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（一部の）市民お待ちかね近郊区間編入及び自動改札機の稼動が開始しました。 これによって館山駅も便利になることでしょう。 ただ・・・私の使っている定期券用月間料金券（さざなみ用）は券売機で買えないのですごく 便利になったわけではありません。 むしろ人員削減で窓口が1つに減った影響で不便に！？ そして本当の最寄り駅、われらが那古船形駅でも簡易スイカとチャージ機が真新しく設置されて おりました。 なんだか夢を見ているようです。 また、近郊区間に編入されてスイカが使用可能となった記念のスイカも販売されました。 もちろん買いに行った私は天気も悪いし電車も動いていないしがらんとしていたら笑っちゃうな なんて冗談を言いつつ友人と館山駅へ行ってびっくり。人人人・・・どうやって来たんだこの つわものどもは！！ってほどいました。 こんなのは花火大会くらいでしょうかねえ。 記念に使わせていただきます。これで濃度の濃い千葉県民だとアピールできます（笑） プリティなペンギンが落花生から頭を出しているなんとも愛らしいスイカでした。 最近は管理人の怠慢で更新が滞って申し訳ありません。 なるべく更新しますので見放さないでくださいね。 |
内房線
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コメント（7）
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内房線館山駅では先日ついに自動改札機の設置が完了しました。 自動改札の通路は4通路に窓口が1通路ということになりそうです。 去年の電光掲示板設置に続いて房総半島の先端にも近代化の風が吹いたなあと実感します。 また、改札内には毎年行列を作っていた精算業務ですが自動精算機が1台設置されます。 Suicaの導入とあわせれば行列はだいぶ緩和されると思われます。 その他にも自動券売機では指定席券売機が1台設置されます。 これで窓口の開いていない時間帯でも指定券や企画乗車券が購入できるようになります。 先日昼間の内房特急の無い時間帯に普通列車で帰ったところ最後部に荷物室が設けられていました。 中には新聞らしきものや雑誌らしきものがありましたが採算が取れているのでしょうか。 |
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今日は学校が早く終わったためにわかしおと各駅停車を乗り継いで帰ってきました。 113系はオンボロですが味のある車両です。 私自身は冬だろうが窓を開けて風を感じるのがすきなのですが冬は迷惑なのでなかなかできません。 画像は那古船形駅で蘇我駅からは1時間30分くらいで着きます。駅から家まで歩いて10分くらいなので 学校からは少なく見積もっても2時間30分かかるみたいです。 私の変わった趣味としてレールやバラストなどが結構好きなところがあります。 ここは確か60km/h制限のポイントなので内房ローカル線では割と緩やかなポイントです。 できれば全部１線スルーにしてもらいたいですが佐貫町駅のポイントくらいにしてくれれば 文句無いのですがね。 那古船形駅は委託駅なので駅員さんは京葉開発という会社からやってきます。 みどりの窓口は無いので企画乗車券が発行できません。なので定期券用月間料金券が発行できず 館山駅まで行く必要があります。 早朝夜間は駅員がいないので車掌か、乗車駅で切符を買い求める必要があります。 |
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ついに館山駅で自動改札の工事が始まりました。 3月14日のSuica範囲拡大・近郊区間編入によって館山駅には自動改札機が設置されます。 その工事がついに始まったのです。 仮設の改札は貧相ですが完成した暁には立派な自動改札機ができることでしょう。 ちなみにSuicaをアピールする垂れ幕もみどりの窓口の前に設置されました。 いよいよ本格的に迫ってきた感じがします。 自動改札のほかにも最近いろいろな駅で見かける駅周辺地図もできるようです。 新しいのは明るくて見やすいですよね。 本日強風の影響によりさざなみ号は午後便がことごとく運休してしまいました。 こういうときに頼りになるのはなのはな号ですがとても盛況でした。 アクアラインでは強風でふらふら運転の上に2車線使って真ん中を走っていましたが 運転手さんの技術がよかったということでしょう。 やっぱり房総特急は総武線経由に戻すべきだと思うんですよね。京葉線は脆弱すぎます。 そして京葉線全線で最高速度が100km/hなんて特急を走らせる線区としてだめだと思います。 欲を言えば房総ローカル区間の１線スルー化も望みます。 |
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