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根岸線石川町駅は横浜の中華街が近く、
旅客列車が多く通ります。
首都圏では貨物線と旅客線が比較的分離されていますが、
共用している路線も意外に少なくありません。
根岸線も根岸駅近くに新日本石油精製根岸製油所があるため、
桜木町〜根岸駅で貨物線と旅客線が共用されています。
似たようなところに武蔵野線がありますね！
この時はEF64-1000の原色単機回送が来ました！
根岸から石油を積んで、貨物列車が駅を通過していきます。
東日本大震災の直後は東北に向けて
多くの輸送列車がここを通っていきました。
【根岸線石川町駅・神奈川県横浜市】 |
鉄道の話題
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先日、ふと「こち亀」を思い出し、
上野から常磐線に乗って、
フラッと亀有まで出かけることにしました！
上野駅から常磐線に乗りましたが・・・・
いきなり北千住で乗り換えなきゃいけません。
（；￣Д￣）
え〜！？
同じ常磐線なのに、地下ホームまで歩くの！？
しかも、けっこうな距離です・・・・
（−＿−；）
構内もややこしい〜
始めての人や慣れない人は、けっこう大変です・・・
（ー∩ー） むうっ・・
ようやく地下ホームから乗車！
ＪＲ常磐線といっても、地下鉄（東京メトロ）の雰囲気バリバリです。
と思ったら！
なんと次の綾瀬で終点！？
Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ〜ん!
綾瀬で列車待ち・・・・
次に来た列車も綾瀬止まり。
その次にようやく松戸行きの各駅停車が・・・
とほほ （；´д`）
ようやく亀有に到着！
両さんが元気に迎えてくれましたが、気分は消沈・・・
il||li _|￣|○ il||li
しかも、これだけじゃありません！
上野〜亀有までの運賃は、なんと２１０円！
営業距離は１０キロです。
でもこれは乗り越しの計算です。
しかも乗り換えが大変！
上野から日比谷線＋千代田線と
同じ東京メトロ線を使うと、
上野〜亀有の運賃はなぜか初乗り２回の計算となり
そしてなぜかの３１０円に！
高過ぎでしょ〜！？
||||| ヾ(◎・・◎)ノ|||||||
比較すると１０．４キロ、ほぼ同じ営業キロの
上野〜品川間は営業距離が１０．４キロで１９０円
しかも乗り換えなし。
なんじゃそれ？という感じです。
とにかく驚きました！
これでは近い葛飾区からよりも、遠い松戸からの方が
都内への通勤がラクですよね・・・
綾瀬・亀有・金町にお住まいの
沿線のみなさん、このままでいいんですか〜！？
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鉄道japan広報部長より、
「新金貨物線大宮号のパンフレットを発見しました！」との情報が。
９月１日、１８３系で両国駅を出発し、
新金貨物線と武蔵野貨物線を経由し、
鉄道博物館に向かうというツアーのようです。
インターネット経由で先着３００名の募集だったようですが、
即日完売だったようです。
新金貨物線の関心は高いようですね・・・・
私はもちろん申込み出来ませんでしたが、
参加してみたかったです。
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１３日は東京〜甲府間をお召列車が走るということで、
鉄道仲間４人で山梨に撮影に出かけました！
お召列車とは天皇陛下が乗る特別列車です。
しかし今回は天皇陛下のお身体がすぐれないため、
皇太子さまが代理を務められました。
旗や紋章が付かない、E655自体が運用されないという噂も出て、
撮影に行こうかどうか、直前まで悩みました。
しかしとりあえず行ってみようということで、
中央本線の鳥沢〜猿橋へ。
通過予定時刻ぴったりに来た列車は、E655運用で旗も紋章も付き、
さらに天気も晴れ、最高の撮影日和となりました。
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いいなぁ・・・
これに乗って、北海道へ旅してみたいです・・・
（上野駅にて）
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