しんごのショーティーな気持ち。

彼は、朝5時に守口にいたのになぜ京都に・・・。

↑銀色の車体の中に、鋼鉄の車体・・・。

こんにちは・・・。いやー、なかなか更新できんかった・・・。
さすが、オープンセールだｗｗ
てか、しんごがお休みのときにこのブログを見ている方がお店まで来て
頂いたみたいでｗ最初、聞いたときはびっくりしましたｗｗ
わざわざありがとうございました〜！

さてさて、おとついは前の店の歓送迎会がありました〜。
いやー、なんかね「○○さん、ずっと○○君に狙われているよ」とかｗ
俺、ぜんぜん気づかなかったしｗｗみんな鋭いな〜。

で、飲み会は守口市駅近くでやっていて、その後カラオケへ。
朝まで歌いまくっていました〜。で、時間は朝の5時。
うーん、今日は休みだからなーとも思いましてこう思ったわけです。

きたぐにに乗りに行くかｗｗ

でもね、守口市を5時26分の区間急行に乗って京都発6時18分にどうやって
間にあったのか・・・。
ちょっと、これをクイズにしてみようかな〜と思います。

もしわかったあなたはすばらしい！！

ちなみに、瞬間移動はしてません。タクシーも使ってません。
回答お待ちしてます！では、へむりー。

583系 秋田車と遭遇！！

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↑　京都駅に停車中の583系国鉄色　（2010.4.19　京都駅にて）

こんにちわー。今、韓国ドラマ「ＩＲＩＳ」を見ているしんごですｗ
いやー、面白いですわｗｗイ･ビョンホンもかっこいいけどキム・テヒもイイ！！
天国の階段では、いやな女を演じてましたが、今回はクールなツンデレ役でさらに
イイ！！
あっ、話は変わりますが19日の夜に京都駅に行ってきました！理由は・・・

583系国鉄色を見に行くため！！

583系ファンとしては、国鉄色はたまらん！！往年のきたぐにや雷鳥を想像します。
きたぐに色が一番好きですが、国鉄色もいい！！
てか、京都駅は祭り状態でいい写真が撮れいませんでした・・・。

なので、そのままきたぐにも見に行きました（笑）
この日のきたぐにはＢ03編成。元の「シュプール＆リゾート編成」です。
なので、車内にもその面影が・・・。まず・・・

サロン付のサロ581-100番台連結！！

この車両は、通常のサロの座席を外して両方にサロンをつけた物です。
ちなみに、TOMIXの鉄道模型でもこれは再現されています。
次に・・・

更衣室＆スキー置き場！！

なんか、時代を感じます・・・。
しんごが小学生の頃は、シュプール号もどんどん走っていましたが・・・。
ほかのきたぐに編成にはたしかこの設備はないはずです。
ちなみに、しんごはきたぐにファンなので富のきたぐに＋シュプール＆リゾート編成
をちゃんと揃えてしまいました（笑）お金がかかりましたがｗ

しかしながら、車両の老朽化は酷く豪雪＆潮風でダメージを受けています。
たしか、681系でもボロボロなのがいたはず・・・。
北陸新幹線が開業する前には・・・というところでしょうか・・・。
なので、最後の最後まできたぐにを応援します。
てか、乗った事ないので・・・

今年は、きたぐにに乗って新潟に行くぞ！！→一応、宣言ｗ

ということで、へむりー。

ありがとう０系新幹線、そしてさようなら。

みなさん、にょいーす！えー、２ヶ月ぶりのブログ更新のしんごですｗ
すいません、仕事が忙しくてまじで更新できませんでしたｗｗ
だって、家に帰ってくるのが０時を回っているんだもんｗなので、ブログをほったらかしにしていて
ごめんなさい・・・。これからは、ちゃんと更新します。たぶん（おぃ

さて昨日、０系が定期運用を終了しました。約４４年間の活躍でした。
しんごにも０系にはたくさんの思い出があります・・・。

静岡の祖母の家に行く時に乗っていた０系。当時は、３００系がデビューしてのぞみが
走り出して、１００系もひかりとして走っていました。
１年に一度しか乗れなかったけど、それが嬉しくてたまらなかったです。

自分が小学生１年生の時に、祖父が危篤との知らせを受けて飛び乗った新幹線。
それも、０系こだまの三島ゆきでした。

そして、東海道新幹線から０系が撤退する年の夏にも０系に乗りました。
撤退後は、１００系や３００系がこだまでやってきました。
自分にとっては、「０系＝こだま」だったので物凄い衝撃を覚えています。
なので、色々思い出がいっぱいの０系が引退はとても寂しいです。


