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いよいよスタート。
そろそろYou Tubeのも上がってきてるので検索してみるとイイと思うよ。 いざ出陣！ ＸＲ２５０Ｒのフェンダーを見てわかってしまうマニアな人もいたでしょう。 今年はサブロー・ハカイダーです。 こう見えて視界は悪くない。むしろイイぐらい。 曇り対策も万全で、この姿であるコトのハンデはほとんどナイと言える。 スタートは隣のチームの人にバイクを支えてもらってのル・マン式。 奇跡的にキック２回でエンジンがかかり好スタート。 とはいえ１９番手だしセルありには敵うワケもなく集団に飲み込まれる。 スタート位置の上のストレート後のコーナーで、目の前で転倒したライダーを轢いてしまうが、ほら、オレってハカイダーだから諦めて欲しい。 その後も好調に１周目を走り、アリジゴクに着いたときにはハマってる人もいないクリアな状態。 練習走行で割と安全なラインも確認し、ちゃんと難なくクリアしたので、同じラインに進入。 と思ったら、なぜかフラフラっと右にそれていく。 そこは行ってはいけないライン。 ドロにハマって進めない。 リアを持ち上げ方向を変えて脱出を試みる。 今度は石にひっかかり進めない。 すぐ横でギャラリーしていた「う○こ軍団」が石を取り除いてくれて復活。 そのまま１時間ちょい走り続けたが、とにかくコケまくった。 ボテゴケから結構激しいのまで何度も。 コースの難易度も多少は上がっているが、そんなんじゃないトコロでコケる。 マメに休憩を挟みながら走り続ける。 その後は最初の１時間ほどはコケなくなる。 長く走り続けられるようにペースを落として走るが、ただただゆっくり走っても逆に疲れる。 速く走ろうが遅く走ろうが疲れるもんは疲れるので、あまりペース配分とかは考えないコトにする。 スタートから６時間経つとナイトランが始まる。 ライトを取り付け光軸を調整する。 このとき、顔も夜仕様に換えるが、思ったより曇るのでその場で改良を加える。 ちなみに、明るいうちは気付きにくいし、暗くなってからも気付きにくいかもだけど、 アタマ、光ってるんです。 夜の走行はキライじゃないし、ライトが明るくないのもそんなに苦にはならない。 しかし、この頃から連続して２周走ると指が痛くてしかたなくなってくる。 少し休んで２周、少し休んで２周としているうちに、１周が限界になってくる。 アーケード清掃の疲れが取れていなかったのやも知れない。 ぃゃ、ソレもあるやも知れないが明らかに練習不足だろう。 なんせ今年は正月とＧＷに多度で練習走行と、ＷＥＸ糸魚川の計３回しか乗っていない。 ハスラーとチョイノリを併せたって十数回しか乗っていない。 バイクに乗るカラダができていないのも当然だ。 夜の走行はほぼ捨てるコトにする。 作戦名「眠る」。 シャワーを浴びて仮眠を取る。 バイクに乗るカラダができていなかったせいで、仮眠のつもりがずいぶん長く寝てしまった。 明るくなってからも疲れが取れてない。 去年は仮眠でかなり回復してたのに。。。 ゴール２時間マエぐらいになり、ようやく準備開始。 残り時間１５分でピットイン、リアがパンクしている。 ラスト１周なのでこのままいくコトにする。 ラスト５分ぐらいでピットアウト。 １周走ってチェッカーを受ける。 結果は３４周でダントツのビリ。 去年の半分ちょいしか走れていない。 こんな結果で何がアイアンマンだ。 炭素足りなさ過ぎだ。 こんな軟鉄男に多くの声援をくれた皆様、スタッフの皆様、今年もヘルパーを務めてくれたキカイダー０１、ありがとうございました。 「坂内２４時間エンデューロへの道 ２０１４」があるかどうかわかりませんが、またどこかでお会いしましょう。 |
2013坂内２４ｈ
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コメント（8）
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毎年１０月の代３土日あたりは坂内２Daysエンデューロ。
いつものように準備は不十分。 それでもその日はやってくる。 ５日ぐらいマエの週間天気予報では晴れの予報だったが、台風の影響もあってか悪天候がマエ倒しになってきていた。 朝の坂内バイクランドは弱雨。 今年はダムで水を止めていないらしく、コース内に普通に川が流れている。 そんなコトもあってか、いつもは石しかない河原に泥がイッパイ。 川と泥のためピットエリアもいつもより狭い。 ピットロードも狭く、ピットエリア裏もいつもより荒れ気味。 今回はアイアンマン特別枠（？）で集計所裏にピットを設けさせてもらった。 少ない人手で運営しているので、本部、トイレ、水道などが近いのはとても助かる。 ピット設営自体は慣れたもんなので、ほぼ一人でサクサク完成。 夜になってからや、雨が降り出してからやるのはメンドウなので、横幕まで張ってしまう。 今回もマシンはＸＲ２５０Ｒ。 ほぼノーメンテ。 オイル交換とエアクリーナーをキレイなモノに換えた以外はＷＥＸ糸魚川のときのまま。 というコトは、去年の坂内２Daysのときのまま。 ま、ＸＲ２５０Ｒだから大丈夫だろう。 つづく |
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坂内２Daysエンデューロが終わって１日。
洗濯もたいがい終わり、スクラムも空にし、バイクも洗ってガレージに格納。 レース後のメンテナンスもしなきゃいけないトコロだが、まだまだやらなきゃいけないコトがイッパイ。 ぼちぼちレース模様もBlogに上げていきます。 次は何して遊ぼうかな？ |
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いよいよ今週末には坂内２Daysが始まる。
準備期間は１週間を切った。 ところが、明日からレース前日まで富山で仕事。 なので準備期間は今日まで。 全ての準備をなんとか完了させ、 積み込み完了。 忘れ物がないか、既に不安。 あとは、富山から帰ってきたら乗り換えて坂内へ向かうだけ。 それでは皆様、坂内でお会いしましょう。 |
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１年ぶりのＯＩＬ交換。
さすがのＭＯＴＵＬも微かにしか緑色をしていなかった。 もちろんフィルター、シールも交換。 ホントは今年も安心のＭＯＴＵＬ ３００Ｖを入れたかったが予算がナイので、 安心のホンダ純正ウルトラＧ２ １０Ｗ−４０をチョイス。 規定の量を入れるが、ちゃんとゲージでもチェック。 アッパーよりちょい下までちゃんとキテる。 今年もエアクリーナーを追加。 もちろん高級ツインエアー。 去年、純正だと水吸ってエンジンかからなくなったりしたが、ツインエアーではそうはならなかった。 ツインエアー１個と、スペアに純正１個あれば充分だとは思うが念には念を。 １年洗ってなかったツインエアーと純正を洗って干す。 これだけスペアあれば、吸気トラブルは心配ないだろう。 コレにて坂内２４Ｈに向けての基本整備は終了。 なんせ時間と予算がない。 今年こそ、終わったらＯＨしてやらなきゃな。 |
