【湘南】てら丸スモールボート船長のぶろぐ

9月8日釣行

Tue, 11 Sep 2012 15:20:58 +0900

8日（日）平塚フィッシャリーナより出航。

今日も、相方と2名での出船。

朝5:30に起きて、シャワーを浴びてから6時に家を出た。

おなかがすいたので、途中のすき屋で朝食をすまし、港には7:15頃到着。

すでにほとんどの方々は、出航を済ませていて、残っているのは5艇ほどでした。

8時ちょうどに港を出てみると、べた凪状態。チャンスとばかりに南に進路をとり、できる限り沖に向かう。

今回初めて、岸から9Kmほど離れたところまで足を伸ばした。

遊魚船が3～4船いたので、とりあえずそこを目指した。

あわよくば、カツオかメジがくれば良いと思って望んだのだが、この日はまったくだめだった。

鳥もたくさん浮かんでいて、時折水面に顔を突っ込んだりしていた。

しばらくすると、いわしのようなナブラが沸き、船の周りがナブラだらけ状態になった。

水面を覗くと、いわしのうろこがきらきら光っていた。

なにかいそうな気配が漂っていた。

そこで、すかさずナブラにキャストするが、バイトは無し。なんどもキャストしたが、だめだ。

タナを変えてもダメ。スロージグに交換してのスロージャークにも魚の反応がない。

魚探は2～5mまで真っ赤なのに・・・・・（水深400mくらいのところなのに）

頭にきて、サビキを降ろしてみるが、それでもなにも掛からない。

そのうちに、だんだんと風が上がってきて海面がざわめいてきたので、避難的に浅場に移動。

浅場でも、サビキをするが無反応。30分くらいやっていたが、南西の風が上がってきたため、海上移動するにも横からシャワーを浴びるので早々に港へ引き上げることとした。

最終的に何も釣れず、13：00に沖上がりとした。

今回はハンディーGPSを使って、トラックログをとるのが目的のひとつだったのだが、これは達成した。

あとは、このトラックログを地図上に表示して画像と重ねたいのだが、使っているソフトではやり方がわからない。

時間はかかるが今後の課題としていきたいと思う。

HONDEXのGPSデーターは外部に出力できない為、今回はGPSMAP 61CSｘというGPSを使用した。

下の画像は、5海里を出ないためにガイドとしたＨＯＮＤＥＸＨＥ－６１ＧＰⅢです。

湘南ねぶた祭り2012

Sat, 25 Aug 2012 14:44:43 +0900

今年で15回を迎える、湘南ねぶた祭りが藤沢市の小田急線六会日大前で開催される。

詳しくは、こんな感じ

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概要：青森「ねぶた」の湘南版です。見て・踊って・跳ねて祭を楽しみ暑気払い、心も体もリフレッシュ。

日時：2012年8月25日(土)26日(日)10：00～21：00

内容：

12；00～21：00　屋台開店　　「六会駅前公園」
16：00～19：00　ねぶた展示・イベント　　「ヨークマート六会店駐車場」
19：00～21：00　ねぶた運行　「東口ロータリーより国道４６７号線を超え市道立石湘南台線まで」

主催者：湘南ねぶた実行委員会

問い合わせ：実行委員　滝内さん☎090-6141-5817　

URL: http://shonannebuta.web.fc2.com/index.html　

備考：来六会は、駐車場に限りがありますので公共交通機関でお越しください。

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とのことです。

実は、仕事場がここの駅から歩いて1分のところなんですよ。

今日の開催時間中は仕事の最中なのですが、ちょっと抜け出して写真撮ってきますわ。

画像追加

8月26日本日最終日です。

8月17日、18日、19日釣行

Mon, 20 Aug 2012 18:03:57 +0900

お盆休暇を8月16日～19日までと変更をして、釣行に望んだ。結果は散々であった。

16日前日からの風が残り、朝から風が強く、海況が良くないため出船せず、家の用事を済ませる。
17日天気予報が好転して、朝から南風も弱く、うねりが1mくらいと少なくなったので、平塚フィッシャリーナより出船した。
しかし、鳥山、ナブラもほとんど無く、唯一あった鳥山でヘマをやらかし、ベイトリールでバッククラッシュをしてしまった。その後鳥山は散り、唯一のチャンスを逃した。
この日は、沖から5Kmほど離れて鳥山を探した。水深500mタチの辺まで、足を伸ばした。

