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今まで使っていたＢ．Ｃがボロになったので今シーズン思い切ってＢ．Ｃを買い換えました。 今までのは、Ｓプロのフィンシールダブルブラックと言うＢ．Ｃです。 まだ使えない事はありませんが、太ったせいとウェットを表地アニマルスキンのに替えたら生地が滑らないせいかＢ．Ｃが生地に引っかかって脱着しにくくなってしまいました。 購入の条件は （１）ジャケットタイプ （２）できればインフレーターホースは無し （３）生地は420デニール となるとＳプロの「ＣｌａｓｓｉｃＡｉｒ」しかないんですけどね〜。 長所 （１）生地が420デニールなので丈夫 （２）インフレーターホースがないのでインフレーターホースのひび割れ等のトラブルは無くなる （３）バックルウエイト・システムでウエイトベルトは不要 （４）Ｄリングがいっぱいついているので色々な物が引っかけられる （５）送気ボタンと排気バルブのつまみが近くにあるので迅速に送排気ができる 短所 （１）とにかく重い （２）ポケットが小さい （３）エア２が付かなくなった と言う事でエア２が付かなくなったのでオクトをどうしようか考えました。 まぁエア２はかさ張るしちゃんとメンテしないと結構フリーフローやリークがあるので良しとしますか。 とにかくトラブルの原因になるホースは１本でも少なくしたいがためにダイコンをＡｉｒＺにした位ですから、みすみす普通のオクトなんて絶対に付けたく無い！ そこでシャーウッドのシャドウプラスを付ける事にしました。 シャドウプラスはＡｉｒ２に比べると薄っぺらいのでかさ張りません。 それに送気や排気の余計な機能もないのでシンプルです。 気づいた方もいらっしやると思いますが、高圧ホースが無いので高圧ホースの破裂はありません。 そのかわりコンソールが無いためコンパスが付かないのでリールにコンパスを付けてＤリングにぶら下げています。
これはガイドには結構便利です。 いかにもわかっているような顔しながら誰にも気づかれずにこっそりコンパスで方向を確認したりできますから。 私のガイド仲間では流行っていますコレ。 |
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ダブルブラックがなかなかいいＢＣでしたので、買い換えるにはそれなりの理由をつけないと買い換えられませんでした。ＢＣはしょせん袋なのでそんなにこだわってもしょうがないんですけど・・・。
2005/9/25(日) 午前 8:21
そうそう、私もコンパスはゲージに無くてもいいんじゃないかと思うんです。私はガイドじゃないですが、なんかこう、コソッとチェックってのがすき★
2005/9/25(日) 午後 3:43
僕も最近 新しいＢＣが欲しいと思っています。 でも、ドライやら６．５やら、スーツによってＢＣのベストサイズが微妙に違うのでジャケットタイプじゃない方がイイのかなぁ・・って思っています。どうしよう・・・・
2005/9/25(日) 午後 9:15
３連のコンソールはデカイのでじゃまですね。しかもホースが付いていると方向を合わせるのにホースがじゃまになる事があります。リストコンパスもいざという時にあまり役に立ちません。それで今のところこのコンパスが一番良いと思っています。
2005/9/25(日) 午後 11:30
クジラさんへ、色々な種類のスーツを着る場合は確かにそうですよね。最近は、アポロのbio-controlと言うＢＣが機能的に優れていると思っています。また以前外人が着ていたＢＣはメーカーがわかりませんが結構良い物でした。ジュラルミンのハーネスにバックフロートを付ける非常にシンプルなものです。バックフロートをはずせばハーネスだけでも使用できます。
2005/9/25(日) 午後 11:46
私もZeagleにオクトエア、ダイコンはエアＺなのでホースは２本で済んでます。コンパスも同じくリールに付けてぶら下げてます。shojikiさんほどこだわったわけでありませんが結果的にそうなってしまいました(^^ゞ身軽でいいですよね。
