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とうとうこの日がやってきました。 『全塗装にチャレンジ！』の最終回です。 去年の終わりから始めて約１.５ヶ月。長い長い挑戦でした。 日が昇って暖かくなった頃、全てのパーツを駐車場に持ち込みます。 トランポからびゅ〜えるを降ろし、レーシングスタンドに設置。 一つ一つのパーツを慎重に慎重に取り付けます。 北風が強く、手が思うようにうまく動きませんが、早く取り付けたい衝動に駆られます。 完成しました。 暖かい缶コーヒーと煙草を片手に感傷に耽ります。←大袈裟！？ そんなことより、完成したびゅ〜えるを発表しなきゃですね＾＾； どうですか！ 自分の想像よりは地味だったような気がします。 フレームの色とマウスグレーの色合いが近かったのと、後ろ側の塗装面積が小さいからかな。 色々な角度から撮影しました。 まずは横ちょい上から。 今度は斜め前上から。 更に斜め後ろ下。 近くで見ると、所々色ムラやキズ等々あるんですが、離れて見れば問題無し！？ これでサーキット走ったらどんな感じなんだろうなぁ。 最終的に費用は３８，０００円ぐらいかかりました。 ３０，０００円以内が目標でしたが、缶スプレーや防臭マスクを追加しましたからね〜。 ＳＨＯＰに出せば２〜３００，０００円かかるかもしれませんが、 いざ自分で塗装してみると、決してＳＨＯＰの金額は高くないと思いました。 下地処理からデザイン作製、塗装を行って最後の磨き等々の手間を考えれば分かる気がします。 仕上がりだってちゃんとしてますからね。 もしまた全塗装をやったら、これよりも上手に出来ると思います。 塗りながら色んな事を学ぶ事が出来ましたからね！ 今なら、あの時はこうやれば．．．あの部分はこうすれば．．．っと沢山思い付きます。 それでも初挑戦という事で自分なりに満足しております。 この全塗装にチャレンジ！シリーズでアドバイスのコメントを頂いた方々にお礼申し上げます。 ありがとうございました！！！ こりゃ絶対コケられないぞ〜＾＾； |
全塗装の全て
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バイクの全塗装にチャレンジしました！この書庫にまとめましたので、ぜひご覧下さい＾＾
コメント（17）
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最後の工程、『☆磨き☆』を行いました。 クリアー塗装から１週間、完全乾燥を待って磨きまくりました。 全塗装シリーズの実作業としては最後の作業ですね＾＾ 結局1.5ヶ月要してしまいました。 もちろんこのシリーズ完結編は次回のびゅ〜える装着になります。 まず始めにフロントフェンダーから。 ３Ｍ製超微粒子コンパウンド『ハード・２ ５９７３』を使い磨いていきます。 このコンパウンドをタオルにつけてゴシゴシ。そしてゴシゴシ。 ほんの少〜しずつですが艶が出てきます。 ひたすらひたすらゴシゴシしたんですが、なかなかツルツルになりません。 そんなこともあろうかと買っておいた耐水紙ヤスリの１５００番を用意します。 紙ヤスリはこの塗装シリーズの最初のほうでも行いましたが、作業方法は同じです。 たっぷり水をかけて、撫でるようにして丁寧に磨いていきます。 この作業を行なったらつや消し状態になり、ちょっと焦りました。 その割には触るとスベスベしております。 乾いたタオルで拭いて、改めてコンパウンドを使用して磨いてみます。 お〜。ナカナカいい感じで艶が出てきました。 製品ほどの艶ではありませんが、満足できる艶です。 この勢いで全パーツ７点をゴシゴシ磨きまくります。 シャカシャカゴシゴシ、シャカシャカゴシゴシ．．． ひたすらシャカシャカゴシゴシ、シャカシャカゴシゴシ．．． めちゃめちゃ大変です。 全パーツを磨き終えるのに１０時間もかかっちゃいました＾＾； まぁ、飯作ったりテレビ観たり、洗濯しながらですから実質はもっと少ないんですが．．． これが磨き終えたパーツ軍団です。 やっとここまで来ましたね〜。 こうやって並べてみると実感が湧いてきます。 明日、びゅ〜えるに装着してきます。 期待と不安っていうんですかね。かなりドキドキもんです。 パーツ単体ごとにデザインしたのではなく、前の方から炎が流れているようなデザインですので、 全体を１つのモノとしてイメージしました。 そのイメージだけでデザインを決めていますから、実際に装着して決まるかどうか．．． いよいよ次回、全塗装シリーズ最終回です！
