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この間のレースで急に切れたクラッチケーブルを交換しました。ケーブル内には油切れはなさそうでした。
切れた場所がレバーの根本付近なので、レバー周辺を見ると泥が固まっていましたので、あーーーケーブル内に
ばかり油気にしていて、肝心のレバー周辺のグリス切れだったようです。
ちなみにクラッチケーブル1万円どす！（ゲゲゲゲ）
クラッチケーブルの長さは１２５センチぐらいでした。今後流用を考えねば・・・
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ﾊｽｸﾊﾞｰﾅWR125
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詳細
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なんとか雨は降らなくて良かった日曜日！まだまだ乗り慣れていないハスクバーナで練習に行ってきました！
今日は、勇気を出して小さい２連ジャンプに挑戦しました。どうしてだろう？１個だけの山だと簡単にジャンプできるのに２連ジャンプを一気に飛ぶとなると、小さい山２個程度なのに恐怖で怖いんです。山といってもフープスみたいなもんなのに・・・案の定、スピード足りなくて２個目の山の中腹に着地！！あれ？なんか危ない着地なのに、マシンが簡単に衝撃吸収してくれました！その後１０回ぐらい挑戦しましたが、なんとか飛べるみたいです！これは、勇気の問題ですかね？
たぶん 次に２連ジャンプやれと言われたら、躊躇するだろうけど・・・
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やっとハスクバーナの試運転が終わって、洗車していると あることにきずきました。なんか 泥があちこちに詰まっていて、固まっている？オイルかなんかだと思ったんですが泥ですね！ これはひどい・・・洗車ではおちない・・・パーツクリーナーでも落ちない・・・あきらめて分解して部品を一つずつゴシゴシと・・・果てしない洗浄の始まりです。
↓やっとここまで来ました。チェーンまわりだけで1日かかりました。
リンクまわりなどは、ベアリングをまもるオイルシールが泥まみれ・・・
上 すでに一部清掃にかかっていますが、まだまだこれから・・・・
ゴダイゴのガンダーラを歌いたくなる状態です。
なんか、分解洗浄終わったら、もとに組み付けできるかな？
まだまだ洗浄に時間がかかりそうです。まいったな・・・・
この車両は、レース3回使用のみの中古車でしたが、泥レース経験してるようです。
しかし これ綺麗にしたら 極上な中古車になるなぁ・・・・
ＧＷ前には、終わりたいなぁ・・・レース近いしなぁ・・・
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