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ストリートマジックⅡもセロー２２５同様、去年は大したダメージなかったが今年はダメージが大きい。
まず最初に受けたダメージは、
ペツグン氏、鎖骨と肋骨を骨折。
速い回復をココロより願っています。
車体のダメージはセロー225同様、
ニーグリップ+泥水の研磨作用による塗装の剥げ。
せっかく高い塗料で塗ったのに。。。
削れる範囲はわかったので、保護シートなどの重ね貼りで対処していきたい。
ちゃんとアチェルビスのハンドガードをつけていたが外れてしまった。
割れたり曲がったりしたわけではないので、リプレースメントパーツで元に戻る。
緩みにくいようにするとともに、マメに締め直しが必要だね。
ストリートマジックⅡでオフロードを走行すると、マフラーの根本のボルトが緩みやすく、すぐに爆音仕様になってしまう
のがタマにキズ。
例の如く爆音になってきたので締め直そうとするが、
穴がこうなってしまっては締められない。
こんな時のために用意した、
２号機からシリンダーを拝借するも、
チャンバーがポッキリ折れてしまう。
こっちも２号機から拝借するが、やはり
折れてしまう。
何とか補強なりステーなりつけて予防したいが、構造上難しいかもな。。。
こちらも意外とヘッドライトのトラブルはない。
安いＬＥＤテールランプも、中に水滴がついているものの切れはしなかった。
マシン以外にも、
ブーツのバックルが外れていた。
安いブーツは縫製が甘いね。
さすがにプラと革を縫えるワケもないので、このままダマシダマシ使うかゴミだな。
間違いなくかなり金がかかるが、いくらかかったかは記さないで見て見ないフリをしよう。
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2017坂内２４ｈ
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コメント（12）
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坂内２Daysエンデューロにマシンを出すというコトは、マシンを壊すというコトに他ならない。
セロー２２５が圧倒的に多いのは、セローが「どうなってしまってもかまわないマシンＮｏ．１」であるコトの証だ。
少なくともオレはそうだ。
去年はほとんどダメージなかったのが不思議なぐらいだが、まぁ天気も良くて大して周回してなかったら当然か〜
しかし、今年は周回数こそ去年とそう変わりないとはいえ、悪天候もあってかダメージが多い。
やっつけデカールがハゲてしまった。
泥水かぶってニーグリップすればこうなるのも当然だ。
来年はタンク塗り直しした上にプロテクションシートを貼ろうと思うが、ココはどうせ擦れてハゲるんだろうね。
シートに破れが数か所。
なんとなく全体を赤っぽくしてしまったのでこの色のままでいたが、ホントは色が気に入らなくて張り替えるつもりだったのでイイだろう。
ハンドガードが割と早い段階でモゲてしまった。
新品だったが安さ重視でポリスポーツなど装着したのがそもそもの間違い。
次は惜しみなくアチェルビスにしたいと思う。
反対側は
ハンドガードついてるのにレバーが折れた。
ショートレバーがベリーショートレバーになってしまった。
ちゃんとアチェルビスのハンドガード着けておけばこんなコトにはならなかったと思う。
２度とポリスポーツなんて買うもんか。
新品チェーンが切れた。
セローのチェーンは４２８なので弱いといえば弱いのだろうが、安心の加賀産ＥＫチェーンを新品で入れたのに。。。
コレはＥＫチェーンが悪いワケではないと思うが、来年は安心の加賀産DIDチェーンにしようかと思う。
リアのスポークが折れていた。
チェーンがダルダルになって外れてしまい、コース上で直すときにスポークが何本も折れタイヤもパンクしているコトに気が付いた。
全く気付いてなかった。
違いのわからない男です。。。
スペアホイールに交換ししばらく走っていたら、スポークが激しく緩んでいた。
全部締め直し続行したが、
終わってみたら何本もニップル外れるぐらいまで緩んでいた。
チョイチョイ張り直しが必要なコトは間違いないが、新品に張り替えたフロントは全く緩みナシ。
リアホイール２本に新品ホイールいれるとするか。
フロントフェンダーがモタード仕様にｗ
どんなコケ方したのかわからないが、セローではよくあるコト。
フェンダーとタイヤの間が狭いため、巻き込みやすいからね。
コレは夜用に黒く塗装してあったヤツなので、ＰＰが弱くなっていた可能性も考えられる。
外からはわからないが、セルが効かなくなる。
モーターは回るので、どうやらギヤが噛まなくなったようだ。
突き家のマコっちゃん情報では、部品交換しなくても締め直して直る場合もあるらしい。
まぁ、キックでかかるから、今すぐ何とかしなきゃいけない問題でもない。
意外なコトに、
ヘッドライトもＬＥＤフォグライトも問題ナシ。
