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日光・霧降高原 大笹牧場

お疲れさまです！昨日はツーリングに行ってました
ライダー仲間とは近所なんで待ち合わせはいつも近所のセブンイレブンなんだけど
今回は30分も早く自宅にお迎えに来てくれました・・・
余裕ぶっこいてギリギリまで寝てたけどね（笑）

出発して首都高速入るまでの間にガス満タンにしてハイスピードツアーに備えます
これがねぇ〜彼は結構飛ばすんですよ・・・
性格的にはオレのほうがヤンチャな気がするけどね（笑）

東北自動車道に入り佐野サービスエリアで休憩
平日なのに夫婦タンデムや友人と走るライダーがちらほら
サービスエリアで水分補給して出発！その先の矢板インターで一般道へ

矢板カントリーの近くを通り二台はどんどん山間部に入って行きます
がっ！気温はぜんぜん下がらず涼しくも無い
ヘルメットの頬と額には汗が薄っすら浮かぶ感じが　(；一_一)なんか不快

何だか先導に引っ張られるまま峠のタイトなコーナーをこれでもかっ！てくらい抜ける
オッサンになるとコーナリングに恐怖心が先立つ
コーナーで転んじゃう経験をしてるから尚更か（笑）


56号線から那須の方に出て日塩もみじラインへとアクセス
料金所を抜けて二台は速度を増しつつコーナーへと！

まぁ〜オレは確実にブレーキングでコーナー手前で減速（失速寸前）しますけどね（汗）
さすがに有料道路　コーナーも中速域が多いし路面の荒れも僅か

登り始めて数分の場所に有ったドライブインで休憩
ここは滝が有って清涼感タップリでした　ジュースもまだ￥120エリアだしね
滝の下までいくとひんやりして水に手を入れると凄く冷たくて気持ち良かった！
気温はぐんぐん上昇してるんんで日なたの気温はハンパ無いけどね
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さてさて途中の写真は暑さも有るし、ひたすら峠のコーナーを攻略するのに必死で撮ってません！

彼とのツーリングはリッターバイクやハイパワーマシンでの舗装林道やタイトコーナーの連続する
道を往く特訓型ツーリングなんです

高速道だと一日に1200キロを走る弾丸ツーランナーでもあります
ちなみに彼は来週は四国まで讃岐うどん食べに行くらしい　その後が九州阿蘇・・・恐るべし！


んで、どこをどう通ったかあまり良くわからないまま気がつくと会津田島駅前
このまま下ると会津若松まで88キロと標識にありました
大内宿か塔のへつりへでも行って観光かと思ったら・・・
道間違えたみたいＵターンして日光方面に修正　


途中、眼下に五十里湖を眺めわき道に入り川治ダムへ
高低差　目がくらむほどの高さがあります
対岸の白い建物は鉄筋４階建ての資料館ですから深さが分かるでしょ
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川治ダムを出て次に目指したのが霧降高原の大笹牧場
初めて行ったけど結構高地です　なにしろ海抜1000ｍ〜1300ｍくらいにあるんです
東京ドーム77個に値する面積でとにかく見渡す限り牧草地
アルプスのハイジになった気分！　　
(；一_一)いやいや！誰もオレにハイジの衣装着せたのイメージしなくてもエエから！
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東武日光駅前から路線バスも走ってるし各地からも観光コースになってるだけに
平日だけど観光客はそこそこ居ました
お隣に停めたタンデムご夫婦・・・もしかしたら不倫かな？（冗談ですよ）
意外にも20台くらいのツーリンググループを見かけました
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ここのレストハウスではジンギスカンや美味しい牛肉を頂けます
オレらは￥1300円のジンギスカンセット
美味しいラム肉がけっこうな厚切りでボンっ！と野菜の上に盛られ
焼くとジューシーなことったら有りませよ
そりゃココ目指す人多いはずだわ
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ジンギスカンはヘルシーなんでレストハウス出て直ぐにミルクソフトを購入
このミルクソフトはスイスブラウン牛って高地での飼育に適した牛を使ってるんだけど
乳牛ってだけに良質の牛乳が多く摂れてチーズ作りに向いてるんだって
その乳を使ってるからか濃厚で甘みはほんのり！
そう言えば・・・ジンギスカンのセットにも紙コップに牛乳が付いて来てたから
その牛乳なのかな？4.3とか4.6くらいの牛乳みたく濃くて美味しかったです
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気温が高くて大笹牧場の標高でもソフトクリームがみるみる内に溶けるほど
のんびりカメラ出して画像撮ってたら表面はトロトロに・・・焦って食す！



