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本日の関東快晴でございます！日中の気温もかなり上るようです 段々と夏に近づいてるんすね さ〜て京都シリーズもいよいよ＃４でございます さっさと行くんで画像のみ お楽しみ下さい この日は京都を電車移動です いゃ〜したかったんです！ なので早々に京福電鉄嵐山線（嵐電）の四条大宮駅へ 京福電鉄嵐山線は嵐電（らんでん）の愛称で 地元の人からも親しまれてます 前に吉本の祇園花月に来た際にこの駅付近で写真だけは撮ってましたが 実際に乗車するのは初です 四条大宮駅は大きな交差点の角にあるビルの一階に乗り場があります 日中は節電なんでしょうか・・・微妙に薄暗いです 少し待つと駅先のカーブから顔を出したのは紫の小さな電車 ホームに着くと降車側のホームにお客さんを降ろしてから 乗車側の扉が開きます 終点（基点）だけに運転士さんもその間に反対側へ 京都の街から嵐山へのルートとして海外からの観光客も 多く利用する路線ですが 平日だけに地元の方が目立ちます 平日の昼下がり・・・車内では京都弁でしゃべる ご婦人方の会話が耳に優しく 何だか眠気を誘います 別のタイミングで撮ったものですが 一部区間では道路を走る 併用軌道で 電停も小さく都電よりも庶民的な路線です この嵐電 初めて見た時は凄い色にしたものだなぁ〜と思いましたが この色 何と無く上品な紫でしょ 京紫と言いまして赤味のある紫で 平安時代から高い位の象徴とされ 古来よりある特別な紫なんだそうです そう知ると市内を往き交う電車が紫でも違和感も感じませんね 余談ですが対する東京はご存知 江戸紫！青味のある紫になります ちょっと聞き慣れない駅名が多く 沿線には寺社が多くあります 東映太秦撮影所なんかもあります 右の車窓、左の車窓なんて具合に流れる街の情景を楽しんでると 四条大宮駅から嵐山駅までの僅か７�舛領垢盻�りです 終点の嵐山駅 ホームには友禅をモチーフにしたポールがあり暗くなると 駅に幻想的な光りの空間が創り上げられます キップを駅員さん渡すと駅中には くつろぎのスペースや足湯・カフェ・土産物屋が併設してます なので・・・冷たいもので一休み お抹茶に抹茶ソフトのせ 冷たくさっぱりでした 臨済宗大本山天龍寺の門前に位置するこの駅 表から見ると駅舎自体 嵐山に溶け込み 意識してないとそれが駅だと云うのさえ気付かないかも 知れませんよ せっかくの嵐山なんで竹林目指して散歩です 桂川に架かる渡月橋 亀山上皇が桂川に架かる橋に沿って月が移動するのを見て述べた 「くまなき月の渡るに似る」と謳ったのが橋の名に由来すると いわれています 一度は誰しもこの橋は見た事あるんじゃ無いでしょうか 現在の橋も橋脚より上部は木製とされ 嵐山の景観にマッチしたものとされています その橋のたもとを駅を背に右に折れ桂川に沿って昇ります しばらく川から吹く涼しい風に当りながら歩き 亀山公園の始まり辺りで公園の縁を歩き 竹林の小径へ 亀山公園から嵯峨野観光鉄道 トロッコ嵯峨野駅間と その道に直交する車一台が通れるくらいの道が竹林の小径 高く真っ直ぐに伸びた竹林の間に入ると風は一段と涼しく 歩いて汗ばんだ額や背中を清涼感ある風が撫でていく心地よさ 最高でした この高く真っ直ぐに伸びた竹が風が吹く度に揺れ 上の方で竹同士がぶつかり合い 太い竹筒を打ち鳴らすように 音を立てるんですが ザァーザァーといった葉の音に交じりコンコンと鳴く竹に 目を閉じ耳を澄まします 先人たちも ここで同じ音を聞いていたんでしょうか そんな事を考えます 諸説ありますが嵐山の名の由来で 京都西山から吹き降ろす風に山の桜や楓が舞い散る事から 嵐山となったと言うのがありますが この説・・・四季を通してぴたりじゃないかと思います 嵐山や嵯峨野辺りを散策して時折見かける茶店で 乾いた喉を潤おし 焼いたお団子なんかに舌鼓を打ち 嵐山をあとにしました 渡月橋を渡り中州での一枚 渡月橋は桂川に架かる橋ですが左岸から中州までの 155メートルで中州にあたる中ノ島から対岸には 小さな橋が架かってるんですね こちらも桂川です 歩いて数分 阪急嵐山線の嵐山駅です 皆さんお忘れですか？ 初めに言いましたよぉ電車移動だって！ 