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今回はクリアー塗装です。シンナー臭からもオサラバです ＾＾； 前回の塗装から６日間時間を置きました。念のため完全乾燥ですね。 その間、ペタペタ触ってしまいましたので前日、全パーツを食器用洗剤で水洗いしました。 そして迎えた土曜日、風が強く気温も４℃とかなり低めです。塗装には向いていませんね。 とはいってもこれ以上遅らせるわけにはいかないし、塗装ブースと部屋の暖房でなんとかなるかな。 さて、まずはプレソルベントで各パーツを拭き脱脂作業です。塗装前の基本ですね。 続いてタッククロスでホコリ取り。風があるので拭いても拭いても付いちゃうなぁ。 ツナギを着てニット帽、マスクにタオルを巻いて完全武装。 イサム塗料製エアーウレタンのクリアーを４本、バケツにお湯を入れて付け置きし暖めます。 クリアーだけは艶の良さと保護の強さからウレタン系にしました。 説明書の通りよ〜く振り、逆さにして地面に叩きつけます。これで２液が混ざるんだって。 更によ〜く振って３分間置きます。これはオカジマのアドバイス。 まずは『アッパーカウル』から。塗装ブースに持ち込んで吊るします。 クリアーをプシュープシューと吹いていきます。 クリアーなのでムラとか塗り残しがよく分かりませんが、ちょいと厚めのつもりで吹きます。 ３０分時間を置いて２度塗り。 説明書には１５〜２５分と書いてありますが、気温が低いので３０分にしてみました。 ちょっとホコリが付きまくってますが、こんな感じに仕上がりました。 へぇ〜。塗るだけでも艶が出るんだなぁ。 もちろんちゃんと艶を出すために乾燥したらガンガン磨きますけどね。 さて、次は『チンスポイラー』。 同じように２度塗りをしてこんな感じ。 チンスポイラーは元々ブラックとイエローだったので微妙にオレンジが違うなぁ。 見なかった事にしよう＾＾； 今度は『アンダートレイ』。 フレアーの縁取りをフリーハンドで塗ったから線の太さにムラが．．． これまた見なかったことにしよう＾＾； 気を取り直して『リアフェンダー』を塗ります。 これは小さいからラクチン。 試しに液ダレするまでタップリ厚めに塗ってみました。 クリアーってかなり塗っても液ダレしないもんなんですね。フムフム。 続いて『レースシート』です。 これは面積が広く、曲面があるので注意して塗ります。 塗ってる時に風が強く、塗装ブースの壁に触れてしまいヒヤっとしたんですが大丈夫でした。 アブナイアブナイ。 いよいよメインの『ダミータンク』です。 クリアー缶を念入りに暖めてからシャカシャカ振りまくり塗っていきます。 イイ感じで艶が出て良かった〜。 それにしてもホコリがどうにかならないのかなぁ。ポツポツ付いちゃってさ。 最後に『フロントフェンダー』。 クリアー缶も最後の４本目です。なんとか足りました。 裏側が汚れ易いので、裏側もシッカリ吹いておきました。 部屋の中に全パーツがぶら下がりもの凄いシンナーの臭い！ さすがに頭痛で参りました。 なので乾燥ブース（押入れですけどね＾＾）に全て押し込み、電気ヒーターで乾燥させます。 やっとここまできました。 塗装関係は全て終了です。 あとは完全に乾燥させてコンパウンド磨きを残すのみ。 早くびゅ〜えるに取り付けて全体を見てみたいなぁ。 それにしてもベランダにはスプレーの空き缶と汚いタオルが山の様に．．．＾＾；