２００８年１１月。引退の１週間前にどうしても０系に乗りたかったので、
新大阪から西明石まで短い距離ですが、０系に乗りに行きました。
もう、その頃は自由席もいっぱいで自分は立って乗車していました。
が、偶然にも小学校からの鉄トモが乗っていて、席に座らせてもらいました(笑）

あの、発車前と発車後のメロディーが大好きな自分なので、あの曲が流れた瞬間
鳥肌がたって、感動しました。

そして、１１月３０日ついにラストランを迎えました・・・。
日本の高度成長を支えてきた夢の超特急、０系。
その引退は寂しいものですが、まずはお疲れ様と言いたいです、

そして、本当に今までありがとう！！そして、さようなら・・・。

京阪ちゃうで、南海やで。でも、今の京阪は・・・。

こにゃにゃちわー。昨日は、ＵＦＯキャッチャーで大きなひよこをＧＥＴしたしんごです(笑）
えー、私ですが最近まで風邪を引いておりまして・・・。今も、喉が痛いですｗｗ
皆さんも、エアコンつけ放しで寝ないようにｗｗ

で、病み上がりでヘロヘロでお仕事をして家に帰ろうと門真市駅で電車を待っていると、
来ましたよ・・・

2200系　新塗装！！(*´д｀*)

でもね・・・

デザインがちょっとね・・・・。(; ﾟ ﾛﾟ)

7200系の時も、大いに違和感がありましたが今回の2200系はかなり違和感がｗｗ
前面の白いフェイスが・・・。(汗）いかかでしょうか？？このデザインは・・・。
やはり、京阪は緑+黄緑カラーが一番似合います！！

でね、以前自分の友人達と買い物に行ったときに、鉄コレ第7弾の南海をあそこで開封売りを
買ったのですが、その時に友人が・・・

これ、京阪だよね？？

違うｗｗ確かに、色は似てるよ。お顔も、デビュー当時の2400系に似てるけど、違う！！
このカラーは、由緒ある南海さんのカラーです。皆さんも、間違えないように(笑）
ちなみに、写真の南海1521系とは・・・

1959年、当時南海線に残っていた木造車を置換えのため、3両固定編成×4本が新製されました。
その後、1973年に南海線架線電圧1500V化に対応した改造が施され、高師浜線・多奈川線・天王寺支線
などに転属し、各線では2両ないしは単行で活躍し続けました。
1995年10月の和歌山港線でのさよなら運転を最後に引退し、一部車輌は弘南鉄道（青森県）に転属したが、現在は稼働せずに留置されているようです。

ということで、第7弾でも一番人気ではないかな〜と思う南海ですが、一部塗装の乱れが
ある商品もあるので要注意。
でも、今の何回の元になった車両なので、自分的にお気に入りです〜。

今回は、塗装のお話をさせて頂きましたが、やはり似合っている塗装が一番ですよね〜。
では、今日はこの辺で。へむりー。

暑いし、重いし、大変だったけど・・・。

みなさん、こにゃにゃちわ〜。今日、めっちゃ汗をかいたしんごですｗｗ
今日は電気屋さんに電子レンジを買いに行きました〜。
最近、レンジがつぶれてしまいもう不便すぎてｗレンジがない生活なんてあり得ませんね（爆）
てか、レンジってめちゃ重い！！もう、汗ダクダクで家に帰ってきましたｗ

さて、今日は京阪に乗ったのですがあれが来るかな〜と思っていましたら、
来ましたよ・・・

新3000系！！(*´д｀*)

違和感オオアリデスｗてか、目立ちますよ〜。3000だってすぐ分かりますもん。
まぁ、デザインは思っていたよりよかったり・・・。あと、走行音も割りと静かだったような〜。
皆さんは、この3000系の印象はいかが？？ちなみに、これも颯爽とやってきました・・・

8031系！！

いまでも、私の中では3000系なんですが・・・
改番で8000系30番台になりました〜。なによりも、廃車にならなくてよかったです。
でね、最近の京阪さんの動きを見ていると、2200系・2600系や1900系が旧塗装（緑+黄緑９
のままで出場しています。ということは、次の検査で廃車になると判断していいのか・・・。
しばらく、京阪の動きに注目しないといけませんね。

あっ、某情報スジによると、Ｂトレで　6000系が4両セットが発売されるそうです。
でもね、アイボリーなしのようです。まぁ、これはこれで活用できるのいっぱい
予約してやろうと思います。

では、今日はこの辺で。へむりー。