ふるさと雷鳥

新疋田にて　1985年 臨時雷鳥？

---

明々後日から家族旅行ですが、京都駅での乗換え時に臨時の「ふるさと雷鳥」が見れそうです。

この「ふるさと雷鳥」は下りは5/2のみの運転で、車両は「能登」の489系を使用だそうな・・・

帰宅時の終電です・・・（酔

いろいろ調べてみると、485系運転の「雷鳥」も、もはやボンネット車両は引退したそうで・・・。

おまけにボンネットでの「さよなら運転」もおこなってしまったらしい。。。

そのあたりの 『大人の事情』 があるのか無いのか、ヘッドマークは「臨時」だそうです。

ファンサービスで絵入りマークにしてあげても良いのでは・・・？

ボンネット時代

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック)

ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック)

割と近くで撮れるので、撮りに行こうかと思ってます。
「臨時」マークだけは寂しいですよね〜「雷鳥」がダメなら「リバイバルボンネット」の文字でも入れればいいのにと思うのは素人考えですかね。

こんにちは。
臨時列車とは言え大阪−新潟間の昼行特急が走るのは嬉しいですね。

・ef_end_63さん

「臨時」マークといえども、ボンネットでの運転、そして上下各々1回の走行なので、結構混むのでしょうね。。。
マークは何か演出しても良いのでは？

・ＨＥＲＯさん

大阪ー新潟間は、今は「雷鳥」と「北越」で分断されてしまっているようですね。長距離の昼行特急はいまや貴重です♪