近くにいた船は、メジマグロ2Kgくらいをヒットして取り込んだ。
港に帰ってきてからそのことを知る。（同じクラブ員の方だった。）
ジグをフォールさせているときにヒットしたとのことで、たまたまほかでも釣れないので、沖から帰ってくる途中に、鳥山を発見して、同じところにいたとのことだった。
釣果さば1匹のみ

18日朝7時前にフィッシャリーナ到着、8時ころ出航した。この日は、前日のﾄﾞピーカンとは違って、一面雲空。
7時30分ころに出航したときには、南東の空には閃光が光っており、雷が鳴っているようだった。
三浦方面は、厚い雲で覆われていて、9時過ぎには葉山あたりにも雨雲がかかってきているように見えた。
このころになると、雷の数も多くなってきて、海面もざわめきたってきた。
仕方が無いので、出航して2時間もたたなかったが、帰港することにした。
釣果無し
19日朝7時前にフィッシャリーナに到着
この日は、ゲスト1名がいた為、乗員3名で茅ヶ崎平島に行った。
ここは、ほとんど茅ヶ崎港の漁港の堤防脇という感じの場所なのだが、普段から釣りをしている船を見ることが無い。
しかし、近くのエボシ岩と同じように、潮通しも良く魚影は濃いようだ。
8時にフィッシャリーナから平島に向かった。なんと３人乗りにもかかわらず、PF13は25Km/hでプレーニングした。

平島で釣り開始。ただここは、ところどころに小さな岩が顔を出しており、防波堤にも近いため波が崩れて跳ね返ってくる。

常に操船に気を付けていないといけない。操船と釣りを同時に行うのは危険と思う。

小さな船で無いと近づくのは出来ないと思う。
第一投で、ピンカマスがサビキにかかり、その後コンスタントに釣れ続けた。

自分はというと、終始操船。たまに相方のサポートをする。
同行者がカサゴを2匹釣ったところで、エボシに移動。

エボシでは、ベラの攻撃を受ける。再び平島へ戻り、またピンカマスを釣る。
カマスにも飽きてきたところで、観測塔へ移動。
観測塔では、ヒイラギの攻撃があり、細かく移動したらキスの良型が釣れ始めた。
20ほど釣ったところで小さな白波がちらほら見えてきたので、14時30分ころに納竿した。

餌釣だったので、それなりに釣れた。

自分は、操船の合間を縫ってジギングにトライしたが、何も釣れず納竿となった。

この日は群れが小さく鳥山も見つけることができなかった。

沖合いも、いつもより船が少なかったように思える。

今回の3日間連続釣行により、てら丸船長は日焼けで人相が変わってしまった。

来週はもっと黒くなるかもしれないのできちんと日焼け止めを塗って釣行にのぞむことにしよう。

写真を載せられないのが残念だｗ。

※写真は、デジカメのメモリーの不具合でPCに取り込めなかった。泣

ヒッチ取り付け完了

Sun, 12 Aug 2012 14:31:56 +0900

念願のヒッチが本日取り付け完了しました。

ヒッチって結構重いのでびっくりですね。バーのほとんどがバンパーに隠れるためにボールをはずすとほとんどわからないです。

みた感じは大型車両の突入防止補助バンパーみたいで結構ごついですね。

メーカーはSOREXのを取り付けました。

さあて、次はこれで何を引っ張るかだなぁ。楽しみだな。

装備前

装備後

ズームアップ

追加画像１

追加画像２サンダルはご愛嬌で・・・・・・

台北でレンタルバイクを借りる

Thu, 09 Aug 2012 19:25:59 +0900

2012年3月22日に台湾旅行に出かけた。

いままで台湾には30回以上行っている。そして10年前からはほとんどが台北だ。

それにもかかわらず、自分は中国語はまったくわからない。でも何とかなるのが台湾の魅力だ。

台湾の人たちはとても親日的で、台湾全土は治安が良く、75歳以上のお年よりはもちろん、若年層のかたでも日本語がわかる人が多い為、通常、困ることほとんどない。英語や中国語がわかればさらに楽しいだろう。

