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10月から京阪の駅名が変更になるらしいですよ
京阪本線
男山ケーブル
だけど京阪て駅名変更で駅名長くするの好きね。
去年は大津線で
浜大津→びわこ浜大津
坂本→坂本比叡山口
皇子山→京阪大津京
別所→大津市役所前
数年前の京阪本線
五条→清水五条
四条→祇園四条
丸太町→神宮丸太町
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その他の電車
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詳細
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前回からの続きになりますよ。
元町駅で降りたあとはぶらりと三宮駅まで徒歩でいどうしましたよ。
アニメイトやらしんばんなどといった店をちょこっと見るためですわ。
あまりゆっくり見てる時間は無かったんですけどね。
三宮から快速急行に乗りましたよ。
そこから一気に
大和西大寺駅まで来ましたよ。
近鉄特急と阪神電車
近鉄側でないと見れない光景ですね。
この駅止まりの阪神電車のラッピングがやってきましたがこれ何のラッピングなんでしょうね？とりあえず撮ってはおきましたが。
大和西大寺駅から奈良方面、橿原方面の線路ですが、
かなりごちゃごちゃしててよくわかりませんよ。
近鉄のことはあまり知らないんでね。
この後は再び電車に乗って
近鉄奈良駅までやって来ましたよ。
去年の夏に水樹奈々さんのライブでやって来て以来の奈良になりますよ。
ここまで来たのはいいけど、特に見る所も寄る所も無く割とすぐ引き返しましたよ。
最後は奈良から大阪難波まで乗ってこれで終了。
だけどこれで今回使った切符の乗り放題区間を全て乗りましたよ。
阪神本線 梅田〜元町
阪神なんば線 尼崎〜大阪難波
阪神武庫川戦 武庫川〜武庫川団地
近鉄奈良線 大阪難波〜奈良
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今回もちょこっと前に行った時のことですよ。
阪神なんば線10周年記念で発売された1day切符を使っての乗り放題をしてきましたよ。フリー区間は阪神電車全線と近鉄奈良線になります。
今年の3月で阪神電車のなんば線（旧西大阪線）西九条駅と近鉄電車の大阪難波駅とがつながって10年です。
阪神梅田駅からスタートしましたよ。
まずは阪神尼崎駅にやってきました。
そしてここで昼のオヤツにしました。
久しぶりにこちらの肉丼にしましたよ。
難波はいつ行っても多いのでなかなか食べれないですわ。
オヤツを食べた後は尼崎駅から再び電車に乗って次は武庫川駅に行きましたよ。
武庫川駅は川の上に駅があるというちょっと変わった駅です。
乗り換えの為にこちらの通路を通っていきますよ。
武庫川線に乗り換えましたよ。
今となっては懐かしい赤にクリーム色の車体カラーですよ。
昔は本線でもこのカラーだったのですが今は全てオレンジに白に塗り替えられてしまいました。
終点の武庫川団地までやってきましたよ。
武庫川線はわずか4駅（武庫川駅含む）しかない非常に短い線ですわ。
乗っているのもここまでわずか数分。
武庫川線にはこれまで乗ったことがなく、これで阪神電車の全区間に乗ることを達成しましたよ。
ここにいても仕方ないので折り返しの電車で即、武庫川に戻りましたよ。
阪神側の乗り放題区間の一番端になる元町駅までやってきましたよ。
この後、昼のオヤツの後のオヤツを食べましたよ。
続く
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先週、甲子園に行った時の帰りのことになりますよ。
梅田駅からJR大阪駅に行って
そこから電車に乗って何故か新大阪駅にしたよ。
何でわざわざ新大阪駅に来たかというと
開通したばかりのおおさか東線がどんなのか見てみたかった。
それだけ。
今月16日におおさか東線の新大阪〜放出間が開通しました。
おおさか東線は放出〜久宝寺間は数年前に出来ていて、今回、新大阪までの区間が延びる形となりましたよ。
開通した翌日だったわけですが、かなりのお客さんが乗ってましたよ。
鴫野駅で降りてみましたよ。
ちょこっと駅を撮影
放出〜鴫野間は学研都市線も一緒に走ってますよ。
1．2番線がおおさか東線、3，4番線が学研都市線用のホームになります。
元々は学研都市線の2番線までしか無かったホームをおおさか東線用に4番線までホームを増設してこんな形になったのですよ。
おおさか東線では貨物列車まで走ってましたわ。
テキトーに撮ってたら次の電車が来たのでこちらに乗りましたよ。
放出駅で学研都市線に乗り換えましたよ。
鴫野駅から学研都市線に乗らなかったのはただ単に撮ってたら時間が合わなかっただけね。
とりあえず気になったのでおおさか東線の新区間乗って見ましたよ。
これ新大阪駅に行くには便利になりますね。
学研都市線からだと京橋で環状線乗り換えて大阪駅でもう一度乗り換えないといけないからね。
ただ大阪駅から放出間をこの行き方で行くことはもう無いですわ。ただの大回りですからね。
とりあえず今回は乗ってみたかっただけだからいいんだけどね。
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前回までの記事のココスに行った時に尼崎から次のココスの千鳥橋に行くまでの間、時間が余っていたので
尼崎の駅で阪神電車撮ってましたよ。
尼崎駅はいろんな種類の車両が来るから面白いんですよ。
急行系車両①
オレンジにホワイトの車両
本線の特急・直通特急・急行などに使用
急行系車両②
近鉄乗り入れ対応車で主に阪神なんば線、近鉄奈良線を走ります
本線でも特急・急行系で運用。
山陽電車にも乗り入れ可能なので最大で近鉄奈良〜山陽姫路まで走ることも可能なのですよ。
まあそんな直通列車は今の所無いんですけどね。
普通①
クリーム色に、ブルーの車体
普通電車で一番古いタイプ
普通②
水色にホワイト車体
普通③
普通②のリニューアル車
扉に開閉ボタンが取り付けられるなど次の普通④に近い形に改良
普通④
最新の５７００系。ブルーリボン賞も受賞
山陽電車
近鉄電車①
近鉄電車②
近鉄電車③
昔の近鉄電車の復刻ラッピングか塗装だかの車両。
これまだ走ってたのね。
これだけの車両が来るので、電車が来ますという度に次はどのやつが来るかな〜、あ〜、これが来たかなんて楽しんでましたよ。
後は、この駅で快速急行は連結または切り離しするんでねそれ見てましたよ。
おかげでかなり時間つぶれてくれて夜のオヤツにちょうどいい時間になりましたよ。
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