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平取町すずらん群生地とその周辺の道道ルートを使った旅をベンリィ５０Ｓで遊んできました。
↓簡単にいうとこんな感じのルールかな？国道に戻るまでは、ほとんど車とすれ違うこともないルートです。
すずらんの時期になれば、混む？かもしれませんが・・・マイナースポット＆マイナールートです。
ゴール近くの道道６３８号線は、荒れ気味です。ロードバイクでも大丈夫です。林道ではありません
気になったのが、学校跡地が結構あります。かならず桜の木が咲いてるんですよ！
きっと、昔は子供達がたくさんいたんだと思います。
↓
近くまで行くと看板がありますので、看板に従っていけば到着します。
↓ここが すずらん群生地です。今は咲いてません・・・６月中旬以降ではないかと思います。
走っている間、廃校になった学校や牧場跡地を見かけますが・・・これから先どうなるんだろうと考えさせられます。高齢者の方は、どうやって病院にいくのだろうか？後継ぎがいないのは、農家に魅力がないというよりやっていくのが大変だからかな？食糧自給率はますます下がるんだろうな・・・素晴らしい場所だと思うのだが・・・
マイナーな道道（県道）は、発見があって面白いです。
＊この周辺にも静内や浦河にも道道が結構あります。今年はマイナーな旅が中心になりそうです。
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ホンダ ベンリィ５０Ｓ
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春から仲間入りした ホンダ ベンリィ５０Ｓ の インプレッションです。
4スト５０ＣＣの原付バイクです。なんとクラッチロータリー4速ミッション搭載してます。
エンジンの始動性は良好で、軽いキック１．２発でかかります。さすがスーパーカブの仲間です。
最高速は、メーターいっぱいまでは出ますがエンジンがかわいそうな感じで、40キロ〜50キロの巡航がベストな感じです。タイヤはスーパーカブと同様の17インチ仕様なので、冬用タイヤの装着も可能です。
長距離は、まだ走ってないけど、小さくて手ごろに乗れる感覚はとても良いです。いままでスパルタンなバイクに乗ってるせいか、こんなダルな感じでバイクに乗るのは、とっても新鮮です！ちなみにﾌﾞﾚｰｷもダルな感じでした。
メンテナンスは、むき出しなので簡単に出来そうです。
サスペンションは、まぁ 語るようなもんじゃないかな・・・それなりです。
シートは、私の現在所有している車両のなかでは一番快適です（笑）
ガソリンが高騰しているので、今年は通勤車両としても活躍が期待されるバイクです。
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