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『全塗装にチャレンジ！』シリーズも��回目です。クリアー前の塗装最終段階！かな！？ 今回はクリアー前、最後の色付けになります。 ほぼ色分けは完成していましたが、実際に太陽の下で並べて見たところ、ちょっと離れてみると オレンジとグレーの境目が少〜しボヤけて見えます。 近くで見ているだけならば『全塗装にチャレンジ��』の段階で終了としても良かったんですが、 レース車両である以上、走っている時の見た目を重視したいので、やはり縁取りを入れる事にしました。 友人ミツさんのアドバイスもあり、実際にカラーテープを貼ったりして縁取り線の色を検討しました。 縁取り線を入れる場合の手順は、縁取り線の色を塗って、それからマスキングテープを貼った上から オレンジなりホワイトなりを塗って最後にそのマスキングテープを剥せばいいんだと思いますが、 私の場合、塗りながら色を決定していったので．．．効率悪いですね＾＾； もちろん、ある程度この事は予想していたのでピンスト用の筆は買ってありました。 このやり方が正しいかどうか分かりませんでしたが、イメージでは出来そうだったのでチャレンジ！ 縁取り線を入れる方法は次の下にある画像の様にマスキングを両側に貼って、間を筆で塗ります。 まぁ、頭ではイメージ出来ていたんですが、マスキングテープを両側に貼るので作業が大変でした。 まずはアッパーカウルから。 ココの縁取りは初めから濃いグレーにしようと決めていました。 白と黒のラッカー（液）を紙コップに入れて、ちょいとシンナーも混ぜながら濃いグレーを作ります。 ちなみにプラスチックのスプーンで混ぜてたらスプーンが融けて無くなっちゃいました＾＾； なので割り箸に変更。 白いゼッケンの周りにマスキングテープを貼り、間を作ったグレーで塗っていきます。 手が震えてはみ出しそうになりながらも慎重に２度塗り。 筆塗りだったので部屋で作業したんですがシンナーの臭いでいっぱい。 んで３０分待ってからマスキングテープを剥していきます。 う〜ん、縁取り線無い方がキレイだけど、走っている時の事を考えればヨシとするか。 今度はレースシートの縁取り。 ちょっと欲を出してフリーハンドで縁取りにチャレンジしてみます。 フレアーの際をピンスト用の筆でソロソロとなぞっていきます。 うっ．．．むっむずかしい．．． 手がプルプル震えて線が細くなったり太くなったり。ヤバイ．．． 実際にピンストを入れているところを見たことが無いんですが、ピンスト屋さんの凄さを実感。 なんであんなに綺麗な線が書けるんだろう？ でも１度やってみたかったんですよ。何事もチャレンジですから。 自家塗装はこうでなくちゃ！っと自分を励まします。 とか言いながら次のタンクはやっぱりマスキングします＾＾； これがまた大変。 仕事でも見せない集中力で貼っていきます。 ふぅ。 買ってあったマスキングテープを使い切っちゃいました。 早速マスキングテープの間を筆で塗っていきます。 ここでも２度塗り。 ３０分待ってからマスキングテープをソロソロと剥していきます。 イイんじゃな〜い！？ クッキリとフレアーラインが出来上がりました。 やっぱりコレも縁取り線が無い方がキレイに見えましたが、走ってる時が大事。 やっとやっとココまできました。 次は最後の塗装、クリアー吹きです。 ジックリ乾燥させて全パーツを一気に塗っちゃってみようと思います。 それにしても部屋中がシンナー臭い．．．布団に入るとすぐ寝れるのはこのためか．．．
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失敗したレースシートの塗り直し作業を行いました。 未だに何でマスキングテープの跡が残ってしまったのかハッキリ原因が掴めてませんが、 そうは言ってもベースのグレーがこれじゃあカッチョ悪すぎます。 白のゼッケン部分と縁取りのオレンジも少しマスキングテープ跡が残っていますが、目立たないので これはそのまま残してマスキングしていきます。 それにしても塗装っていうのはマスキングテープを貼る時間が一番長いなぁ。 そんでもってマウスグレーをいつもの塗装ブースでプシューっと塗っていきます。 さすがに慣れてきたのでチャチャっと２度塗り完了。慣れてきたから楽しくなりました。 ３０分待ってからマスキングテープを慎重に剥していきます。 ふぅ。やっとシートの塗装完成。復活しました。 このレースシートのクリアー前の塗装は終了です。 っていうことはフロントフェンダーと小さいリヤフェンダーも終了ですね。 あとはその他のパーツのフレアーパターンに縁取り線を入れるかどうかの作業かぁ．．． 失敗はかなり落ち込んだけど、勉強になった一日でした。でもやっぱり失敗はヤダなぁ＾＾；
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