ＬＥＤなんて夜が来るマエに切れてもおかしくないと思ってたんだけどね。
ただレンズは細かい傷で曇った感じになっている。
泥水の研磨作用はすごいね。
コンパウンドで磨いてやればキレイになるだろう。
とりあえずは問題ないけど、エンジンもヘタっているコトだろう。
いろんなトコロのグリスアップもしたほうだイイだろう。
クロちゃん頼むねｗ
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坂内のアトシマツ。
まずは
工具の手入れ。
雨で濡れた工具をそのまま置いておくとサビてしまうので、WD-40を吹いてキレイに拭いていく。
ちゃんと定位置に入れてできあがり。
天気の良い日に
タープの横幕や天幕として使って雨に濡れたシートを干す。
このまま横幕にしておいてもイイかも？
ジャンケン大会で夫婦そろって貰った
うなぎ工房の「うなぢる」を使ってイロイロ洗ってみよう！
「うなぢる」はバイク専用洗剤なので、もちろんバイクを洗うのに使う。
高圧洗浄機を使わなくても、スプレーして洗い流すだけでけっこうキレイになる。
高圧洗浄機と併用したり、場所によってはこすったりもすればものすごくキレイになるっぽい。
バイク専用だが
ウェアや
ブーツにも使ってみる。
元が元なのでものすごくキレイになったとは言わないが、泥の落ちや繊維の中に入り込んだ泥シミに明らかに効果アリ。
ただしバイク専用なので、他のモノに使うのは自己責任で。
うなぎのエキスってスゴいね（違）
やっとアトシマツを始めたが、まだ諸々の道具を定位置に仕舞っていない。
明日とか雨で外仕事もできなさそうなので、ガレージ内のモノの整理でもしとこうかな？
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いよいよ明日に迫った坂内２Daysエンデューロ 2017。
レース終わって帰ってからでも間に合うが、
イチオー先に投票しておく。
特に応援してる候補者も政党もナイんだが、元ボーエーダイジンがでてるからなぁ〜
抗おうと福井はどーせ自民勝っちゃうんだよな〜
良くも悪くも福井は保守的です。
そんなハナシはドーデモイイ。うん、マジドーデモイイ。
仕事休んでまで進めるコトは、坂内２Daysエンデューロの準備。
マシンはﾀﾌﾞﾝ出来上がった。
ﾀﾌﾞﾝ大丈夫だと思う。。。
エブリィに
荷物満載。
バイク積んでないのにこんなにイッパイになるのか。
以前1人エントリーしてたとき、よく詰めたなぁ。
バイクは
トレーラーに３台。
ストリートマジックⅡ ２号機はスペアパーツとして持っていく。
あとは食材・調理関係を積んで出発するばかり。
この状態では車中泊ムリなので、明日の早朝到着予定です。
ＣＣＪオフロードチームのみなさん、去年の動画を見てイメージトレーニングしておいてくださいね〜
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世間では台風が近づいてるみたいですね。
とか、他人事のように書いてみたりするけど、思いっきり自分事なので台風マジかんべんしてほしい。
どのへんにいるんだろう？
大丈夫っぽいね。
雨が降るのは間違いなさそうだけど。。。
雨が降ると夜間は意外と冷えないが、雨で濡れてやっぱり寒かったりする。
合羽着て走るのはオススメできませんが、ヤッケぐらいなら着たほうが良かったりするかも？
走るときに着なくても、たそがれてる仲間を助けにいくときなどのために合羽や長靴はあったほうが吉。
タオルなどもたくさん持って行きましょう。
今回、出張が続いたりしたせいで諦めた点も何点かある。
セローのクラッチ交換と、ハカイダーに次ぐ新作の制作だ。
今からヤってられねぇよ〜
それ以外はオオムネ良い感じで進んでいるっぽい。
まつきち画伯が記録用紙を用意してくれているが、貼り出しておいておくには使い勝手がヨロシクなさそうなので、やはりホワイトボードに時間割を書いたほうが良いだろう。
去年使ったホワイトボードといえば、
この面はもう使えないな。。。
紙のほうに書いちゃダメだよ。。。
こっちの大きいのぐらいあればイイかもしれないが、去年の感じだとわかりにくいかな？
なので、
ベニヤをテキトーなサイズにカットして、
先日、大量に仕入れた中にあったこんなシートを
貼ってやればホワイトボードのできあがり。
もう１枚も貼って、
マジックで線を引いて、２４時間の表にした。
予定と記録を色分けしておくとイイんじゃないかな。
他にも持っていくモノの準備を始める。
予備のチューブ、エアクリーナー、ステップ、ペダル、大量のバルブなど。
前後タイヤ・ホイールセット。
ブルーシート、カセットコンロ、ケミカル類、照明、ガソリンなどもほぼ積み込むだけになっている。
あっこも食材の準備を初めている。
とか言ってて、ヘルメットとかブーツとか忘れたらシャレんなんないな。
ウェア類は明日カンペキに揃えとこう。
みんなも忘れ物しないようにね〜
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