台北旅行では、昼間は観光、夜に夜市で食べ歩きというのが定番だ。行ったことがある人ならわかると思う。

数年前に台湾での車免許の法律改正があったとのことで、今までは日本の国際免許が認められていなかったのだが、中国語翻訳文なるものと日本の免許証の両方を所持することにより、台湾国内での運転が認められるようになった。

そこで、今回、台湾でバイクを借りてみようということになった。

自分は何度も行っている台北の市内は、どこにいてもおおよその位置関係がわかっているので、移動手段として、バイクを使っても苦労しないだろうと考え、レンタルバイクを実行する事にした。

まずは免許関係だが、台湾での運転するのに必要な中国語翻訳文は日本のJAFに問い合わせてみよう。

翻訳の発行料金（3,300円）と郵送の場合は別途返送料（380円）がかかる。

運転免許証の有効期限内は効力がある。つまり最長で5年間有効となる。

残りが少ない場合はちょっと高いかもしれない。

この中国語翻訳文と日本の運転免許証があれば、台湾で法的に合法運転ができる。

中国語翻訳文は台湾の現地でも入手可能らしいが、日本で行ったほうがわかりやすいだろう。

すでに日本でいろいろと調べて、台北にレンタルバイク屋がある、ということまではわかっていた。

ただ、あとは台北に行ってからにしようと思い、とりあえず翻訳文のみ取得して、日本の運転免許も持って訪台した。

台北のホテルのフロント係に、「レンタルバイク屋がどこにあるか知らないか」を聞いたのだが、ホテルマンで知っている人はだれも居ない。そこでホテルのインターネットを利用して、もう少し詳しくレンタルバイク屋を調べてみた。

なんと1件、台北駅のすぐ近くに発見した。

とりあえずそこに行ってみると、外からみると宝くじ売り場なのだが、隠れ扉の向こうにスクーターが何台も保管してあった。まるで秘密基地のようだ。

※レンタルバイク屋のリンク先のGoogleアースで、画像をみると黄色い看板の同店舗が見えると思う。

※機車出租なる表示があるのだが、外見は宝くじ売り場だから、初めてだとわかりにくい。

1億、2億とか書いてあるし。そんなにあたるのかなｗ

手続き中のてら丸です。バイクは125ｃｃ1日800NT$でした。2日間借りました。もちろん中国語などわらないけど何とかなった。ヘルメットは、相方用も含めて2個貸してくれた。しかしてら丸船長は頭がでかいのでこのサイズでは合わない。ヘルメット屋を探して購入しようとしたが、結局この合わないヘルメットで2日間通した。

買っても安いんだけどねぇ・・・・・・・

ここが秘密のアジト。外からは見えないバイク置き場。バイクにはガソリンがほとんど入っていないので、借りたら、給油が必要だ。日本とは違い、満タン返しではない。

適当なスタンドで給油する。スタンド内をバイクを押して移動中のてら丸船長

ガソリンの給油代金を払うてら丸船長です。係りの人は、てら丸が中国語ができないにもかかわらず優しく対応してくれました。とても親日的です。注：ちっこいヘルメットの為、耳紐がうまく掛かっていないのだ。

そんな感じで台北の街中を、バイクで移動をしましたが、車が日本とは逆の右側通行なので、なれない人は危ないです。特にあせるのが、2輪車特有の通行区分帯です。タクシーやMRTで移動したほうがよいでしょう。

今回は、基隆（キールン）-九イ分（キューフン）までいきました。

※台湾のレンタルバイクでなにかご質問があれば聞いてください。個別にご連絡いたします。

バイクの集団に追いついたてら丸船長。バックミラーに船長と相方の一部が見えるｗこの道路はスクーター専用道路です。車は入ってこられません。道路表示のガニマタの図案が面白い。

