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今回の画像はいつ撮ったのか記憶にないですが、今治唐子浜のイベントだと思います。
Ｆ１０４Ｊ
Ｆ８６Ｄセイバー
私が小・中学生の頃今治の小田ヶ浜（？）にＦ８６Ｆが海岸に不時着した事がありました
Ｔ−２８かＴ−３３練習機
ご存じ零式（レイシ艦上戦闘機５２型です、くれぐれも（ゼロシ）ではありません、マスコミは嘘を平気でいいます、
これに似た例が大東亜戦争です太平洋戦争ではありません、 |
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航空機（旧型）
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今回は昭和４５年９月羽田飛行場です。
特に２機目の画像は日航のジャンボ初号機です、撮影した時は今となってはこんな記念すべき機体とは特段思わずに撮りましたが、今回ＵＰする為、画像を拡大、機体番号から割り出すことが出来ました、便利な世の中になったもんだと我ながら感嘆。この時代は各機体に愛称があったんですね。
この機体はダグラスＤＣ−８−６２ ＪＡＬ ＪＡ８０３２ 日高（ＨＩＤＡＫＡ）
もともとは志賀（ＳＨＩＧＡ）
昭和４３年１１月２５日ＳＦＯ手前で不時着水。修理後愛称変更。昭和４６年２月６日シンガポール事件で日本赤軍メンバーの移送特別機
この機体は ボーイング７４７−１４６Ａ ＪＡＬ ＪＡ８１０１
JALでは1970年に100型の初号機JA8101を導入し、旅客型のオリジナルタイプだけで最盛期には42機もの大フリートを形成した。
日本航空がボーイング７４７を発注したのが１９６６年。そのときから日本航空のボーイング７４７の歴史が始まりました。
路線就航を果たした１９７０年以降、一時はボーイング７４７の最大のカスタマーとして君臨した日本航空。まさにボーイング７４７なしに日本航空は語れないといっても過言ではありません。 ソ連のイリューシンですが型番号などは調べてません
この機体もパンアメリカン航空しかわかりません
全日空（ＡＮＡ）のボーイング７２７ ですが機体番号がわかりません
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