本日のツーの目的の大笹牧場を出てから軽くワインディングロードを楽しみ
東武の日光駅の前でトイレ休憩
ここから都内までノンストップとか言いそうな友人だったけど
いちおう東北道のサービスエリアに寄って一度は休憩入れようと懇願！（爆）

だってただでさえ暑いのにエンジンに跨るオートバイでしょ！
ハンパなく股間が熱い！ヘルメッの中も熱気がね
走ってても見た目ほどバイクって涼しくないし　体力要るんですよ
好んで苦痛感じてるんだからライダーってマゾっ気多いんだろうなぁ〜っていつも思う
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日光からは宇都宮日光有料で東北自動車道にアクセス
往きとは逆の上りの佐野サービスエリアに寄ると
往きに会ったライダーやタンデムツーのご夫婦にまた会う
そう言えば川治ダムの所でも往きに見掛けたイタリア製バイクに乗ったライダーに会った

関東でいう日光って日帰りで気軽に行けるツーリングポイントだけに
箱根なんかと同じくらいメジャーなんですよね
のせいか似たような場所走って帰路につく人も多いんでしょうね

ゲリラ雷雨も頻繁なんで高速のあちこちに雨の通過した跡が・・・
せっかく綺麗にしてるバイクも路面の雨水のせいで汚ったない汚ートバイに変身”

都内には17時ころ戻って来たので二台で近所の洗車場に直行！
水浴びがてら30分ほど掛けて洗車してピカピカ
夕方風が少し通るようになった頃無事に帰宅しました
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明日からは連休明けまで暫く仕事なんでいい気分転換になりました

関東の人はツーリングや家族、恋人と日光・鬼怒川・会津なんて方面これからは最高ですよ
大笹牧場も美味しいモノいっぱいだしチーズ作りなどの体験教室なんてのもあるから
夏休みの子供達にはいい経験が出来るかもね　是非行ってみて下さい！

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横浜 赤レンガまで



目的地を作らずに首都高の料金所をくぐり湾岸線を下ってみた
東京港トンネルは金曜渋滞でテールランプが連なってた
浮島からアクアラインで海ホタルを目指すか・・・
ひたすら続く直線を横浜ベイブリッジまで流すか・・・

そんな事を考えながら速そうなクルマに続く感じで走ってると分岐の浮島が迫る
あまり深く考えず流れに任せてそのまま横浜へ

ベイブリッジを渡り大きなアールを車体を右に傾けながら抜け新山下で高速を降り
取り敢えず赤レンガ倉庫を目指した

山下公園のイチョウ並木はもう色づいていて
その下を恋人同士が寄り添って歩いていた

赤レンガに近い駐輪場にバイクを止めて少し歩いてみると
潮の匂いの中にわずかに船舶からの排気が混ざった匂いがする
昔から横浜港の匂いってこんなだった気が・・・


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潮の香り、赤レンガ倉庫、大桟橋、船の汽笛、古いホテルの前の銀杏並木
陽が傾く少し前まで散策し　風が冷たくなったのをキッカケに都内に向けて走りだした
寒くなるまで後何度楽しめるだろう・・・

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鶴見線の沿線て



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ここは安善駅の駅前　改札から数メートルのところ
JRの川崎駅と横浜駅の間にある鶴見駅ってところを基点に鶴見の工業地帯を幾つかの支線で結ぶ
鶴見線の安善（あんぜん）駅

オレは幾つかの記事でも公言してる通り鉄道が大好きですからね
地味な地方私鉄や細々と旅客営業してる路線とか結構見たり乗ったりが好きで
この路線も以前にブラッと訪れた事があったんだよね

国道駅や海芝浦駅とか特殊な駅が多いのと昔は旧国鉄時代の古い電車が工業地帯の小さな駅を
往ったり来たりしてて
運河を越える橋・精油メーカーの重油タンク・巨大な製鉄所の建屋
それぞれの工場に無数の引き込み線があり　線路は硬く閉ざされた扉の向こうの私有地消えていく
まぁ〜マニア受けする路線ですよ（笑）

そんな工業地帯の路線だけにバイクとかクルマとかがカッコ良く撮れそうな
なかなかのロケーションが多い！

実際に雑誌の撮影やライディングウエアの広告なんかも
こんな場所でやってます

なんでバイクで行って来ましたよ！

写真がいまいちなのはオレの技量が無いのと
機材がiphon４Sなんでこんなもんじゃ！(ーー゛)