二輪車専用道路の表示　東京や横浜なんかにも欲しいなぁｗ

横断歩道で停車した、バイクの集団に入ったてら丸船長。雨が降っていたために皆さん雨合羽着用です。

40NT$（約110円）で入れる北投温泉のラジウム温泉公衆浴場65歳以上なら半額（20NT$）だ！

もちろんこの列に続いて、温泉にも入ってきましたよ。ｗ

北投温泉の湯元です。天然記念物の北投石がたくさんありました。

最後に、写真撮影、レンタルバイクの情報提供、インターネット検索等お世話になった「てら丸の相方さん」どうもありがとうございました。

スプレー式の携帯型扇風機

Thu, 09 Aug 2012 16:50:21 +0900

実は昨年8月に、マイボートに乗っていなかったこともあり、夏休みにアメリカのロサンゼルスに遊びに行っていた。

仕事絡みの用事だったが、ほとんど遊びがメインでｗ

ロサンゼルスのディズニーランドには、レンタカーかマイカーを使用しないと行くことができない為、

自由時間は中4日あったのだが、2日間、ユニバーサルスタジオハリウッドで遊んでいた。

パーク内ではこんなものを食べていた。

アメリカは、何でも量が多いので、このセットを2人で分けて食べた。

骨付きリブステーキのケチャップソースがけ、アイダホポテト（たぶん）、コールスローサラダ、ケーキ

さすがにここはアメリカなので、バドワイザーがおいしかったようだ。（相方談より）

ちなみにパーク内では、バドワイザーが1本700円弱くらいでした。町では333ccのバドワイザーが70円くらいです。

自分は、キングコングのドリンクボトルにコーラをいれて飲んでいた。

もちろん持ち帰ってきたのだが、それから一度も使用していない。

またこんなのも食べた。量が多いので、もちろん2人でわけて...水はわちきので相方は、バドワイザー

相方には滞在中のアメリカは、とても幸せな国だったようだ。（ビールが大好物なので）

サラダを頼んだつもりだったのだが、英語力がないために、ポテトのミートソース、チーズかけのものがきた。

ハンバーガーにもポテトが付いてきたため、これだけで2人とも、おなかがいっぱいになった。

しかし、ポテトばっかりで相方に、ブーブー言われたのは言うまでもない。

そして、年甲斐もなく、こんなものも買ってきた。

少し説明すると、

O2クールと書いてある下にレバーがあり、回転羽の裏側からスプレー水が出る霧き付きファンといった感じ。

実際にスプレー水を顔に吹きかけて風に当たるととても涼しく感じる。

最近ホームセンターとかでも980円くらいで売っているのを見かけるが、ボートに乗って航行しているときなら、普通に100円ショップで売られている、霧吹きだけでも良いかもしれない。

派手に航行する人は、すでにスプレーを浴びているだろうから、なにも必要ないかもしれない。

ちなみに大阪のユニバーサルスタジオジャパンでは、残念ながら売っていなかった。

台風が過ぎて、日中も夜間も少し涼しくなってきたので、今年も活躍することもなさそうだが。

アワビの貝殻ルアー

Wed, 08 Aug 2012 16:31:00 +0900

昨日お店に来たお客さんが珍しいものを持ってくれました。

アワビの貝殻で作ったルアーとのことです。なんでも、最終仕上げにバフ掛けまでしているとのことで

すごくきれいな仕上がりでした。

大きなほうがアワビ 5ｃｍｘ1.5ｃｍ

小さなほうが夜光貝 4ｃｍｘ1ｃｍです。

アワビのほうが、緑が強く、夜光貝はピンクが強いです。

ちなみに夜光貝は、沖縄のほうで取れるようです。江ノ島のおみやげ屋さんで、買ったものを加工したとのことでした。

縦に縞模様が入ってるのが、魚のように見えるらしく、貝殻からこの部位が取れるのはとても少ないそうです。

上記の写真は、裏側です。小さな夜光貝のほうが、ピンク色がよくのっています。

横から見ると、湾曲しているのがわかると思いますが、この湾曲は、300mmの塩ビ管の内面と外面を使って研磨するそうです。ルアーの厚みが一定になっているのがわかるかと思います。

