
今度、青森に行くのは来年の「傘寿の会」の同期会でしょうね。
元気ならば是非参加したいと思っています。「七戸十和田」駅が
故郷です。八甲田山が大好きです。
忘れていました。「白鳥」にも乗車済みです。

三ちゃんさん こんばんは。
寝台車やブルトレに相当乗車されましたね。
座席・寝台車連結列車の雰囲気は今は想像するだけで憧れます。
私は特に学生時代からよく乗るようになり、「日本海」や「あかつき」、
九州ブルトレにはいつもワクワクしてました。
七戸十和田がご出身とのこと、両親が青森市なので嬉しくなります。