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20系 急行ちくま 山崎にて 1985年頃? 20系+12系という珍編成の急行『ちくま』。名古屋を経由して大阪と長野を結んでいました。 当時、余剰となった20系は急行に格下げ。んで、20系+12系という変な編成の急行もありました。確か、このちくまの他に、九州内の『かいもん』や『日南』、山陰⇔九州間の『さんべ』もこの編成でした。 12系は発電機つきなので、20系は電源車がいらない、というのがミソでしたね。 しかし美しい>20系・・・ |
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こんにちは、ゲストさん
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20系 急行ちくま 山崎にて 1985年頃? 20系+12系という珍編成の急行『ちくま』。名古屋を経由して大阪と長野を結んでいました。 当時、余剰となった20系は急行に格下げ。んで、20系+12系という変な編成の急行もありました。確か、このちくまの他に、九州内の『かいもん』や『日南』、山陰⇔九州間の『さんべ』もこの編成でした。 12系は発電機つきなので、20系は電源車がいらない、というのがミソでしたね。 しかし美しい>20系・・・ |
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4両目から屋根の高さがガクンと低くなるのが笑えます。
2008/11/24(月) 午後 11:56
おもしろいですね
2008/11/25(火) 午後 5:10 [ ゆのさと ]
ef_end_63さん
>4両目から屋根の高さがガクンと低くなるのが笑えます。
ですね・・・♪
当時は「乗るのなら新しい12系」と思ったものです・・・。
贅沢でした。。。
2008/11/30(日) 午後 10:34
ゆのさとさん
珍編成です。。。
客車列車が壊滅状態のこの時代、こんな組み合わせはもうありえません・・・
2008/11/30(日) 午後 10:35
20系+12系は夜行急行によく見られましたね。
寝台急行じゃない寝台車って優越感あるでしょうね(^^ゞ
2008/12/14(日) 午前 1:18
・おがまんさん
>寝台急行じゃない寝台車って優越感あるでしょうね(^^ゞ
、、、でしょうね♪
20系寝台、乗ってみたかったな〜。。。
20系は昼行座席と「夜行だいせん」のナロネ改造ナハには乗ったことがありますゥ。。。
2008/12/14(日) 午後 11:41