鉄模＋αの部屋

東武鉄道５７００系動画 これで終わりです。

８ミリビデオテープに５７００系がまだ少し残っていました。
ただ、撮影日が不明です。１９９１年春です。

上今市→東武日光の車窓風景

日光駅手前の杉並木と、駅到着前に見える男体山、ＪＲ日光駅、東武日光駅です。

北鹿沼駅北側で撮影

撮影中、ゴルフ場からＯＢしたボールが飛んできました！

下小代駅南側の大築堤

有名な撮影地ですが、車が多くて煩くビデオ撮影には向きません。

気が向いたらＤＲＣ（１７２０系）をアップします。

東武鉄道５７００系 １９９１年 その２

日光線からの北千住止まりの臨時列車の回送を撮影したものです。
鐘ヶ淵の中線で折り返しをしていました。
道路からの撮影のため車の音が大きく走行音が聞こえません。

北千住→牛田

鐘ヶ淵→堀切

東武鉄道５７００系 １９９０年

１９９０年初夏

５７００系に「けごん」ヘッドマークをつけた貸切列車です。
とれいん誌に記事が出ていたともいます。
撮影は西新井付近で、１つ目は上りの送り込み回送です。

１９９０年秋

板荷→下小代の築堤です。列車の進行方向、この先が
つつじが咲くころ撮影に好適な切り通しとなります。

東武日光駅への回送列車の進入です。
線路の横の道をダンプが行き来していてうるさいのですが、
低音の吊り掛け音が聞こえると思います。
通過後のタイフォンは車掌さんがいたずらで鳴らしたのではなく
ダンプのものでしょうか？

この列車は折り返しで臨時快速浅草行きとなり
これに乗車しましたが、途中先行列車が踏切事故を起こし、
藤岡で長く足止めの後、東武動物公園にて運転打ち切りとなり
すごくがっかりしました。。

これは新古河駅から南に行った渡良瀬川の築堤上から撮ったものです。
列車の行く先の鉄橋は利根川の鉄橋で、渡り終えると左に９０度カーブを
切って栗橋駅に到達します。
その築堤もビデオ撮影には好都合ですが、徒歩で行くには駅から遠すぎます。

東武鉄道５７００系 １９９１年

東武のＤＲＣと５７００系の引退間際の動画です。
まずは５７００系から。
最初の２つは板荷→下小代の下り列車
あとの２つは板荷→北鹿沼の上り列車です。