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2月12日は午前中にフリー時間ができたので、千葉まで乗り入れた伊豆急の黒船電車と、
千葉―館山間を走ったばんえつ物語用12系を撮影（駅撮りですが）できました。
河津桜号 伊豆急の黒船電車 千葉―伊豆急下田
最寄りの亀戸で撮影したいところですが、カブリが怖いので錦糸町で撮影。
架線柱がおもいっきり邪魔ですな。
亀戸を通過してこちらへ向かってきます。
横十間川を渡っています。
視認向上用でしょうか？
フォグランプが明るい！
E231との並び。
行っちゃいました。
その後、千葉駅に向かいました。
おいでよ房総物語号 千葉―館山
ホーム端が混雑していて、入線シーンは撮影できず。発車シーンです。
先頭 DE１０ １７５２ 後部 DE１０ １７５１
発車シーンの動画です。
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鉄道写真
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武蔵野線色になった209系500番代です
京葉線用に10両編成のピンク帯だった編成が、8両編成のオレンジ帯になって戻ってきました。
2010年9月17日 新習志野
丁度、夕方のラッシュの出庫時間にかさなって、出庫作業が大変そうでした。
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中古のPENTAXのK-7を買ったので、またまた京葉線に撮影に行きました
先日数回使ったK-100Dは画素数が少ないうえに、シャッターボタンを押してから切れるまでに少しタイムラグがあったので、K-7を買ってしまいました。
レンズが安物なので、画素数に関してはあまり意味がなかったです。タイムラグがとても短くなって、初めのうちはタイミングが全く合わず、架線関係の影が被ったり、尻切れの写真ばかりで参りました。
20年近くも停車中の電車しかとらなかったので、走っている電車は本当に難しいです。
先日まで一度も撮れなかった205系の武蔵野線オリジナル車。この撮影が第一の目的。
E233系はシャッター速度を1/125に落とせば行き先のLEDが切れませんでした。
201系は日中は１編成のみの走行でした。
E655系が試運転をしていました。光沢の車体なので撮影が難しい車両ですね。
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Ｅ３３１系
最近になってやっと土休日（土日？）限定で９５運用に定期的に入るようになり
早起きして仕事の前に立ち寄り、初めて目撃＆乗車できました。
モーターのある台車直上でも駆動系の騒音は皆無で、静かで驚きました。
１枚目は新浦安ですが、寸前にカメラのＩＳＯ感度設定が最大になっているのに気付き、
元に戻そうとしましたが間に合わず、大慌てでシャッターを切ったので
画像が荒れているうえに尻切れ寸前です。
２枚目は南船橋の曽我よりですが、逆光の上に朝もやがかかっています。
３枚目は潮見の東京よりですが、編成全体は入りません。
また他の場所で撮り直したいと思います。
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２０９系５００番台（総武→京浜東北→京葉転属車）
2年前に京浜東北線から転属してきましたが、またもやE233系に押し出されて
僅か2年で転属の話が出ていますね。
すでに長野に疎開留置されている編成もいるようで、京葉線色の209系500番代も
記録にとるなら今の内と言うところでしょうか？
３１番の編成は退色してピンク色になっていますが、３２番の編成は先日前面を
塗りなおしたばかりのため、その部分だけ赤に近い色になっています。
おまけに、行きがけのラッシュ時に本八幡駅で起きたアクシデントで電車が数珠つなぎの写真です。
3編成しか見えませんが、後ろにさらに3編成が数珠つなぎになっていました。
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