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当ブログに訪問いただき、ご指摘下さるゴハチ信者さんにインスパイヤされ、実家に戻った時に昔の撮影メモをみつけてきました。 メモ程度で完璧ではなく、しっかり記憶に残しておけば・・・、と後悔しておりますが、何も無いよりは良かったです。 この1985年の夏は、竜華のＥＦ58、ＥＦ15をメインに撮影旅行に赴いたようです。 1985.8.10 1985.8.11 1985.8.11・2 1985.8.12はこちら。 和歌山でEF58牽引の126レを見送ったのち、 再び大阪に戻り、そして梅小路に向かっていました。 その後は京都で風呂に入り、夜の大阪/新大阪駅に向かいました。 この後、20系の『だいせん5号』に乗車しています。貴重な20系座席車、ナハ21に乗車していますが、何故か写真は無く... 小郡へ出て、ブルトレ『さくら』で東京に戻っています。 ＊続く |
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コメント（4）
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懐かしい撮影地を再訪したい気もありましたが、家族も一緒でしたし、なにより魅力的な列車も無く・・・ |
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当ブログに訪問いただき、ご指摘下さるゴハチ信者さんにインスパイヤされ、実家に戻った時に昔の撮影メモをみつけてきました。 メモ程度で完璧ではなく、しっかり記憶に残しておけば・・・、と後悔しておりますが、何も無いよりは良かったです。 この1985年の夏は、竜華のＥＦ58、ＥＦ15をメインに撮影旅行に赴いたようです。 1985.8.10 1985.8.11 1985.8.11・2はこちら。 【1985.8.12】 新宮22:45発の夜行鈍行で天王寺に着いたのは翌4:57。乗車時の写真は何故かありません・・・。 到着後は山崎のサントリーカーブに向かい、10:30位まで撮影していたようです。 この後再び天王寺へ戻り、きのくに54号の入線を撮影。 臨時急行『きのくに･54』12:16 天王寺駅 EF5899和歌山へ先回りすべく移動。しかし和歌山駅でのきのくに54号の写真は見当たりません・・・ 停車中は運転席にも入れてもらいました。良い時代でした・・・。 ゴハチの運転席は狭く、標準レンズでは厳しかった事を覚えています... これで今回の旅でのゴハチの撮影は終了したようです。 ＊続く |
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羽田から途中、上野にでて、寄り道です☆ 乗車率凄いです！ |
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来春のダイヤ改正で引退予定だった181系「はまかぜ」ですが、新型189系の導入が半年前倒しとなり、「はまかぜ」としての定期運用は11月までとなりました。 正直181系の今の塗装は好みではありませんが、重い腰を上げ、撮影してきました。 今回暑い中、播但線まで遠征しました。 この暑さのせいか、増結無しの４両だったからか、前倒し引退が決まったにも関わらず、撮影者はかなり少なかったです。ですが、これからは徐々に増えてゆくのでしょうね。 しかし、、、 181系はやっぱこっちでしょ！ |
