マカロニダイアリー

TUDOR オマーンモデル？Part2

Part1のつづきです。

あるサイトで風変わりなTUDOR　クロノタイム79280を見つけたマカロニは、

出品者に（英語で）値引きを要求しました。

数日後、出品者からメールで回答がありました。

「価格は適正である。（値引きには応じられない。）」

「ミントコンディションである。着用歴がなく、他の出品物よりも安価である。」

という内容でした。

オマーンモデルであることをアピールして来るかと期待していたのですが、

空振りでした．．．。

そこで、数日間様子を見ながら、マカロニはオマーン国について調べることにしました。

買い手が現れたら、縁がなかったと諦めるつもりで。

先ずは、オマーンの場所。

インドの左、アラビア海に面しています。

首都は、マスカット。

ブドウの種類ではありません。

（一社）日本オマーン協会のHPによれば、

・親日的な国

・日本ではあまり知られていない国

・不思議で魅力的な国

　（砂漠の地に井戸を掘って、わずかな農地を耕し、アラビア海からインド洋へ航路を交易ルートを開いた）

・交易の拠点として栄え、香辛料、真珠、宝石、金などがもたらされた

などとあります。

石油と並んで、オマーンの財政を支えるのが天然ガスの輸出であり、その一番の輸入国が日本だそうです。

オマーンは日本の国土の4分の3。人口は300万人に満たず、そのうち90万人が外国人。など。

調べれば調べるほど、興味がわいてきました。

さて、出品されている時計のギャランテイを拡大し、出荷国と販売店を確認しました。

出荷国番号　538　

→　ネットで調べた結果、オマーン向けでした。

販売店　「KHIMJI RAMDAS」　「MUSCAT」　

→　ロレックスのHPで販売店検索した結果、確かに存在しました。

う〜む　本物か・・・。

一方、Web上で確認出来たEX1のオマーンモデルのギャランテイには、

販売店欄に小文字が印刷されていました。「Khimji　Ramdas」　「Muscate」

ん？

よく見ると、「Mascate」となっています。

TUDORのギャランティには、「MUSCAT」となっています。スペルが違う（汗）

「やっぱり、TUDORは偽物かもしれない。」と思いながらも、

青いインクで押印された楕円形のスタンプの比較をしました。

2つとも酷似していますが、

良〜く見ると、TUDORのスタンプには、楕円下半分に弓型に印字された文字が、1行足りません。

こうなると、“独り　なんでも鑑定団”状態で　楽しいです(やけ笑)

その後、出品者から回答があった日から5日間、Web上で画像を検索するなどしました。

最終的には、

「買わずに後悔するなら、買って後悔せよ。」　

と、これまでいくつかのお宝を、“すんでの所で”買い逃した経験と、

その日が、マカロニの誕生日だったことから、

自分への誕生日プレゼントに出品者へ注文のオファーを出しました。

Hello.

I　want to buy it.　（私はそれを購入したいです。）

   

Part3につづく

ep.7 ウイングの形状比較

日頃お世話になっているDラーの前を通りかかると、

整備を終えた “4ドア”の25GT-tがオーナーを待っていました。

ん？！

マカロニ号のウイングの形状と少し違うような・・。

と思い、確認しました。


先ずは、“4ドア”のGT-t。

ウイング側面が、フロント側に鋭角的になっています。


一方、“2ドア”のマカロニ号、

ウイング側面の形状は、リアに向かって鋭角的になっています。


まさか、後ろ前 反対に取り付けた？！

なんてことはないでしょうね(笑)


