鉄模＋αの部屋

銚子電鉄 デハ１００２

銚子電鉄のデハ１００２が塗装変更されたということで、見に行ってきました。

 

銚子電鉄へ譲渡されるまで、東京の丸ノ内線の方南町への支線にいたということで

当時の丸ノ内線カラーになりました。

銀座線からの転用車のため、白帯の銀色のサインカーブ装飾は当時もありませんでした。

 

当時を模した方向幕、車体番号表記、編成番号表示ですね。

 

 

 

 

銚子電鉄のデハ２００２ 赤帯追加

今日は銚子電鉄のデハ２００２の編成に赤帯が追加されたという事を知り、急遽、

銚子電鉄に行ってきました。（撮影はすべて２０１１年１月２日）

 

銚子駅で出迎えていてくれた　デハ２００２

京王時代の迎光号を思い起こされるヘッドマーク付きです。

 

 

外川にて、反対側のクハ２５０２　　廃車され留置中のデハ８０１との並び

赤帯が入り、ますます、裾野絞りのない、京王５０００系もどきです。

 

君ヶ浜駅北側にて

なお、赤帯は連結面には入っていません。

 

 

笠上黒生にて　グリーンの編成は違うデザインのヘッドマーク付き。

今日はデハ２０００形の２編成が運用に入っていました。

デハ２００１の正面Hゴムがグレーに塗装され、原型のイメージに近づきました。

 

 

笠上黒生の側線には廃車になった、

デハ７０１、デハ７０２、澪つくし号ユ１０１が留置してあります。

 

 

本銚子にて、クハ２５０１

 

本銚子にてデハ２００２

 

初詣

今日は初詣に

 

亀戸香取神社と

 

亀戸天神に

 

行ってまいりました。

 

どちらもかなりの行列でした。

銚子電鉄訪問（その３）

7月27日の続きです。

 

犬吠駅でお土産を買ってから再び外川へ。

デハ１００２に乗るのは初めてです。

いつも車庫に納まっているので。

 

 ちなみに灯台から犬吠駅まで歩きで10分かかりません。

 

 

 

 

 

 

かなり外板が傷んでいますねぇ。。。

 

 

 

 

 

 

 

右はトミーテックの

模型の駅舎で、

気になっている

トタン張りの壁。

参考に撮りました。

 

 

 

 

 

君ヶ浜で下車して２０００形を撮りました。

夏場はキャベツの栽培は無いようです。

どこも畑を休ませているか、トウモロコシが栽培して

ありました。

 

 

 

 

 

 

後ろに灯台が見えるのがわかりますか？

さっきは灯台からここを撮ったのです。

車窓から灯台が見えるのは一瞬なので気づきにくいと思います。

 

 

 

3時を過ぎて昼食もとってい巻くおなかがすいたので、

観音駅のたこ焼きを食べ、仲之町まで歩いてきました。

電車を待つより歩いたほうが早いです。

 

車庫に当たり前ですが、他の車両が並んでいました」。

デハ８０１は何やら検査をされていたようです。

 

 

 

 

 

銚子まで乗車して、すぐに接続の普通電車211系で帰路につきました。

1時間後に出る特急に乗りたいのですが、我慢しました。

鈍行で帰ると、1時間も後に出る特急に最寄りの亀戸の手前の平井あたりで抜かされるんですよね。

銚子電鉄訪問（その２）

7月27日の続きです。

 

海水浴場の海の家も無視して歩き続けます。

胃の病気なのでビールも飲めないし、

なんでも好きなものを食べられないからです。笑

 

 

 

 

 

 

 

 

遊歩道の灯台の手前にトンネルが。

遊歩道に線路が浮かんできてしまいます。

 

 

 

残念ながら中に階段がありました。

線路の想像はなくなりました。笑

 

 

 

 

 

 

 

 

振り返るとまた線路の想像が。。。

 

 

 

 

犬吠崎灯台から撮った、銚子電鉄の写真です。

中央のやや上あたりを

グリーンの２０００形が走っています。

 

写真の右下のボタンで

拡大してみてください。

あとでこの場所で撮影をします。

 

このあと、京成ホテルで

露天風呂の温泉に入りました。