|
当ブログに訪問いただき、ご指摘下さるゴハチ信者さんにインスパイヤされ、実家に戻った時に昔の撮影メモをみつけてきました。 メモ程度で完璧ではなく、しっかり記憶に残しておけば・・・、と後悔しておりますが、何も無いよりは良かったです。 この1985年の夏は、竜華のEF58、EF15をメインに撮影旅行に赴いたようです。 1985.8.10 1985.8.11 1985.8.11・2はこちら。 【1985.8.12】 新宮22:45発の夜行鈍行で天王寺に着いたのは翌4:57。乗車時の写真は何故かありません・・・。 到着後は山崎のサントリーカーブに向かい、10:30位まで撮影していたようです。 この後再び天王寺へ戻り、きのくに54号の入線を撮影。 臨時急行『きのくに・54』12:16 天王寺駅 EF5899和歌山へ先回りすべく移動。しかし和歌山駅でのきのくに54号の写真は見当たりません・・・ 停車中は運転席にも入れてもらいました。良い時代でした・・・。 ゴハチの運転席は狭く、標準レンズでは厳しかった事を覚えています... これで今回の旅でのゴハチの撮影は終了したようです。 *続く |
全体表示
[ リスト ]




2灯ではありますが、きれいな58の写真、なつかしく拝見しました。
やはり58は王者でしたね。
ポチっです。
2010/8/12(木) 午後 3:57 [ 日本一周 ]
やはり58は、王者の風格ありますね。貴重な写真ありがとうございました。
2010/8/12(木) 午後 4:23
こんにちは。
竜華のゴハチには食指が動きませんでしたが、今見ると貴重なお写真ばかりで、「食わず嫌い」反省することしきりです。
2010/8/12(木) 午後 5:06
どの写真をとっても素晴らしい!
古き良き時代ですね〜
2010/8/12(木) 午後 5:36
shuu_205さん、私のコメントをお待ちだったのでは?
天王寺12:25→白浜15:14 8102レ臨時急行「きのくに54号」を天王寺駅及び和歌山駅にて、
和歌山13:42→新宮19:57 126レ普通を和歌山駅で
それぞれ撮影されたとのことですので、天王寺12:16発、和歌山着13:09の1336M快速紀伊田辺行に乗車して先回りされたことになります。和歌山駅での「きのくに54号」の写真が見当たらない理由はよくわかりませんね。
ところで、当日和歌山駅で阪和線の貨物列車は撮影されましたか?当方の記録では
2961レ、5360レが前補機:ED607・本務機:EF6084
2960レが前補機:ED608・本務機:EF15158
5365レが前補機:EF6084・本務機:ED607
となっています。
なお、当日臨貨8963レ、8962レがウヤになっていなかったらEF1558、EF15184、EF15189のいずれかが牽引していますよ。
2010/8/12(木) 午後 11:12 [ ゴハチ信者 ]
・日本一周さん
170、99号機ともに、白Hのブタ鼻と最悪ですが、そうはいっても現代機には無い美しさです。
58は王者です、に一票!!
2010/8/13(金) 午後 9:58
・なとりさん
現役の最末期で、ブタ鼻改造され、ローカル運用をやらされていましたが、そこは永遠の名機、王者の風格は確かにあります!!
2010/8/13(金) 午後 10:00
・HEROさん
>竜華のゴハチ
私ももっと積極的に記録していれば・・・、と思いますが、当時ガキだった頃の自分にはこの程度が一杯でした。
わがまま聞いてくれた親には感謝してます。
しかし、もし今の環境(金、車、デジカメ機材、暇)が当時あったなら・・・
2010/8/13(金) 午後 10:03
・写鉄男さん
古き良き時代です♪
写真は中途半端ですが、今のようなデジカメ機材が当時あったなら・・・
2010/8/13(金) 午後 10:04
・ゴハチ信者さん
コメント待ってましたよ〜(笑
さすがです!そうです1336Mに乗ったメモが残っています。
阪和貨物は撮っていません。この時まだED60もいたのですね!全くのアウトオブでした・・・(爆
EF60が進出してきたのは覚えています・・・
2010/8/13(金) 午後 10:07