でも・・・じっくりロケーションや時間帯・構図考えたら良い写真撮れますよ　ココは！

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安善駅の向こう側には米海軍の鶴見貯油所がありフェンスで囲まれ
小さいgateにさえ迷彩服を着たsecurityが常駐し治外エリアの安全を確保してます

本当はゲートぎりぎりで撮りたかったからバイクを寄せて良いか聞いたら
それは困るし敷地に向かっての撮影も困ると丁寧に言われたんでこの距離です




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こっちは米海軍の貯油所�癸韻料�
道路を横切り引き込み線が向かう先のRail gateは厳重に閉ざされてます
注意書きの看板や中の建物の形なんかがアメリカンな匂いで満ち溢れてイイ感じ！
もっと寄って撮れないのが残念




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レールが赤く錆付いていることが走る貨車の少なさを物語ってます
幾つかの錆びたレールは工場内への引き込み線に分岐させられ消えていく

ポイント部分は枕木にオイルが染み込んで黒く湿ってる
時々ここから運び出される貨車が有るんだろうってことがわかる

いまどきこんな手動の転轍機が現用されてるなんてね


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右側通行だとこんな感じ？

なんだろうね・・・
このアメリカンな雰囲気に無理くり持ってこうとするところ（笑）
ああ　たぶんトップガンでスリ込まれたんだろうなぁ〜

空軍施設や海軍施設のフェンスにはやっぱカワサキだよね
ニンジャとかさぁＺ１・・・ｓ１とかね

ローライダーやニュースクールはちと似合わないかもね



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最後はただのフェンスと有刺鉄線


こんなのが沿線に点在する鶴見線て魅力的でしょ！
電車好きでなくても訪れてみると意外な発見があるはず
鶴見から全駅乗り降りしても数駅しかないんだけど
次の電車や支線との接続が恐ろしく不便なんでくれぐれも休日に向かうのはやめた方が賢明

興味ある人はgoogooって見るとか検索してみて下さい

記事がバイクなんだか電車なんだかわからんくなったわ！
そんな感じの内容ってことでね（爆）
んじゃ　おやすみなさい(-_-)zzz

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弾丸ツーリング

猛暑続く関東・・・もう溶けてしまいそうです
そんな中　暑さに挑むようなツーリングを敢行！

名付けて弾丸ツーリング!!

朝７時　近所のコンビニの駐車場で仲間と待ち合わせ

ってもやって来たのはイタリア製の高級車に乗る彼だけ
今回はお２人でガンガン走ろうかと
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待ち合わせたコンビニで朝の缶コーヒーを飲みながら
本日の行程を検討・・・
当初は日光方面をめざしいつもの峠ルートで楽しもうかと思ってたのに
何やら楽しそうな事を思いつく二人

7時30分いよいよ出発です!!

首都高の鹿浜インターから東北道方面に走ります
東北道の起点 浦和までは結構な交通量
大型のトレーラーが目立ちました

栃木県の佐野サービスエリア（以下SA・分岐点はJCT・パーキングはPA 略です）まで
結構な速度で進みます
佐野のSAでガソリンを満タンにして ここから先の弾丸ツーに備えました
給油後は即座に発進

陽が暮れるまでに東京に戻るつもりなので一回一回の休憩はなるべく短めに
いつもは止まると喋ってばっかで距離が伸びないもんで(^。^)

岩舟ジャンクション（Jct＝分岐点）で北関東道に入ります
この北関東道はわりと最近全線開通した新しい高速で
常磐自動車道〜東北自動車道〜関越自動車道の各高速を真横に結ぶ横断道です
アスファルトもまだまだ綺麗でトンネル含めて直線的な区間が多く
弾丸ツーには持って来いの道です

足利・伊勢崎・前橋南と疾走り抜けて高崎JCTで関越道にアクセス
新潟方面に合流して遠くに見える谷川岳の山々に向かって速度を上げていきます



赤城高原を過ぎて関越道最長の関越トンネルの直前にある谷川岳PAで一休み
美味しい湧き水が出るあまり大きく無いPAですが休憩をとるクルマが多かったですね
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やっぱココまで来ると気温も22度！とっても涼しかったぁ〜
この日の気温は平野部では40度に届きそうなほど　殺人的な猛暑です

トップギアに入れてても6000回転を下回ることのないエンジン
ここで少し涼しい風でクールダウンさせてあげました
オレらもヘルメットとって汗ばんだ額に谷川岳に吹く風が気持ち良かった

