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国鉄の近郊型車両といえば113系ですね 福知山線では現在でも６両編成の113系が運転されています
一時期はATSの関係で様々なところから113系が福知山線に集まり阪和色・瀬戸内色などが混色で走っていましたが現在では編成ごとに統一されJR西日本色と地域統一色の２色になっています
↑川西池田にて 2011年4月30日撮影
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コメント（11）
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かつて日根野電車区に所属していて大和路ライナーやはんわライナーとしても走り活躍していた国鉄色の振り子式車両の381系ですが現在では福知山線の特急「こうのとり」のみになりました 色違いの同型式も「くろしお」として運転されていますが新型車両が導入されることになりますます数を減らしますね 国鉄色の381系も５月いっぱいで終わり６月１日から新型車両287系に置き換わります
↑川西池田にて 2011年4月30日撮影
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僕はまだ見に行ってませんが映画「阪急電車」では3058Fが登場していたそうです
近くを走る身近な路線が映画になるって不思議な感覚ですね
特に観光路線でもなく特別な華やかさはないけど沿線の住民の生活に密着している感じが今津線にはありますね
今日は映画公開記念のヘッドマークと行き先表示の看板をつけた二枚看板の3000系を撮りに行ってきました
今まで非表示幕の編成なんて特に注目することもなかったけど最後の１編成になると今までよりも注目してしまいます
↑阪急今津線 宝塚〜宝塚南口にて 2010年4月24日撮影
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南大阪線の車両を五位堂検修車庫まで回送するための電動貨車です。
荷台には狭軌用の台車を載せモト90形が両方から挟むようにして走行します
↑橿原神宮前で待機中のモト90形
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全国的にも寝台特急が数を減らし続け風前の灯火状態の昨今ですが、大阪駅には2011年の今も頑なにブルーの客車で運転しているブルートレインが毎日発着しています。
今日大阪駅に到着した日本海は全般検査から間もないのか、とても艶がありきれいでした。いつもは少し黒ずんだ機関車が多いのですがこのようにきれいだと寝台特急としての誇りを感じます
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