XL250S・・・23インチのノーブレーキ

CB50は、エンジンいかれちまった。
どうしたんだ、ヘヘイ、ベイベ。
解体屋に押していって、500円でお引取り。

17歳の夏休みに教習所に通って、中型免許取得。
教習車はGS400E。　いまは「旧車会」で大人気のバイクですが、当時はタダの型遅れ。
すでに後継のGSX400Eが出ていたが、どうもスタイルが垢抜けない。
（でも、コレがまた今じゃ旧車会で大人気。何が起こるかわからない！)

とりあえず、中型取ったがバイクはどうする？

そんなある日、寮の先輩がXL250Sを4万円で売ってくれるという情報が！！

即、買い！！
すでに2万4千キロ走っててぼろぼろで、リヤサスなんか固着してまったく動きませんでしたが、
こいつでどこへでも行きました。
まだ、4年落ちくらいだけどホントにボロボロ。

しかも、フロントタイヤは23インチだが、ブレーキはカブと同じくらいのドラムブレーキでコレがほとんど効かない。
電装は6Vで、提灯みたいに暗いライト。

しかし、楽しかったなー。
なぜか雑誌の懸賞でモトクロス用のブーツをゲットし、先輩からモトクロス用のパンツ購入、シニサロのトレーナーを着ていっぱしのオフローダーファッションとなった。

千葉県内の未舗装路をとにかく求め、ダートのコーナーではイン側の足を出して･･･

オンロードも攻めた！
バンク角は深いし、軽量で素直な操縦性。　効かないブレーキで一気に突っ込みバンク！！
結構当時の峠ではいいとこ走れた。

結局高専の3年から卒業するまでの2年くらいで2万キロくらい走って、ホントーにボロボロになり、
マフラーが腐ってきたし、どっかのオイルシールがだめになってオイル漏れが激しくなり、修理にはお金がかかるということで廃車となった。

ホント、雪がふっても乗ってた。　とにかく後ろを滑らせてかっこよく走りたい。
こんな十代の厚いバカ心で常時全開で走ってましたが、大きな転倒もなく、無事に十代を終えました。

バイクとギター一色の十代でした。

[zzr927k]

おぉ、なちかしさ３ィ〜♪最近のOff車の中には、モタードって言うのが出てきてオン・オフともに前回バリバリできるのが、人気あるけどぉ。僕は、この頃のオフ車、好きでした。オンもいい感じで乗れる。前は、よく見てたような気がするんですがね・・・。Dewa,ではぁ〜☆

zzr927kさん：今のオフ車の方がよほどよく出来ていると思いますがねー・・・とにかくブレーキがだめでしたねー。 カッコはスキでしたよ。

[zzr927k]

そうですかぁ〜、性能とかじゃなく、ちょっと言葉では、いいづらいのですがぁ、、、程よくって感じが、最近好きになりまして。

zzr927kさん：程よく・・・そうですよね。 2輪は最近はもっぱらカブ90ばかり乗ってます。どこでも行けるしラクチンでガソリン食わない。