国防
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コメント（12）
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日米同盟の意義、マンガで学んで 在日米軍が作成
在日米軍は日米安全保障条約改定から50年を記念し、同盟の意義を日本の子供に説明する漫画を作成した。登場人物はアライアンス（同盟）を連想させる日本人の女の子「新居あんず」と、USAをローマ字読みした米国人の少年の「うさクン」。あんずちゃんの家にうさクンが居候する物語だ。 うさクンは家の中をどたばた歩き回るが、台所で日本近隣の潜在的脅威を暗示したゴキブリを退治。「あんずはボクに似てるからほっとけないんだ」とも語り、民主主義など価値観の共有が同盟の根底にあることをにじませた。若い世代に日米同盟の意義を分かりやすく解説する試みだ。 漫画は４日から在日米軍の ホームページ で公開。年内に３つの続編を順次、公開する予定だ。 （ 『 日本経済新聞 』 2010.08.03 ） 民主党の皆さん、これをよく読んで勉強してくださいね。 あなたたちは政権政党なんですから 「勉強不足でした」ではすまされません。 頭の弱そうな方もずいぶんおられるようですから ぜひ、これで勉強してくださいｗ この後姿、誰だとは言いませんが、すごくセクシーですね〜！ shiraty5027
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空母コンプレックスを未だに解消できない日本
今年5月に刊行された艦船総合情報誌「世界の艦船」で、日本の次世代艦とも呼ばれるヘリコプター搭載護衛艦「22DDH」の側・平面図が初めて紹介された。米国の軍事防衛の専門家が「このような設計は間違いなく航空母艦に属するものだ」と疑いの声を上げており、日本が本格的な航空母艦を建造する日はもうすぐ、といった国際的な世論も呼んでいる。 ■ 長く続いた空母コンプレックス、制海権の確保に尽力 第二次世界大戦中、日本では20隻以上の航空母艦が相前後して建造された。戦後は武装解除され、史上最強とも呼ばれた日本海軍の「連合艦隊」も消えてしまったが、朝鮮戦争および米ソ冷戦、また第二次世界大戦中に蓄積された艦艇の設計経験や技術力のおかげで、1950年代中〜後期には日本は独自で水上戦闘艦および潜水艦を製造できるようになった。1970年代中〜後期には、一部の操艦・制御システムがなおも米国のサポートを必要としたが、日本は現代化された艦艇の建造に必要とする軍事的工業技術体系を再構築していた。 日本は中国海軍の発展における一挙一動を終始注視してきた。特に1980年代から中国海軍の潜水艦部隊の水準が急速に上がったため、日本は駆潜の能力を高めることに尽力してきた。ジーゼルエンジン潜水艦の排水量、騒音、潜行深度、攻撃能力面で中国海軍よりも上位に立っていられるようにしてきた。21世紀以降、航空母艦が中国海軍の発展における重要な一環の一つとなっており、日本はこれに対し非常に敏感になっている。日本としては中国よりも早く本格的な航空母艦を建造できるようなりたい訳である。取り沙汰されている「中国空母威嚇論」は、日本の某勢力が中型航空母艦を建造するのに米国の黙認を得るための「重要な理由づけ」なのである。 例えば、2009年3月、護衛艦「ひゅうが」が進水した際、日本は「world daily」で即座に弁明を行い、その原因を中国になすりつけている：「中国が航空母艦を建造すれば複数の機動部隊が誕生し、海を越えた戦闘が出来るようになる。これは貿易立国である日本にとって大きな脅威である」と。 日本海上自衛隊にこれまで配備された「しらね」「おおすみ」「ひゅうが」から、日本のヘリコプター搭載護衛艦がどんどんその大きさを増しているのが分かる。日本の考えは明白で、ヘリコプター搭載護衛艦」の名義をもって、少しずつ航空母艦へと近づけていくことである。 「ひゅうが」が正式に就役する前からすでに、2015年までに2隻の4万トン級の中型航空母艦を建造することを日本は公表していた。中国の軍事専門家である宋暁軍氏はインタビューにおいて「もし米国の4万トン級の揚陸侵攻艦のようなものを1隻建造するこということは、F-35あるいは従来のA8Bのような固定翼機を搭載した揚陸侵攻艦を建造するということである。この目標は、何ら問題はないかと思われる」と答えている。 （ 『 中国網日本語版(チャイナネット) 』 2010年7月8日 ） これを「話のすり替え」といわずなんといおう。 自分たちの軍拡・空母建造を正当化するための見え透いた強弁。 呆れてものもいえない。 shiraty5027
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これは米海軍の「F-5EタイガーII ”シャークノーズ”」という戦闘機だそうだが、垂直尾翼に描かれた「旭日マーク」が妙に気になった。「旭日旗アレルギー」の韓国紙が、よくこの広告を許可したものだな〜と思いながら（理由は後でなんとなく判明）、色々調べてみたら 垂直尾翼全面を旭日カラーで塗装したこのマーキング（と機首のシャークティース）は以前、海軍戦闘部隊として活躍していた第111戦闘飛行隊の伝統を受け継ぐもの。ただしこのマークは、第二次世界大戦中、旧日本軍機を多数撃墜した勲功に由来するもので、またその塗装が仮装敵機に復活したことには、日本人として複雑な感情も抱いてしまう。 （ 『 航空ファン 』 2010年4月号 ）
とあった。ブログ 『Ddogのブログレッシブな日々』 によると「米海軍のVFC-111航空隊は再編成され、2006年、フロリダのキー・ウェストにアグレッサー部隊（敵役）として復活した」とある。この記事を読んで、さらに疑問が膨らむ。なぜ『航空ファン』はこの記事を、このタイミングで掲載したのか。考えられることとしては � （未棒�治的意味はなく、たまたまこのタイミングになってしまった。 �◆〔閏臈泙糧進匿特耋�線を支持し、米国の対日仮想敵国化を強調することで反米意識を喚起させる目的。 �� 逆に、日米同盟関係の崩壊を懸念し、民主党の米国離れに警鐘を鳴らす目的。 おそらく�，�正解で、�△鉢�は深読みのしすぎなのかも知れないが、それにしても米軍のこの動きをどう理解すればいいのか。なぜ、2006年「旭日マーク」をつけたアグレッサー部隊を復活させる必要があったのか。その意図はいったいどこにあるのか。戦後、日米関係は世界で最も親密な盟友関係にあると思われてきたが、米国は太平洋戦争の教訓から、今でも潜在的に日本に対して不信感・警戒感を抱いているということなのだろうか。 この記事は、ただ単に「米国の無神経さ」ということだけでは片付けられない。やはり、いくら日米関係が親密だからといって、明日のことは誰にも分からないのである。「昨日の敵は今日の友」、その逆もまた然りなのである。日米同盟関係を未来永劫絶対的なものだと信じ、無分別に米国を信頼し依存するのではなく、わが国の国益に照らし、いかなる状況下に置かれても揺るぎない国防の安定と強化、構築を目指さなければならないのである。自らの国防は自らが担保する。これは当たり前のことである。 ※ 尚、文中の引用文については、若干の補足・手直しをしました。また、今回の記事についても、兵器スペック等の軍事知識の「ご託宣コメント」はご遠慮願います。 【 参考写真 】 （ ブログ 『 Ddogのブログレッシブな日々 』 様 より ） 旭日マークが、旧ソ連の★マークと同様に扱われているのは、何とも癪ですね！ 【 口直し 】 この「旭日旗」をぜひ壁紙に使ってください！ shiraty5027
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