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リニア鉄道館シリーズ最終回は、新幹線編です。
上から見ると、模型のようです♪
まずは３００系！
左が量産車の３２３形、右が試作車の３２２形。
さて、違いが分かるかな？？
１００系の２階建て食堂車。
さすがバブル時代の申し子、ゴージャスです！
時速２５０キロオーバー、しかもハイデッカーで
流れる風景を見ながらの食事は
さぞかし美味しかったことでしょう。
ＴＨＥシンカンセンといえば、この０系でしょう。
真正面から見ると、どことなく愛嬌があります♪
おや、急に色が変わった！（笑）
新幹線の安全を守る９２２形ドクターイエローも展示！
そういえば事業用車の展示って、他では滅多に見かけませんよね？？
横並びで見ると、時代の移り変わりを感じます・・・
新金貨物線旅客化についての提案はこちら
↓ ↓ ↓
☆写真展のご案内です☆
楽しい鉄道写真仲間のグループ展
「１１人で描く鉄道フォト・ストーリー」 2011年8月11日（木）〜15日（月） 平塚梅屋 ６階イベントホール |
リニア鉄道館
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リニア鉄道館シリーズ５回目。
モハ５２！カッコイイです！
京阪神間の急行電車として活躍しました。
戦前なのにこのデザイン！時代の最先端だったんでしょうね・・・
流線形＋床下カバー。
今でも通用しそうなデザインです。
個人的には飯田線仕様のクモハ５２も見たかった・・・
おっと、このドアップは！
381系です。振り子式ですね。
空気抵抗を減らした何もない屋根上も特徴です。
キハ１８１系！
ド迫力のエンジン音は、ぜひ生で聴きたかった。。。
うわっ！大きなお目目で覗いているのは・・・・
１１３系、クハ１１１。大型ライトの初期型が、そのまま残っているなんて！ わざと貫通ホロを付けたままというところに、ポリシーを感じます（笑）
次は最終回、新幹線編です！
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リニア鉄道館シリーズ４回目。
通称「貴婦人」のC57
美しいですね！
そしてこの139号機はお召列車にも使用されたそうです。
ホジ6005形式
客車内に蒸気機関をビルトインしているという
珍しい車両。屋根に煙突も見えます。
以前愛知県犬山市の明治村で見かけましたが、
こちらに移されました。
ED18
昭和初期、東海道線東京〜国府津の電化に際してイギリスから輸入。
武骨なデザインだが、戦争をくぐりぬけて生きてきた。
晩年に飯田線で復活運転がされたが、故障で引退。
走行シーンを見に行きたかった・・・
モハ１
なんと、木製電車！
京浜東北線や中央線で活躍したとか。
現在の通勤電車のご先祖様！？ 大好きなＥＦ５８！
その流麗なデザインと数奇な運命、個性ある仕様は人気高し！
しかし全車が営業運転を離れ、お召専用の６１号も保留扱いに。
ＪＲ東海では同僚の１２２号が、
残念ながら2009年に廃車解体されてしまったのが記憶に新しい。
茶釜もいいけど、やっぱり青の一般色で保存して欲しかったと思います・・・
次回に続きます。
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リニア鉄道館シリーズ３回目。
いよいよ屋内に潜入です！
展示車両がズラッと・・・
壮観です♪
クモハ１６５
つい先日まで現役だと思ってたんですが・・・
床下グレーのＪＲ東海仕様です。
キハ８２
カッコイイ！でも現役時代、一度も乗れず・・・
残念です。
スカ色のキハ４８、モハ６３等々・・・
紹介したら、キリがない！？
それにしても、この展示方法は
車両を堪能するにはちょっと見にくいかも。
出た！おいらん列車！
オヤ３１、建築限界測定車です。
接触式センサーを広げたところは、
ハリセンボンにも見えますね。
夜に見ると、怖いかも・・・
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リニア鉄道館シリーズ２回目。
まずは外の展示から・・・
１１７系新快速！
まだ現役で走っている編成もありますが、
もう展示される車両も発生しています。
かつて華々しくデビューした頃を知っているだけに、
隔世の感が。。。
こうやってじっくり眺めていると
当時としては、なかなか画期的なデザインですよね！
屋外展示にはもうひとつ
ケ９０という機関車が展示されています。
大正７年製で東濃鉄道に所属した機関車ですが、 のちに国有化を受けて、国鉄所有となった経歴があります。
雲がなんとなく、ケ９０の吐き出す煙に見えますね！
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