横縞がきれいに見えていますね。

実際に購入するとなると、5000円くらいの値打ちがあるそうです。

1個当たり1日くらいかかるそうなので、ほとんど人件費のようですね。

ただし、アワビもかなり大きなものでないと、大きなルアーができないそうです。

ロストすると悲しいですが、今度の日曜日にでも海でトローリングで、引っ張ってみたいと思います。

ただ天候がわるそうなので、心配です。

7月29日日曜日平塚フィッシャリーナより出船！

Wed, 01 Aug 2012 15:52:37 +0900

7月29日に平塚フィッシャリーナより出船しましたが、風が強くなってきたために、20分もしないうちに、納竿、帰港しました。　写真はありません。

朝6時に起きてボートを積んだり準備をして、途中朝食をとったりしていた為

、平塚フィッシャリーナに到着したのは9時を回っていました。

本日のトレーラブルのボートは1艇のみで、ほとんどが、インフレータブルボートとカートップの方々でした。

珍しい光景でした。

昨日、天気図により天候とウネリの高さは見てはいたのですが風の変化については確認していなかったので

10時過ぎから南西の風が上がってきたのは想定外でした。

うねりはともかく、三角波のような細かな波が出てきたこともあり、喫水の低い、わがPF13では浸水の恐れもあるために、早々に港に帰りました。

帰った時には、自分を含めてまだ2艇しかいませんでしたが、その後、続々とインフレーターが帰ってきました。

その方の一人に伺うと、海上ではすでにウサギ（白波）が飛んでいるとのことでした。

iphoneで昨日の平塚沖観測塔の風の状況をみると同時間帯では夕方まで同じ風の強さを維持していました。

本日も同じような天候だと判断して、撤収となりました。

トレーラブルの方々が少なかったのは、きっと天候の読みがよかったからなのだと思いました。

今度は、風も読まないといけないな。と感じました。もちろん NO FISH！ですよｗ　

ボート用トレーラー取得検討についてその２

Wed, 01 Aug 2012 09:39:50 +0900

7月31日、今日は仕事が比較的暇で時間が取れたので、かねてから、やろうと思っていたけん引車両の車検証の記載事項変更のために、湘南陸事に行ってきた。

仕事場から陸事まではバイクで30分ほどだ。陸事ではなんだかんだ、1時間ほどかかった。

前回のブログでも紹介したが、あらかじめ作っておいた、車両連結計算書と車検証をもって、50ccのバイクで出かけた。もちろん愛車アトレー7は、車庫に置いたままだ。まだヒッチは取り付けていない。