谷川岳PAを出て本線に合流するとすぐに全長１�祖�の関越トンネル
涼しい風を吸い込みバイクの調子も良く
トンネルの中に共鳴するエクゾーストノイズが気分を高めてくれます

長いトンネルを抜けるとそこは新潟県の湯沢
高速はガーラの駅近くを通り長い下りとゆるやかなカーブを抜けます
周辺に広がるシーズンＯＦＦのゲレンデがヘルメット越しに見えますした

湯沢を過ぎて塩尻・堀の内と進むと景色はだんだん米どころ新潟の平野へと降りていきます



山間部と平野部の境となる辺りに位置する越後川口SAで休憩
八ヶ岳や槍ヶ岳・甲武信岳から流れ出る水が大きな流れとなる信濃川と
谷川岳・越後三山からでる水の集まりである清流　魚野川の２大河川が集まる場所が
この地の由来のようです
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新潟と言ってもあまり涼しく無かった・・・それなりに暑い！
このSAは展望台が有り遠くに八海山など2000メートル級の山々が一望できます
その反対側（長岡側）には川口の生活の一部となる大きな川が蛇行して流れていく
河岸段丘の雄大な景色が望めます
霧の多いこの地では不思議な川景色を楽しめるらしいです
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越後川口での休憩を取ったのが10時半ころ
まだまだ昼メシには時間が・・・
昼は日本海の見える辺りまでいって摂ることにしました

小千谷を越えて魚沼産コシヒカリの産地に入ります
米どころらしい景色の平野には青々した田んぼに頭を垂れる稲穂が揺れてました
もうジブリの景色

途中に雪国まいたけの生産工場・・・いや本社？が見えます
余談だけど雪国まいたけって社名だったんですねえ〜


仕事では新潟や山形・金沢に富山なんてもう何度も行ってるんで
実際には初めての景色じゃ無いんだけど
バイクでこんな風に走るのは初めてだからかな？
クルマの運転席で何度も通ってる景色もヘルメットのシールドを通して見ると新鮮ですね

外気の気温・山や大地の新緑の匂い
時々当たる虫の衝撃！うぅ〜〜〜ん楽しい！
バイクっていいわぁ〜


さて長岡を越えて長岡JCTから北陸道に入り新潟とは逆の方に進みます
今回は新潟中央方面には行かずルートでいうと若干短めの上越道ルートで東京に戻りました

北陸道は富山や新潟・長岡ナンバーのクルマばかり
ここまで来ると品川・足立・練馬・多摩・横浜・大宮なんてナンバーは大型のトラックばかり
たまにツーリングしてるソロライダーを見掛けるけどご当地ナンバーでした

刈羽・柏崎辺りかな？
まだまだ日本海まで距離が有りそうな場所だけど白と赤に塗られた巨大な送電線の鉄塔が目立ちました
たぶん柏崎刈羽原発からの送電線なんでしょうね

やみくもに原発反対を唱えるつもりは無いけど大都市圏で消費する為の原子力発電
福島で起きた事を考えるとリスクを他県任せに膨れ上がる都会の生活・・・
複雑な気持ちでその送電線の先のほうを見てました



そんな思いを抱きつつ走る疾走る！
木々の間から海が見え始めた辺りで昼休憩しました
北陸道の米山SAに到着です
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場所はこんな辺り・・・海は日本海です
画面の右が長岡・新潟中央方面でオレらが来た方向
左に行けば長野や富山です
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ここも展望台が有り日本海を一望出来ます！
ちなみに中央より少し右の海岸沿いに有るの白い部分がが原発みたいです


日本海って聞くと
雪が舞いゴウゴウと風が泣き灰色の海と灰色の空が水平線の境も無く何処までも続いて
小さな番小屋の前の浜には厳冬の荒波がつくる波の花がうち上がり
白い波頭の立つ波間に今日も海猫が悲しげに鳴く・・・

てくらい超ド演歌の前フリのような景色が頭に浮かぶオレなんですが
まっくそんな事もなく穏やかな海に夏の太陽がジリジリしてました（爆）
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キター　新潟かしわ丼!!　　いただきましたぁ〜〜〜美味かった！
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これで￥700円でした
越の地鶏を濃いめの醤油ダレで焼いた照り焼きを
ふっくら炊いたコシヒカリの上に海苔と錦糸卵を敷いて先程の照り焼きが乗ってます
勿論！美味しいタレもしっかりかかってます
こういうのウチで作れたらなぁ〜

