韓国のF-35と日本のF-35

　韓国は自衛隊が持っている装備が羨ましくて仕方がない。悲願だったF-15戦闘機も、価格が下がった途端、60機購入して「日本のF-15より、我が国のキムチイーグル（F-15K）の方が性能がいい」と吹聴する始末。我が国はすでにF-15を約200機保有し、そろそろ次世代戦闘機を導入せねばと思案していた最中のことであった。

　また、イージス艦然りである。我が国は現在イージス艦を6隻保有し、2隻を建造中である。韓国も負けじと3隻を保有しているが、言ってみればインターネットに接続されていないパソコンのようなもの。体裁はイージス艦だが、中身はガラクタ。しかも世宗大王級艦（別名＝ハクション大魔王艦）とやらは、世界で一番大きなイージス艦だそうで、欲張りにも積めるだけ国産ガラクタ兵器を過搭載し、甲板より上が重いため、先の大型旅客船セウォル号のように沈没しやすい構造になっている。七福神を乗せた宝船でもあるまいに、たくさん兵器を搭載すればいいというものではない。しかも日本に対抗して、今後3隻を追加建造するつもりでいるというのだから笑わせる。

　つまり韓国は、国情に即した軍備計画やストラテジーというものがまるでないのである。ただ日本が持っている兵器が欲しくて欲しくて仕方がないだけなのである。

　さて、我が国は次期戦闘機にF-35を選定した。本当は世界最強F-22ラプターが欲しかったのだが、米国が売らないというのだから仕方がない。それはともかく、F-35をライセンス生産（4機を米国から購入後残り38機を国内で生産）するという。

　片や韓国も我が国に負けじとF-35を導入。40機を完成品で購入するという。ところが韓国はここへきて「米国は我が国を差別しているニダ！」といじけはじめた。つまり、①日本がライセンス生産なのに対し、我が国は完成品購入であること。つまり、故障やメンテナンスはすべて米国(他）に依存しなければならないこと。②日本はミーティア（世界最強の空対空ミサイル）の搭載が許可されているのに、我が国には許可されていないこと。③日本にはソフトウエアの技術提供があるのに、我が国にはないこと。④日本では整備や部品製造ができるのに、我が国ではできないこと。といった不満である。

　しかし、日本のライセンス生産契約は同時にF-35の国際的整備拠点（FACO）と一対のものなのであり、米韓のF-35購入交渉の段階ですでに韓国側に分かっていたはずである。従っていまさら韓国にごねられる性質のものではない。米国の軍事機密が韓国を通して容易に宗主国支那に漏れることは想像に難くなく、現に韓国は米国製戦闘機のブラックボックス（軍事機密技術）を無断で分解した前科がある。

　さて、これでいよいよ竹島奪還のⅩデーが近くなった。竹島上空で我が国のF-35と韓国のF-35が戦闘を交えたとする。我が国のF-35搭載の空対空ミサイルが韓国のF-35をあっという間に撃墜。韓国空軍は撃墜され破損した自国のF-35を、我が国のFACO（国際的整備拠点）へ修理に持ってこなければならない。F-35の修理はこれまでの戦闘機の修理と違い、特別な修理システムを要するのだ。がはははは。従って、竹島奪還の日は近い！

　とまあ、浮かれていてはいけません。F-35がライセンス生産であろうと完成品購入であろうと、しょせん米国の軍産複合体の掌で転がされているだけにすぎません。

　早く自前のウエポンを！！　それが戦後レジームからの脱却というものなのです。