この日はなんと、気温は34度くらいあってバイクとはいえとても暑かった。

湘南検査事務所は正確には、「関東運輸局神奈川運輸支局湘南自動車検査登録事務所」というらしい。

湘南検査事務所でのやり方を説明するので、他の検査事務所では多少ちがっているかもしれないので参考程度にとどめて欲しい。

１．事務所に付いたら、まずはD-3で申請用紙を購入する。

（書類「第2号様式」「第10号様式」をそれぞれ１通ずつ購入。用紙代は全部で40円。）

２．C-1 検査関係案内に行き、トレーラー連結のため、変更を行いたい旨を告げる。

すると、記載事項変更連絡表なる用紙を1枚くれる。

３．それをもって、検査場のE-0またはE-00に行って計算があっているかどうか？を確認してもらう。

確認が済んだら、先ほどもらった書類に検印をもらって、C-4に行き連絡表と見せて、書類「第2号様式」「第10号様式」の記入の仕方を教わる。

※これらの記入の仕方は、C-4の受付の人が丁寧に教えてくれた。

４．記入が終わったら、C-4に書類「第2号様式」「第10号様式」の書類と、記載事項変更連絡表と計算書を提出する。

５．変更の済んだ、車検証が交付されるので、受け取る。

以上、1時間くらいで完了する。

費用は、申請用紙代 40円申請料 0円

代書も自分で行ったので0円

あとはヒッチメンバーの取り付けをすれば、他の人のトレーラーけん引がいつでもできる。

でも、うちのアトレー７では、ブレーキ無し380kgということなので、ブレーキ無しだと軽トレーラーまでしかけん引できない。

船の乗り換えは、まだ当分先になりそうだ。そのまえに車の買い替え。おっと、その前には、軽トレーラーの購入が先かｗ

おわり

7月22日の釣行平塚フィッシャリーナ

Mon, 23 Jul 2012 01:31:04 +0900

今日は3週間ぶりに釣行にいった。場所は、いつものフィッシャリーナだ。
釣果は、ここのところの水温低下の影響か、ナブラ、鳥山、魚探の反応も薄く、ほとんど釣れなかった。

今日はPF13に3人乗船にて釣行した。
さすがにPFに3人は8馬力船外機では非常にきつい。
3人乗りは初めてだったが、スピードも平均18Km/s～たまに26Km/hくらいしかでず、たぶん3人乗り釣行は、これが最初で最後になるだろう。

まるまると太ったサバが2本とワカシ1本
帰宅後にすぐ、こいつらは、当然のように〆サバにした。

次の写真は同乗者のために、エボシまで行った時の写真。

今日は、そのほかにニュースがある。

平塚の海から遺体が上がった。

警察、消防、海上保安ヘリなども飛んできて、びっくりだ。

われわれが、ちょうど沖上りして港に帰ってきた後すぐにこの状況になった。

港に入ってくるとき、入り口付近に浮かんでようだった。

しらずに50mくらい離れたところを航行してきたのだ。びっくりした。

でも私は見てしまった。

でもなにかが浮いているくらいにしか思わなかった。貴重な体験をした感じだ。

詳しいことは、まったくわからない。警察も消防も聞いてもなにも教えてくれなかった。

今日は、沖上りが、15時だったのだが、帰ってくると、浮き桟橋はほとんど遊漁船に占められていて、止める場所が５艇分くらいしかなく、ひどい状態であった。
遊魚船が１台とめると、ミニボート５台分を占有するのでとても迷惑な話だし、とても残念なことだ。
もともとフィッシャリーナは、プレジャーボート受け入れの施設のはずなのに、なぜこのような状況になっているのか、理解できない。

そこで、漁港について少し調べてみた。

どこの港でもそうだろうが、ほとんどの港は、県か市が管理していて、それぞれが漁港管理条例というものを制定して管理を行っている。
国が管理している漁港はひとつも無いそうだ。

国は県や市町村に権限委譲を行い管理させています。
つまり、親方が県で、実質的な管理は市町村などが行っています。

では、漁協は何もしていないのか？というと、漁協は漁港の敷地を借用している「使用者」であり、管理責任はありません。

漁港を使っている漁協組合は使用者ではあるが、指定管理者制度というもので市や県に運営を委託されていたりする。
使用許可などを行うのは市なら市長、県なら県知事ということになる。

漁業協同組合の組合員である漁業者が漁業又は遊漁案内業のため使用するときの係留や占有の、利用料免除というのがほとんどの自治体で行われているようだ。（これは、条例ではなく、規則の中に記載されている。）その為、漁港は漁業組合の漁業者に独占使用されている施設のような感じをうけるが、それは間違いである。
ちなみに平塚市の管理する、平塚フィッシャリーナは次の条例と規則により、管理されている。

平塚市漁港管理条例
平塚市漁港管理規則

良く、漁港を勝手に使って、プレジャーボートが締め出されたとかいう話を聞くが、これは正確には市や県から締め出されたということではなく委託管理者により締め出されたということではないかと思う。
もしくはもともと、一般に開放されていない港なのかもしれない。

漁港は、公共施設であるので行政もしくはそれに委託されたところが管理しているので、委託されたところとのトラブルがあった場合は、直接行政に問い合わせると良いと思う。

最後にちょっと硬い話になってしまったが、間違っていたらごめんなさい。

【湘南】 てら丸 スモールボート船長のぶろぐ