さんざん飛ばしてきたココまで昼を待った甲斐が有りました！

美味しいお昼を食べて食休みの休憩をそこそことったら
また走り出します
日本海目の前にのんびりし過ぎると夕暮れ迄に都内に戻れなくなりますしね

柿崎・上越を越えてその先　上越JCTからは上信越道へ入り戻ります
上越高田・中郷と上信越道は日本海側からどんどん山間部に入って行きます
気温もぐっと涼しくなるんで走り易く感じます
進行方向右手に妙高山が見えるとそこは妙高高原です
景色も高原のロッジなどが多くなります
ハイキングや自転車好きには好まれそうな場所かも




高原の中を抜けるハイウェイを快調に疾走りました
喉の乾きを感じたんで立ち寄った黒姫野尻PA

ここは近くに野尻湖がある高原のパーキングエリア
なんだけど・・・何にも無い！

冬場の降雪時を考えた小さい鉄骨の棟に男女のトイレと飲料水の自販機が一台
小さい広場があるだけのとっても寂しい残念なPA
撮る物も無いからPA名が記された非常電話をパシャ!
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近くに民家らしきものは僅か数軒
静かで鳥のさえずりが聞こえるほどでした
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この日は気温も高かったので水分補給はマメにしようとココ以外にも画像には無い
小さいPAに何度か寄りました
陽射し以外にもエンジンの熱やヘルメット内の温度など脱水症状や熱中症を起しかねないしね
弾丸ツーリングでも命かけてるワケじゃないから！

そのせいか少し帰路の時間にしわ寄せが・・・（汗）
ここからは午後って事もあり今後どんどん陽が傾くんで一回の距離を伸ばす事にしました

信州中野・須坂長野東を一気に走り抜けて遠くに長野市街を見つつ更埴JCTで左にそれて高崎東京方面へ

千曲川坂城・上田菅平もあっと言う間に通過して
東部湯の丸SAまでハイピッチに進み給油と腰を伸ばします
さすがにこんだけ疾走ると40代の腰や肩には疲労感が溜りますわ！
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給油とストレッチを済ませて本線に合流・・・どんどん進みます
記事もどんどん無駄をはぶいてペースを上げます（笑）

小諸・佐久平・碓井軽井沢・下仁田・甘楽と次々に通過
どんどん東京が近づきます

やっぱ軽井沢辺りまで来ると一都三県のナンバーも多くなってきました
行楽帰りのクルマも多くなり渋滞もチラホラ起きてました

藤岡JCTまで来てから一区間だけ関越道を下り往きに通過した高崎JCTから再度
北関東道に入りました
そのまま関越で練馬に向かうのもアリですが
今回は様々な理由があって北関東道を戻り東北道で周回する必要が有ったもので

北関東道を朝とは逆の方向に飛ばし岩舟JCTへ
これで東京・埼玉・栃木・群馬・新潟・長野を周回してきた事になりました
東北道は結構混んでて数�舛僚詑擇眦戞�
夏休みもありサンデードライバーのお父さんやトラックに高速バスの混走です

何しろ後ろから迫るバイクの接近速度も考えずに車線変更するわ
ウインカー出さないわでスリ抜けもヒヤヒヤでした


東北道の浦和料金所をくぐる頃には陽はだいぶ落ちてました
浦和からは首都高川口線に入りいよいよ終着点へ


午後18時30分　首都高川口パーキングに到着
この先は高速上に止まる所が無いのと自宅が首都高鹿浜出口から近いので
最寄りのこのPAを最終地点としました

陽は傾いてるけど夕暮れの空にははっきり雲まで見えました
キチッと日没までに帰還出来ました
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青い方がオレのマシン・・・高齢ですが猛暑にヘタレもせず良く走ってくれました！
お隣は高級外車ですがこちらも良く走りました
イタリア車の信頼度ももの凄く高くなったものです
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この日の総走行距離は６８８．３��
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11時間で７００�辧ΑΑΔ發�少し休憩（給油）時間減らして走行ペースを上げれば
今回のにプラスして中央道〜名古屋〜東名などの経路や
新潟〜山形〜福島なんて経由もアリなんじゃないかと・・・（爆）

もちろん日没までなんていう弾丸ツーリングじゃ無理ですけどね
いや・・・速度次第か？

最後に来月の車検前に溝がヤバかったタイヤ
これでもかってほど使ってやりました(^_^)v
イメージ 15



ながぁ〜〜〜〜い文章最後まで読んでくれた人も
最初と最後だけつまんだ人も
付き合ってくれてありがとう<(_ _)>

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