|
最近ようやく
エンジンの方が何とかなりそうになってきたので、
昨日は以前から気になってたマフラーから聞こえる
謎のシャラララ音の原因を探るべく、
いつもの様にノビーまで行ってきました。
実は今のエンジンが完成して、はじめて乗った時から
アイドリング中とかで、ある回転数になると
シャラララ言う音が聞こえてくるのに気付いてて、
どっかが割れて排気漏れでもしてるのかな？なんて思ってたんですが、
マフラーに手をかざせば結構な排圧を感じたし
乗っててトルクが無いような感じでもなかったので気にしてませんでした。
と言うかフケない事の方が問題で気にする余裕がありませんでした。
で、さっそく店に行って事情を説明しつつ
実際にアシでマフラーを蹴っ飛ばして異音を聞いてもらうと、
リフトに上げてみて見ようか？ってなりまして
店長がハンマーでマフラーをコツコツ叩いて調べてみると、
あきらかに中間タイコの中から音が聞こえてくるのが分かります。
診断ではタイコ内のパンチングが片方割れて中でビビってるんじゃない？
って事で、中間パイプだけの新品はすぐに用意できないから、
タイコの所で切って中のパンチングを溶接して直すしかないね〜との事なので
サクっと外して中を覗いて見てみます。
「おや？」たいして曲がってないパイプなのに向うの光が見えんのはなぜ？
でライトで照らしてみると「Ｏｈ．Ｇｏｄ！」パンチングがタコ足側も
テール側も完全に割れてタイコ内でカラカラ転がってるじゃない！
おかげで排気の通路を塞いじゃってるから、向うがよう見えんわけだわ。
「こーなったら溶接し直すより引っこ抜いて
タイコの中を空っぽにした方が早いかもな〜」なんて言いながら
店長がゴソゴソやってるのを横目に修理の間のスペアとして
貸してもらう事になったデフ上マフラーを付けてたら
「とれた」って声とともにカラコーンってないい音が･･･
振り返ってみるとリューターとマフラーを持った店長の足元に
何やら黒くて細っそい網々なパイプがコロリ。
なんでもタイコ内を削って広げれば取れそうだと思って削ったら出てきたそうな。
その後中間タイコの位置的にフランジに近くて工具が届くテール側だけ内径を
メインと同じ６０パイに拡大しつつタイコ内に残った
パンチングのかたわらを削り落としてもらって完成。
中を見るとタコ足側にはパンチングが残っているものの
テール側はキレイに削られててイイ感じに･･･
ホントはタイコ外して６０パイのパイプを繋いだ方がいいのかも？
って思いも、いつもどおり二人で
「多分このふくらみがチャンバー効果でパワーが上がるぞん」
てな根拠のないポジティブ思考で揉消して、
せっかく付けたデフ上と交換して本日の作業終了。
帰りに全開にしてみても特に変なところもなくて、めでたしめでたし・・・
・・・では終わりませんでした。
|
コメント（0）
