DD13+旧客 和田岬線

餘部からの旧客つながりで、今回はこちら和田岬線。

変色失礼♪・・・

---

当時の和田岬線はDD13のプッシュプルで旧客で運転されていました。

結構な長大編成♪＞良い時代です。。。

旧客はオハ64系（オハ64/オハフ64）で、オハ61/オハフ61から改造され、申し訳程度のロングシートとつり革、デッキがない事、片側のみの乗降扉が特徴的でした。

デッキの撤去とつり革、申し訳程度の座席そして片側のみの増設乗降口。木の床がステキ♪

訪れたのは、1985年頃か？？？
どこをどういってたどり着いたのか、全く記憶がありません。。。

DD13 633は1986.3.31廃車

その後、気動車化され、今では電化されているようです。

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック)

ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック)

DE13と旧客、良いですね。座席のない旧客は初めてみました。
制限15ってのがまた良いですね（笑）

[猫]

和田岬線なつかしですねェ〜。あの線は朝夕の通勤列車、造船所や原子炉を造る大会社などがあり、バスなどでは代行できないので生き残っている「盲腸線」・・・。今度乗りに行きたいと思います。いまでもＤＤ１３なのかな〜。

こんばんは。
私は旧型客車時代に乗ろうと思えば乗れたのですが、113系快速、117系新快速の方に夢中で、遂に機を逸しました。
乗っておけばよかった…

これは、雑誌等で話は知っていましたが、実際に見たことはありませんね。なるほど、これでは貨車みたいですね。

DD13は暖房装置がないでしょうから、乗ってる人の熱が暖房源ということなんでしょう。通勤と逆方向はどんなだったんでしょう。入換えされてる見たい。

こんばんは。
車内の写真をよく見ると中間扉のステップが見えますね。
入れ替え用のＤＤ１３より前面のホース類が多いですが、
客車牽引用に改造されたのかも知れません。
さよなら列車はＤＥ１０が牽引していました。

こんばんは。
品川での入れ換えでDD13をよく見ましたが
旧客との組合せは珍しいですね〜
確か清水港線でも旅客列車を牽引していたと思いましたが
ＳＧを持たないDD13。
冬場は寒かったでしょうね！

・ef_end_63さん

いずれも過去のものですね・・・
旧客ですが、座席のないのはここの路線だけでした。。。

・未知の世界へひとり旅さん

いやDD13ではないです。この写真の直後DE10となり、その後キハ35系。いまは電化されているようですよ。

・ＨＥＲＯさん

そういうものですよね・・・
近いから「いつでも乗れる、いつでも撮れる」。。。
私もそういうのが多く、今になって後悔してますぅ・・・（涙

・くまさんさん

暖房もそうですが、当然当時は冷房なしでしょうね。。。
天井にズラリとついているのは、扇風機か、換気口か・・・？

・ゆうづるさん

＞車内の写真をよく見ると中間扉のステップが見えますね
片側だけの増設の乗降口ですね。。。外吊りドアでした。

さよなら列車の時は記憶にないので、多分「非鉄」時代と思います。DE10それも旧客を牽く客車列車も貴重でしたね

・ゴハチヲタさん

＞品川での入れ換えでDD13をよく見ましたが
関東人の私も、品川での入替えの記憶が強いです。

＞確か清水港線でも旅客列車を牽引していたと思いましたが
懐かしい・・・
確か１日１本でしたよね・・・（怖

[kpi*45]

DD13・・・
ﾜﾀｼの持っている数少ないNゲージのモーター搭載車です。
KATOのヤツで、HLの付くこの後期型です。

購入したﾁｭｰﾎﾞｰ当時はｲﾏｲﾁわかってなくて、ｵﾊﾆ＋貨車を牽かせて喜んでましたww

・kpi145さん

＞ﾜﾀｼの持っている数少ないNゲージのモーター搭載車です。
私もかつて持っていました。ですので愛着があります。
確かTOMIXでしたが、入門キットに付属だったような気が・・・

＞購入したﾁｭｰﾎﾞｰ当時はｲﾏｲﾁわかってなくて、ｵﾊﾆ＋貨車を牽かせて喜んでましたww
私は小学生でした・・・。

[亀三]

お、清水港線の話題が出てますね。
ＤＤ１３つながりで、小生のところでＵＰしときました。
よろしければ、おいでください！
え、和田岬線電化？ひえーです。
客車時代のＳ-ＶＨＳで撮った動画あったんですが、
どう処理すればよいか・・。
できれば、処理教えてください。
それと、ブログＵＰできるのかな？です。

・亀三さん

＞客車時代のＳ-ＶＨＳで撮った動画あったんですが、
＞どう処理すればよいか・
すげーっ！！
貴重なコレクションをお持ちですね！デジタル化して後世に残しましょう♪
処理方法は、、、？？です（爆