2623F、有志による団体列車として走行

昨年6月1日に有志による団臨として運転され以来、再び寝屋川車庫にて休車となっていた2623Fが同じく有志により約1年ぶりに本線上を走行しました。

同編成は淀屋橋から寝屋川車庫を経由して三条まで運転されました。

寝屋川車庫から淀屋橋までの送り込み回送は門真市で撮影しましたが、京阪百貨店開業30周年副標を掲出した2453Fに裏被りされてしまいました。

寝屋川信号所行きの団臨本番は大和田で撮影しましたが、上り特急と下り準急に危うく被られそうになり…

就役20周年記念副標を掲出した7201Fと並びましたので記録程度に。

引いて1枚。京都方先頭には2200系50周年記念・7000系25周年記念副標に類似した副標が掲出されていました。

寝屋川車庫で抜かし、普段は入線しない八幡市駅1番線に入線する同編成を撮影。ここで特急と準急のW退避をしました。

振り返るとなんと3番線に同じ2600系である2624-2803Fが入線。思いがけないサプライズでした。

準急に乗車し、淀駅1番線入線を撮影。ここで前後の副標が入れ替えられました。

ふと車体を見てみるとどの車両も傷だらけ。それでも補修をされ続けて今日まで走れる状態を維持されている姿を見るといかにこの編成が愛されているかが分かります。

再び先回りにて三条駅1番線入線を撮影。団臨の情報を聞きつけた撮影者がたくさん集まってきました。

1番線から4番線への入換を撮影。一度団体板を外しましたが始業点検でもう1度掲出されました。

三条からの返却回送は鳥羽街道で撮影。広いとはいえない撮影ポイントに16名もの撮影者が集まり非常に撮りにくかったです。

淀で追い抜いて最後は樟葉で撮影。この後、くずはモールで主催者の方々としばし談笑を…

昨年に引き続きこのような企画を実現してくださった主催者の皆様、京阪電鉄様には本当に感謝申し上げます。13000系3次車投入、京阪線全線での新型ATS稼働によりいよいよ廃車まで秒読みとなったこの編成の最後の花道にもなったかなと一参加者ではありますがそう思いました。本当に本日はありがとうございました。

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