高知へ帰省。

３月２８日〜４月２日、我が故郷、高知県に帰省してまいりましたＳです。

２８日は午前５時くらいに静岡を出ました。宝塚辺りで渋滞があったものの、それ以外は快調に進んでいきました。しかし、本州から瀬戸大橋を渡り、四国へ上陸し、あとは高松道から川之江ジャンクション→川之江東ジャンクション→高知道のコース。しかし、なにやら電光掲示板に「川之江東ジャンクション、新宮ＩＣ間緊急工事により通行止め」の文字が！（つまりは高知道に入れない）

「緊急工事って何だ？！」と思いつつＳＡにて簡単な全国地図をペラペラ。この地図、普段は車に乗せてないのですが、２月の末に富士急行った時に持ち込んでそのまま乗せたっきりになってたやつでして、これのお陰で非常に助かりました。

急遽予定変更し川之江ジャンクションを高知方面には行かず愛媛方面に進み、最初のインターで下り、「通行止め証明書」とかいう紙をもらって下の道、しかもど田舎の山道を走って新宮ＩＣまで行くことに。この山道、それほど急ではないカーブの続く非常におもしろいコースで、自分的には「おりゃーっ」飛ばしたかったのですが（血が騒ぎましたが）、前に車が１台、遅いくせに脇にも寄らない不届き者のせいで願い果たせず･･･。何度も煽ってやろうか、強引に追い抜いてやろうかと考えましたが、ヤーさんっぽい車、黒い大型セダン（クラウンマジェスタかな？）のため、びびってできませんでした。基本は大の小心者です。

そんなこんなで結局実家に着いたのが大体１５時。疲れました。しかし高知から静岡帰った時は遂に静岡高知間（７００キロ）の最短時間記録を樹立しました。その記録、７時間半。今までの最高は８時間でした。
でも交通課の皆様ご安心あれ、鬼のように飛ばした訳ではありません。ただ単に史上初、１度も渋滞がなかったというだけですから。

そういえば名神でお巡り（さん）にスピード違反で捕まってから間もなく１年（４月４日）。その違反のお陰で免許の更新は短縮コースになりません。まったく･･･

ちなみに通行止めとなった原因は、トンネル内のケーブルから火災が発生し、その改修作業が行われていたためであったとさ。タイミングの悪い･･･。もっと空気の読めるケーブルになってもらうよう望む次第であります。

[Dortmund]

お帰りなさーい。僕は今春、あまり帰省する気にならず静岡残留でした。で、昨日、今日と現役生を2日に分けて、新入生にビラを配りに行ってきました。成果が表れるといいですね

[ポイズン大澤]

ドルトムント、お疲れ様でした。サウス南、スピードだしすぎに注意です。それと、空気の読めるケーブルなんて、ありません。

[373]

お疲れ様〜！ムンティもいい先輩になって新入生に色々教えてあげてちょ。