2005/9/26(月) 午後 2:47 [ gob**3ki*141 ]
おお凄い、やっぱり同じ考えの人がいたんだ。このコンパス良いですよね絶対、私としてはお勧めなんですけど。ちなみにＮＤＳのレギもいいですよ、壊れません。数百本使用していますけどメンテフリー！自慢になりませんけど・・・。
2005/9/26(月) 午後 2:57
これまた偶然！私もNDSのレギです！150本ランクのペーペーですが(^^ゞ壊れるそぶりも見せませんね。デジカメ退院してきたら私も紹介しようかなあ。そしたら色々アドバイスお願いしますm(__)m
2005/9/26(月) 午後 8:00 [ gob**3ki*141 ]
goby33ki_141さん、凄い！ＮＤＳはいいですよね〜。１０年保証は伊達じゃない？でも量販店では売ってないですよね。この他にマレスとＵＳダイバースのレギも持っていて特にマレスMR02-J VOLTREX は1stがコンパクトなので海外の時とか重宝です。
2005/9/26(月) 午後 11:13
す、すご〜〜〜〜い。ホントに本格的ですね。
2005/9/30(金) 午後 10:18 [ jwc*w*50 ]
色々経験した結果、自分なりに出した結論です。ただClassicAirがこんなに重いとは思いませんでした。それだけが誤算でした。
2005/10/1(土) 午前 2:20
重いとウエイト代わりにもなったりするんですか？それでオーバーウエイトになるとつらいですが(^_^;)
2005/10/2(日) 午後 6:43 [ - ]
anthiasjpさん、はい、素材に浮力はありませんのでウエイトは軽くできます。３ｍｍシーガル、１０Ｌスチールタンクでしたらウエイト無しでも重い位です。バックルウエイト・システムもビーチの場合は最初からタンクを背負って歩くので同じですが、ボートの場合ウエイトをＢＣに入れたままでは重くて背負えないのでウエイトはＢＣを背負った後に装着となります。そのためウエイトを忘れてエントリーする可能性が高くなると思います。
2005/10/2(日) 午後 6:51
年期入ってるーーーーー。このBCは何年物ですかい？
2005/10/5(水) 午後 8:37 [ andnyanchi ]
よく考えていますね、このイジり方はバイクをイジる発想と同じ、ＧＳＸも見てみたいです。
2005/10/8(土) 午前 8:00
にゃんちさん、ものもちが良いもんで・・・。ダイビング始めてからずっとダブルブラックだったす。でも、元々何かを掛けるためのリングが２ヶしかないダブルブラックですが、とうとう左胸側が取れちゃったのでもうそろそろお暇を与えても良いかなって思いました。１５年物位になるでしょうか。とりあえずは機能的には問題無いのでまだまだ使えますけど・・・。
2005/10/8(土) 午後 10:25
にゃんちさん、ものもちが良いもんで・・・。ダイビング始めてからずっとダブルブラックだったす。でも、元々何かを掛けるためのリングが２ヶしかないダブルブラックですが、とうとう左胸側が取れちゃったのでもうそろそろお暇を与えても良いかなって思いました。１５年物位になるでしょうか。とりあえずは機能的には問題無いのでまだまだ使えますけど・・・。
2005/10/8(土) 午後 10:26
ｈｉｒｏさん、そんなに大層なもんじゃないんですよホント。バイクもレーサー作っている時みたいな情熱はもうちょっと・・・。車検の時に元に戻すのが面倒なのとふところ具合がちょっとと言うことで最小限のカスタムしかしていません。そー言えば今乗っているバイクの写真って撮ったことないわ。今度撮ってアップしてみます。
2005/10/8(土) 午後 10:34
かっこいい！！いいなぁ〜私も欲しいです
2005/10/20(木) 午前 10:04
年期の入ってる機材ってカッコイイですよね。俺ももうちょっと気合い入れてこっ！
2005/10/22(土) 午後 9:50