引継と作業支援

２月３日から４日にかけて１泊２日で内陸のＳ１６とＳ１７ポイントの引継及び作業支援に行ってきました。

ダラダラ生活を経ち切って朝３便目のヘリでＳ１６車両拠点に行きました。
パイロットの方々はいつ見てもカッコイイです。

しらせを離れて久々の南極大陸へヒトットビ！！

Ｓ１６の車両デポ拠点でヘリを降り、荷物を下ろしてヘリの見送り。。。

早速、雪上車でＳ１７内陸拠点へ移動。何もない大雪原は相変らずダイナミックです。
ここで、拠点の設備の４９次隊への引継ぎと建物の修理の作業支援を行いました。

３月４日は、雪上車を運転して滑走路の整備を行いました。
３月５日にトラバース隊の一部のメンバーとスウェーデンの交換科学者とオーロラオーストラリスのアイスパイロットであるジェリーさんが飛行機で帰ります。
そのための滑走路を今一度雪上車で踏み均し、着陸しやすい様に整備します。
もう二度と乗る事は無いであろうと思っていた南極大型雪上車ＳＭ１００Ｓにまた乗ることが出来ました。写真では分かり辛いと思いますが、ひたすら２台の雪上車で踏み均しています。

久々にコイツに乗りました。相変らずカッコイイです。

そして１４：２０（ヒトヨンフタマルって言います）艦発のヘリに乗って「しらせ」に帰艦しました。
４９次隊Ｓ１６残留組の見送りを受けてヘリは離陸。

大陸の上を「しらせ」に向けて飛行中です。

大陸と海の境目です。大陸の雪が海に流れ出して氷山になっています。
この辺りの大陸の雪は、１年で５ｍくらい海側に移動しています。Ｓ１７にある拠点の建物も１年で５ｍは雪と一緒に移動しているんですね。

１泊２日でしたが、楽しい一時と思い出の再確認が出来ました。

S17というのは氷河上にあるのですか・・・。まあ、地表の現れているところが少ないのでしょうが。雪上車かっこいいですね。やっぱりハンドルじゃないんですね（笑）

少しだけ南極でのお仕事があったんですね。大陸の雪は、５ｍも移動しているんですか〜

北そらさん。
Ｓ１７は、氷河ではなく普通に大陸の上にある雪(氷）の上にあります。大陸の雪は全体が海に向かって移動しています。
雪上車はスピードこそ速くないですが、戦車と同じような操作方法ですよ。

くまぐまさん。
久しぶりで最後のお仕事、とっても楽しかったですよ。