御色直し

台風ばかりの８月が過ぎて９月になった途端
何だかバイク日和な天候が続いてますが・・・

皮肉なもので大抵そんな日は仕事してまして
車検後もバイクはシートに覆われたままです

それでも今日は降り注ぐ陽射しの下で洗車して
日光浴させました(笑)

天気が悪かったけどヤル事が無かったワケでも無く
地味にこんな事してました

某店で見掛けたスポにブレンボのキャリパーが
取り付けられてたのを見てオレのにも付けたい！
と少し前に思い立ち

状態の良いブレンボの４ポッドを手に入れたんです
ついでにサポートもね

でも車体に仮留めしてみると・・・
どうも色がシックリと来ない

艶消しブラックにアクセントのクロームがお気に入りの
オレのスポちゃん
そこにブレーキだけ金色って変ですもんね

なのでOHがてら色を変える事にしました
一旦すべてをバラして洗浄後に傷や劣化をチェック
小分けにして保管します

その間にキャリパーを構成してる本体左右を
業者に送りアルマイト処理でカラー変更しました
これぞ・・・御色直し！

キャリパーサポートもアルマイト処理でまっ黒に！
イイ感じです

今回のキャリパーは元々の状態も凄く良くて
４個のピストンの固着も無く
シール類の劣化も感じられませんでした

しかし
それは目で見たり触った感じでの素人判断です
なのでシール類は全て新品に交換です

ブレンボ神話に獲り憑かれる世代のオレは
純正＜ブレンボの構図を信じて止みません(恥)
市販品のキャストならブレンボもニッシンも
効きは変わらないとは思うんですけどねぇ〜
OEMですし

ただ・・・イタリアの名門ブレンド(笑)
イタリア製ってサラミも靴もバックもジュエリーも
伝統の技法で作られてる良いモノ多いのよ　マジで

余談だけど このキャストのシール類って
ブレンボ正規品（made in Italy）なのに
ホンダの純正部品で注文出来るんですね 斬新！

ただ・・・
左右を繋ぐフルード通路のＯリングだけは
ブレンボでも販売はしていませんから
今回は妥協で再利用してしまったよ（汗）

ネットで検索すればJIS規格のフッ素Ｏリングは
見つかるので　現在注文中ですけど

取り急ぎ組んでみたので完成した姿がこちら

ブラックで精悍な雰囲気に変わったブレンボ君

マスターシリンダーを４ポッド対応の
吐出量の多い物に交換が必要なんで
それが手に入ったら付けるつもりです

この感じなら
あまり主張しないし リアも交換するかな

その際はまた記事にしますけど
効きは変わったの？なんて野暮な質問はしないでね

だって
09のスポのブレーキって日本製なんですから
（爆）