阪急嵐山から阪急京都本線に接続する桂駅までの 僅か数駅の路線です ホームで待ってたのは元は京都線の特急用6300系でした ほら マニアな世界！(笑) 元は特急用でしたが外国人観光客が多く訪れる嵐山への路線への 投入ということで座席配置を変えたりしてます 通路も広いし ベビーカーを置いてもご覧のように全然余裕！ ドア付近にも二台くらい置けます 海外の旅行者がよく使う大きなリュックやカバンを置いても 通路は問題無く人が歩けるように 二列＆一列の座席配置 阪急さんやるなぁ〜 床も何だかオシャレなタイル模様 そんな元特急の晩年の姿なんかも楽しみ桂駅でお別れです 桂からは京都本線の河原町方面に乗り換えです 阪急の車体の色はマルーンです 上品ですよねぇ(笑) そりゃアナタ・・・京都マダムも芦屋のマダムも 宝塚の将来のマドンナなんかも愛して止まない阪急ですもの ビフォー＆アフターのナレーション調で伝えるなら・・・ 外観は艶のあるマルーンに化粧され 大きな窓のフチにはヘアライン仕上げのサッシが 見事に収まり マルーンに落ち着きを添えます 車内に目を移しますと 天井は真っ白いパネルで覆われ 暗くなりがちの車内に外光を拡散させています これにより京都のご婦人の顔にも光りが差すことで 実年齢よりも10歳ほど若く見えるという匠の技が光ります 紫外線がシミに影響しやすい30代以後の京都マダムにも 安心してご利用頂きたいとの匠の思いは 遮光カーテンをやめアルミ製の重いブラインドとしました これにより二の腕の引き締め効果も取り入れたのです また、ベェージュを基調とした木目の壁パネルが 思春期の京都ガールの心を落ちつかせ いつしかスマホをいじりながら寝息まで立ててしまう 安堵感を演出 高級なビロードを思わせる鮮やかなグリーンの座席は そこに座る京都ガールたちに まるでサウンド・オブ・ミュージックで ジュリー・アンドリュース扮するマリアが子供たちと 歌う草原のシーンに同化したかのような錯覚さえ与えます そんな素敵な妄想を描きながら京都の電車旅も満喫 阪急大宮駅で下車しました 地下のホームから地上に出るとそろそろ夕がたが 近付き始めてました（終） 最終日は嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車で
保津峡の景観を堪能して参りました |
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これは♪(´ε｀ )
shingoさんらしい〜(￣▽￣)
2016/6/11(土) 午後 6:02
まだあるんかいっっ！
ー(ｙﾟﾛﾟ)ｙ
いいなぁ奥さんとおでかけ❤
2016/6/11(土) 午後 6:59
紫色ってオシャレやね♪ しんごちゃん大好きな鉄道満載で、テンション上がったよね？
確か梅小路の鉄道博物館つぶれてたやろ？
[ sta*da*tkk ]
2016/6/11(土) 午後 9:23
ぶんちゃん
ありがと〜（*^_^*）
やっぱコレがオレのスタイルだよね
えっ、でも
そう思われてるのも悲しいけど・・・
まぁ〜事実です！
よく分ってるなぁ〜ぶんちゃんは(笑)
2016/6/12(日) 午前 2:19
真衣里ちゃん
そうそうラストにはあと一巻ありまつ(^_^;)
(；一_一)嫌ならいいんだよ・・・読まなくても
でも 気になるんでしょ？ほら！ほら！
素直に最後まで付き合いなってぇ
まいりちゃんが出してくれるなら
京都と言わずイタリアでもハワイでも
お伴しますよ〜(^O^)／
2016/6/12(日) 午前 2:37
にゃんちゃん
いつもコメ有り難うね〜（*^_^*）
電車に京紫なんて配色 ほんと京都は上品どすわ！
やっぱ旅は鉄道だよね(笑)
にゃんちゃん それは梅小路機関区ね
そこに足す様に京都鉄道博物館が出来たの
行きたかったけど一日そこに居たくなるから
それはまた今度一人の時に楽しむよ
2016/6/12(日) 午前 2:42
しんごちゃんは見た目とは裏腹で中々の文才で才文ですねぇ〜^m^
2016/6/12(日) 午前 11:14
優稀さん
お疲れ様です^_^
えっ、マジですか？（嬉）
そんなに褒められたら次も拘っちゃいそう
です（笑）
あっ、でも見た目と•••ってどない意味でっしゃろか？（悲）^_^
2016/6/12(日) 午後 1:48