今日は、納車後3回目の給油をし、

東京湾から東京ゲートブリッジを臨んで来ました。

手首には、旧いグランドセイコー。

少し年代が異なりますが、

旧車には旧時計。

友人からの預りモノで、曜日調整が出来ない状態です・・。


風が冷たくなりました。

TUDOR オマーンモデル？Part1

先月、あるサイトで風変わりな　TUDORクロノタイム　を見つけました。

Ref.は、79280。　文字盤は、青。　ブレスは、5連＆マカロニの嫌いなダブルロックでした。

既にパンダや黄色など、複数カラーの79280を所有しているマカロニでしたが、

青文字盤を所有歴したことはありません。

また、めんどくさがり屋ですが、あらためてダブルロックの使用感も試してみようと興味がありました。

見つけた個体の価格は、30万円以上。

年初でしたら25万円以下で、カラー文字盤を入手出来ました。

これまでの購入経験から、少し割高感はありましたが、

現在の相場観から、特別高いとは思えません。

それより、風変わりの真相に興味津々でした。

販売者は、海外(英語圏)の個人の方。

英語が苦手なマカロニは、海外との取引にちょっと不安でした。

（過去、欲しい時計について英語で質問・確認をせず、画像だけでギャランティ付属と

判断してしまい、海外の販売店から79220Nを購入してしまった苦い経験があります。）

さて、販売者が掲載していた画像をご覧ください。

赤いBOXに、赤いタグが付いています。

ケースバックのには、何か刻印が施されています。

画損が鮮明でないのでハッキリと解りません。

付属品は、

内箱、ギャランティ、そして冊子です。

ご覧のように、内箱にはオマーンの国章のようなものが入っていました。

マカロニは、ROLEXのオマーンモデルをWeb上で見たことがあります。

しかし、TUDOR　クロノタイムにもオマーンモデルが存在していることは知りませんでした。

いえ、まだ本物かどうか、判りません。

クロノタイムの販売者は、“オマーン　モデル”と説明していませんし、

価格も、30万円台で現在の相場観から特別高いとは思いません。

マカロニは、

「おそらく偽物だろう。」

「入手後、日ロレでオーバーホールする際、ケースバックを交換することになっても、日常使用に問題なし。」

と思いながらも、過去の苦い経験から購入に踏み切れませんでした。

そこで、

値引きを提案することにしました。英語です(汗)

販売者からの回答内容に、真贋のヒントがあるのではないかと、密かに期待して・・・。

翌日、Web辞書で調べながら、

「30万円でいかがでしょうか？」

といった内容を　つたない英語で販売者にメール送信しました。

Part2に　つづく

ep.6 納車1ヶ月点検&コーナーポール

ER34が納車1ヶ月点検を終えて戻って来ました。

主な作業は、


ドアミラー アクチュエーター 交換
(14,571円相当)


助手席側 パワーウィンドウ レギュレーター交換
(13,254円相当)

Dラー保証範囲のため無償でした。

ホッ！

帰路、スカイツリーをバックに撮影。


久しぶりに電動コーナーポールを作動させてみました。

ミニバン全盛の現在、

コーナーポールを付けているクルマは珍しいのではないでしょうか？(笑)

キレイな色です。


運転席からの見え方は、こんな感じです。

20年前、オプションだったかもしれません。

前オーナー様 に感謝です。

ep.5 シートカバー

ER34のシートが、これ以上毛羽立ちしないよう状態を維持したいと考えました。

現状、運転席は、

特に乗り降りする際、触れる部分にシワや毛羽立ちが見られます。

助手席は、

20年前のクルマですから、

既に純正のシートカバーは、購入出来ません。


そこで、カーテン屋さんに相談しました。

ウィリアムモリスのカーテンもありました。

ロンドンのデザインは、豪華です。




先ずは、シートの曲線をスケッチして、


型紙を作って、


色や素材を決めて、


今年中には、マカロニオリジナルシートカバーを製作したいです。


そんな折、11/23に納車1ヶ月点検を日産プリンスに依頼しました。

帰路、近所のショッピングセンターに立ち寄ると、駐車場の一角で、地元警察署が交通安全の催物を開催していました。

そこには、Zのバージョンニスモが。

355PS、38.1kgf・mです。


こんなパトカーに追われたら、逃げきれそうにありません。